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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7393件 (詳細インプレ数:7172件)
買ってよかった/最高:
3032
おおむね期待通り:
2710
普通/可もなく不可もない:
1151
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマのグリップヒーターのインプレッション (全 100 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
うらさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: 899Panigale )

全長:115mm(22.2Φハンドル用)
利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

安さで選んだグリップヒーターでしたが、思わぬところでメリットがありました。
スクーターのグリップヒーター定番カスタムとして、グリップヒーターとハンドルカバーの組み合わせがあります。
最近流行りのグリップヒーターに関してはグリップにスイッチが付いていて使いやすそうに感じますが、ハンドルカバーをつけてしまうとインジケーターを見ることができません、
そういった点でグリップ別体型のグリップヒーターも悪くないなと感じました。

ただし、若干太く感じることから、できる限り細身のグリップを使用したいという方はGH10を選択することをお勧めします。
また、スロットルに関しては加工が必要なのである程度の設備、技量は求められるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/16 22:44
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ひろさん(インプレ投稿数: 4件 )

全長:115mm
利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

若干ノーマルより太いですが全く問題なく非常に温かい
シグナスにつけたのでカウルをバラすのに少し時間かかりましたが1時間程度で作業完了。 朝の通勤が快適になりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/12 01:03

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parrotさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4
  • 純正スロットルの径は約33-34mm

    純正スロットルの径は約33-34mm

グリップ長120mmをでジャストフィット、太さも違和感なし
取り付け時スロットル側の処理が簡単でとても楽
欲を言えばコネクターに防水性が欲しい
スイッチにクリック感があればなお良し、スイッチは上or下に少しずらして装着すれば誤操作を減らせます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/11 20:05

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ランボー1234さん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250SL | MT-10 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

キジマのグリップヒーターは定番ですが購入したのは今回が初めてです。これまではデイトナ製を使用していました。質感はデイトナ製とそこまでの違いはありませんでした。
配線のコネクタの形状、グリップに芯の有無くらいでしょうか。
グリップの太さも同じでかなり細い方だと思います。
アップハンドルのバイクだとグリップ、スイッチからの出ているコードからコネクタまでの長さが短い気がします。取り回しに工夫が必要です。
スイッチ別体式とスイッチ一体式とでは値段が2倍の差があります。一体式がもう少し安いといいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/03 22:46

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ダイウエストさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-07 | CT125 ハンターカブ )

全長:115mm(22.2Φハンドル用)
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

ハンターカブ(長さは115mm)に、ハンドルカバーをつけての使用しています。
GH10のスイッチ内臓だと、カバーの中でスイッチが見えませんがごれはプツシュスイッチでハンドルカバーから出ているので温度切り替えが簡単に出来正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/31 19:31

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chutoromobileさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSR750 | その他 )

全長:120mm(22.2Φハンドル用)
利用車種: GSR750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5
  • スイッチは別体式。グローブをしたままでも操作はしやすいです。

    スイッチは別体式。グローブをしたままでも操作はしやすいです。

  • 電源はテールランプ付近からのばして取りました。付属のハーネスでちょうど良い長さ。

    電源はテールランプ付近からのばして取りました。付属のハーネスでちょうど良い長さ。

  • 耐熱グリップボンドと電源取りキットも購入。

    耐熱グリップボンドと電源取りキットも購入。

初めてグリップヒーターを取り付けたのですが、すごく良いです!

取説にも明記されていますが、グリップ取り付け時に一度温めて柔らかくするとスロットル側も入りやすいと思います。
自分の場合はスロットルスリーブをヤスリで削る必要がありました。少し削れば入ると考えていたのですが、ほぼツルツルになるまで削らないと入りませんでした。
耐熱のグリップボンドで装着。

外気温10℃くらいで冬用グローブだとレベル4でも充分暖かいです。これは良い買い物でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/21 20:00

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mさん(インプレ投稿数: 4件 )

全長:120mm
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

スロットル部の取り付けに少々苦労しました
温めてから装着すると入ると思いましたがなかなか装着出来ず
仕方がないので軽く叩きながらなんとか装着出来ました
外すのはたぶん無理かと思います
クラッチ側は付属のアルミテープを貼って装着
こちら側は外せそうです
グリップは少々太めですがすぐに慣れました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/21 11:00

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十三さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR650R | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5
  • 取付け後

    取付け後

  • クラッチ側ヒータースイッチ

    クラッチ側ヒータースイッチ

  • アクセル側

    アクセル側

  • ハンドルを一旦外すと、スロットルパイプからスロットルワイヤーを付け替えやすくなる

    ハンドルを一旦外すと、スロットルパイプからスロットルワイヤーを付け替えやすくなる

  • セット内容は至ってシンプル。
配線も間違えようがない。

    セット内容は至ってシンプル。 配線も間違えようがない。

  • 外箱

    外箱

【使用状況を教えてください】
冬に備えて装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
グリップ系が32mmと細いので、純正グリップとたいしてかわりません。
握った感じも違和感は感じませんでした。

【取付けは難しかったですか?】
クラッチ側は凄く簡単。アクセル側は一旦ハンドルを外した方が、純正スロットルパイプから交換しやすい。

【使ってみていかがでしたか?】
出力60%のレベル3(イエロー)で1時間ほど試運転しましたが、かなり暖かいです。温まる速度も速いように感じます。
親指がウインカーに届きにくいかと思いきや、意外と邪魔になりませんでした。
スイッチも適度な大きさで、運転中でも切り替えられます。

【付属品はついていましたか?】
スロットルアダプターは3種類ありますが、CBR600RR(PC37)にはスロットルアダプターCを使用。
その他アルミテープ、スペーサー、バーエンドキャップが付属します。

【期待外れな点はありましたか?】
今のところは特になし。

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投稿日付: 2022/12/08 19:18
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全長:95mm
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

250ccで95ミリは短いかなと思いましたが逆にちょうど良い感じでした。バイクを複数台持っていますがホンダ純正グリップヒーターや他社の巻き付けタイプより暖かいです。素手でずっと触っていると低温火傷してしまうかもしれませんがそもそもグリップヒーターは厳寒気に使う物なのでそれくらい暖まって欲しいと思っていましたので自分的にはベストマッチなグリップヒーターが買えて満足しています。取り付けも簡単にできるので初心者さんにもおすすめです。グリップは太くなりますが私は他の車種に乗っていて慣れているので全然気になりませんし握った感じは他社の巻き付けタイプより薄いかもですので握りやすいです。とても良いので他の車種に使っているグリップヒーターも買い換えてこれにしようかなと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/29 14:34
3人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

ある程度のDIY経験者なら取り付けに問題はないですね。価格も安く満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/23 22:57

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