【Webikeモニター】
しっかりとしたプロテクター入りのウェアは持っているのですが、
作業着でのバイク通勤と普段着でのちょこちょこ乗り程度に使うニープロテクターとして購入しました。
購入する際に選んだポイントは
・汚れた作業着の時でも使用することがあるため外付けタイプは駄目
・万一の転倒時に打撲、すり傷がしっかり防げそうな強固なもの。
・バンドだけでとめるタイプのものはずれたり、素肌に装着すると肌荒れしたりするのでなるべく広い範囲で固定できるタイプ。
・基本的に夏場使うので、涼しかったり、汗をかいても洗濯できるもの。
・脱着が容易でつけるのがめんどくさくないもの。
というような条件で探していたときに見つけました。

結果、おおむね狙った通りの商品でしたが、
・サイズ選択時に商品説明にあるサイズ選択時の補足的なリンク先では
どこを計ればいいのか分からず（載ってない？！）
ので、勝手に膝の皿の中心部分をくるっと1周する部分を測定した結果、
36cmだったのでMサイズにしました。
きつくもなくずれることもないので正解だったと思います。
・また膝サポーターをつける感覚で装着するのですが、プロテクターを入れる
ポケットに蓋が無いのでプロテクターを入れるポケットの方に足が入ってしまうことが時々あります。
・気になる外からの外観を撮影してみました、薄手の作業ズボンとの組み合わせでCB1300にまたがるとこんな感じでプロテクターの一番上がちょっぴり主張します。
・バイク乗車時にはプロテクターのせいで動きが制限されるとか、動きにくいという感覚はありませんが、目的地でしばらく歩くなら外した方が楽です。

付け外しの手間は少しかかりますが、安心感がまったく違うので、手離せない一品になりました。

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【Webikeモニター】
これからの季節のヘルメット使用時に必要かと思い購入しました。
ヘルメット内装の、湿気や汗の乾燥及び匂いの低減には良いアイテムかと思います。
使用方法も簡単で、それなりに効果は得られましたので1台持っていても良いと思います。

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　タナックス モトフィズ　サイドバッグGT　を購入して装着しました。

　ノーマルのマフラー（ヒートガード付）もしくはカーボンサイレンサーなら
熱の心配なく取り付けられます。

　　タナックス モトフィズ　ミニフィールドシートバッグとも同時装着できます。
リヤバッグは3点セットでモトフィズを選びました。

　まずはなんと言っても価格の安さ。だけど、ただ安いだけじゃなくて
必要なところをしっかり押さえてくれていて助かります。

　サイドバッグ本体は、外面600Dナイロン製ですが芯が入っていて、
ハードケースのようです。荷物が入っていなくても形がしっかりしていますので
カッコイイです。

　構造は1気室＋フタ部分にネット状のジッパー付ポケット。左右とも同じ構造
で、『何の変哲も無いサイドバッグ』です。

　形は前後別構造のスラント形状で、反射材の位置を気にしないなら左右で入れ替えて使っても良いです。見た目の印象が変わります。

　ホーネットではこれを装着しても二人乗りできます。二人乗りツーリングも
見据えての購入です。

　装着は説明書どおりに行かなくもないですが、ホーネットはシートが
後方へ細くなる形状の為ベルト＆バックルが滑ってきて抜けてしまいます。
これを防ぐ為、バックルの長さ調整後に余っているベルトを使用して
前後のベルトを横から見て『H』の字上に結んで後方のベルトを
前方のベルトへ固定します。

　また、この製品のイマイチな点として挙げた
『取り付けベルト＆バックルの設計』ですが、左右対称に取り付けるはずの
サイドバッグなのに、ベルト＆バックルが対称設計ではないので、
一度現物合わせしてからの再調整が必要になります。

　取り付け調整後は、この上ない一体感があります。テールカウル接触部が
くぼんだ立体構造なのでクラシックなバイクよりもテールカウルの張り出したバイクにしっくりすると思います。

　

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【Webikeモニター】

今まで普通のジーンズでツーリングなどしてきましたが、このジーンズを履いている時は下半身に安心を覚えますよ！
やっぱりプロテクターと生地がしっかりしている事はライダーにとって重要だと思います。
皆さんもこのジーンズでツーリング等してみて実感してみては？

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最初はAraiのTOUR-CROSS2のフラットブラックを考えていたのですが、在庫が無く本製品を購入しました。
TOUR-CROSS2と定価ベースで千円ぐらいしか違いませんし、ピンロックシートが標準装備ということを考えれば、こちらの方がお買い得感があります。
ちなみに買い替える前は、AraiのTX-MOTARDをバイザーを外して使用していました。
オフ車ばかりに乗っていたので、これまではオフ用ヘルメットが多かったのですが、久しぶりのオン用ヘルメットの購入になります。

