汎用性が高く、加工、取り付けも楽だった。
あらゆるソロシートとフレームに使えそうな感じです。

しいて言えば、もう少し安いと更に嬉しいっす。
あとスチール製も出してもらえると、溶接する場合に楽なので出して欲しい。

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シートスポンジですが、切ってタンクのひざのあたる部分に貼り付けています。ニーグリップがしやすくなり、体も安定するし疲れも軽減しました。接着力も良好です。

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ZZR1400はシート下の積載性がほぼゼロですがこのインナーボックスを付けるとETCと車検証＋αが入るようになります。

取付は大気センサーを移動させてネジで締めればOKです。

中にETC本体を入れたい場合はケーブルを挟んでしまう可能性がありましたので、インナーボックスを切ってそこからケーブルを通しました。

これで小間物は積載出来るようになりました。

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手にするまでは正直期待していませんでした。
実際にシートに貼り付けてみると予想以上の接着力にビックリ！はがれる気配は全くありません。
貼ってみると意外と目立たなくてイイ物ですね。

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NSF100に使っています。
グリップが非常に良好です。
ニーグリップがし易く安心してコーナーに入れるようになりました。
また、他メーカーより安いのも高評価です。

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これのおかげで、暑い日でも全くシートの熱さを感じなくなり、それまでズボンが汗でずぶ濡れになっていたのを解消できました。
風が吹き込んでくるので、とても涼しいです。
駐車していての突然の雨でも、わざわざ拭かなくてもお尻が雨で濡れる事がありません。
かなり重宝してます。
さすがに長時間座っていると、お尻が痛くなります。

取付け車種はHONDAのVT1300CXとSHADOW classic400に付けています。しっかりフィットしていて、純正品のようです。

5月~10月までの季節では、重宝間違い無しです。

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ライダー側、タンデマー側の両方にこのカバーを使っています。
適度なクッション性と、お尻の滑りにくさが気に入っており、季節を問わず使用しても良いと思っています。
どうせ寒い季節には防風性／防寒性の高いライディングパンツを履いているのでメッシュでも関係ありませんし、暑い季節にはもちろんその性能をいかんなく発揮してお尻を涼しくしてくれます。
デザイン的にもなかなかイイと思っているのですが、使っている人はあまり見かけませんね・・。

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値段の割に作りがシッカリしています。
状態を後ろにずらした時のフィット感も良好です。
サーキットを走られる方は是非試して下さい。

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ヤマハ純正品(レーサー)と遜色なく、それでいて価格は安いので満足です。

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いいですね~(^^)凄く満足です！シートカバーつけただけで、別なバイクに見えます。カッコイイですv(^^)

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