シェルとスポイラーが完全に一体化した特徴的なデザインがお気に入りです。
ヘルメット単体の写真はよくあると思いますので、バイク（ブルバード400）も含めた写真を投稿してみました。
クルーザーですとジェットヘルメットが多いと思いますが、XR-1100ならばマッチしていると思います。

シールド付きのオフ用ヘルメットに慣れていたので視界が気になりましたが、上下左右とも見やすく問題ありませんでした。
走行してみた時に驚いたのは、風切り音の小ささでした。
さすが最新のオン用ヘルメット！
高速時の後方確認なども気になりませんでした。
尚、空力性能とは関係ありませんが、シェル下端部に配置されているテールフィン3のおかげでヘルメットを地面に置いたりする時に、シェルの後頭部が傷つき難くなっています。
換気性能は、思ったほど実感できませんでした。
真夏での走行はまだ経験していませんので、どれだけ効果があるか後日コメントしたいと思います。

ピンロックシートは今回初めての使用になりますが、気温が低い時にシールドが曇ったと思ったらメガネが曇っていただけでした＾＾。
メガネに曇り止め剤を塗ったら大丈夫でした。
今まで雨の場合も含めてシールドを半開しながら走っていましたが、これからは閉じたままで走行できます。
これは便利です！

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運転免許取得時は125cc対応の半ヘルでもともとワンタッチクリップ状の物がついてるヘルメットで全てのヘルメットにこういったクリップがついてる物と思っていて、自分も単車を買い半ヘルというわけには行かないのでフルフェイスを買ったときにベルトだけだったので購入しました。
あご紐はフルフェイスを被っただけでは事故時にヘルメットが抜けてしまうほどの衝撃があるぐらいなのでベルトで締めていたほうが安全なのでしょうけど、日常フルフェイスを使って居る人にはとても便利なアイテムだと思います。
自分が購入したときは最初ヘルメット購入店で取り付けていただきましたが2度目以降は自分で取り付けますがベルト部の留め具をニッパで切って取り付けています。
留め具を切り取らないで器用に取り付ける方もいらっしゃるようですが自分は無理でしたw
ただ何年も使用していたらラバーゴムの部分が劣化して溶けてきだしたりします。
Yシャツなど着ていたら衿の部分が黒くなったりしましたw
このラバーゴムがなくなっても別に問題はありませんがw
価格も高いものではないのでベルト式が日常大変に感じている人には大変オススメです。
夏用・冬用問わずグローブをしていても簡単に出来ます。
注意するところはベルト幅27mm用と18mm用が出ているので大きさを間違わないようにしたいところです。

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【Webikeモニター】

今回、RSタイチのメッシュジャケット用に購入しました。
厚みが10mm位あるので思ってたよりしっかりしています。
これならかなり安心だと思いますね。
しかし、装着すると結構胸部が膨らむのでマッチョな感じになってしまうのと、分割タイプなので着ている時は良いのですが脱いだ後はプロテクターがブラ~ンとしてしまうのが残念です。
装着も4個のボタンホック？で固定しますが、微妙に寸法が合わずプロテクター側のホック位置がベルクロで調整可能みたいなので、若干しわを寄せて取り付けました。
作りはとても良いので、メーカー側でもう少し改善してくれる事を期待しています。

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格好良いデザインは想像以上に荷物が入り便利に使えています！
日帰りツーではバッグ装着時にバイクがツアラーみたいに見えてしまうために使用せず、もっぱら宿泊ツーリングで活躍してます。

たった一つ残念なことは、主に雨天の舞い上げた泥や小石が、バッグとサイドカウルの間にはさまりカウルが傷だらけになること。

必要に迫られ買ったので、知っていても購入はしたでしょうが、知っていれば出発前に対策を練れたのが残念です。

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ジーンズとしての質感は薄くシルエットも寸胴で少し安っぽさが否めなかったかもしれません・・

そういった意味でインディゴでなく個人的には正解かと思います。

しかし対コストと考えるとバイク用と考えればよくできていると思います！

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250TRのキャリアの中では一番カッコイイと思う。
純正なので違和感もなし。
自分はGIVIのボックスを載せてるのでみえませんが…。

取り付けはウィンカーの移設が必要ですが、工具があれば
初心者でも出来ます。

もう少し安いと星5個なんですが(笑)

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