夏のじっとりしたフルフェイスヘルメットって
自分のでもなんだか気持ち悪いですよね。

でもこのキャップを付けて被るとそんな不快さはありません。
価格もそんなに高くないのでオススメです。

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【Webikeモニター】

防水性能ならゴム長靴に勝るものはありませんが、
行きは降ってたのに帰りは晴天なんて時は、
長靴はちょっと嫌ですよね。

そういうわけで買ってみました。
さっそく使ってみましたが、防水性能は問題ないです。
もっとも、10cmくらいの水たまりに足をつけばダメでしょう。
上から落ちてくる水に対してのみ有効です。

シンテーゼ13の26.5cmの上にMサイズを装着してみましたが、
つま先の袋状の部分はギリギリ入った感じです。
甲のたるみをなくすために、パッド付きのベルトがついてますが、
ほとんど締める余地はありません。

一方、かかと側の、靴の長さに合わせて調節する部分は
いちばん締めた状態でピッタリ。
逆に言うと25cmの靴だと一番締めた状態でもユルユルということですね。
実際はかかと部分にリフレクター付きのベルトがあって、
さらに締めることが出来るので、
ユルユルのまま乗らなければならないということはないでしょう。

つまり、長さ的には26.5cm以上の大きさの靴でもMサイズで大丈夫ですが、
つま先がシンテーゼ13程度のボリュームの靴だとMサイズでピチピチということです。
サイズ選びは、どういう靴の上に装着するかを考えて慎重に。

底の地面に接する部分はゴム底になっていて、
このゴムがなかなかグリップがいいです。
シンテーゼよりいいんじゃないでしょうか。

外すのは簡単ですが、装着するのはなかなか大変です。

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車種別専用設定ですから当然ピタリと合います。110用はメッキの設定がないので好みによりますが、私はこの黒塗装もしっかりしていて良いと思います。

バスケット等載せるには基本のオプションですが、バスケットやモノ載せなくてもキャリアがあると「働くバイク」を演出できて良いかなと…実はこのキャリア取り付け用に車体にあるノックアウトの蓋が格好悪く感じたのでキャリア取り付けて隠してしまえ、というのが購入動機の一部だったりします。

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小物を固定するため購入しました。
購入のポイントは長さの調節ができること。
大きな荷物はコードを何重に巻き付けることはないですが、小物はぐるぐる巻いてしまうと積み下ろしに面倒です。
この商品はシッカリ固定できたと確認したら余った長さを調整できます。
また、コード自体も太く安心感があります。
ただし、フックがゴツクなるので気になる人は気になるかも。
バイクに合わせてライムグリーンを購入しましたが、結構、汚れが目立ちます。

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Dトラッカー125の車載性能はゼロなので何かものを載せる場合はキャリア必須でした。

他のメーカーのは耐荷重が低かったり、取り付けに追加加工しないといけないものが多かったのですが、これはボルトオンでOK。

ただボルトオンなのは確かなのですが、取り付けるのにリアサイドカウル、ウインカー、シートを取り外す必要があるので少し面倒でした。

細かい作りも少し微妙で無理やり広げての取り付けでした。　「これで大丈夫か？」と思いましたが取り付けると思いのほか頑丈です。

カウルを削りたくないとか何かものを載せる予定のある人はおすすめです。

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新たにタンクバッグを購入しようか迷っていたがどの製品もかゆいところに手が届かない、高価などの理由で先送りにしてきた。
このマグネットベースを使えば手持ちのシートバッグをタンクバッグに使えると思い購入。磁力も強力でいい感じで使えています。
ただ工夫して両者を取り付ける必要があります（縫い付ける、バッグの隙間から脚部を出す等）。

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バイク用レーダー探知機を搭載するために購入しました。
カタナはミラー取り付け部が傾斜しているため、ミラーに共締めするタイプのステーでは変な角度についてしまいます。そのため、サインハウスのA-33を買ってみました。
B+COM Stationを取り付けのために発売された製品ですが、55mm×75mmの平面に面ファスナーが付いているだけなので、面ファスナーで取り付けられるものなら基本的に何でもOKです。

M8シリーズなので耐荷重性は高いですが、粘着シート貼り付け型の面ファスナーで固定するので、貼り付け面が狭かったり曲面になったりしているもの、重量があるもの、重心が高いものなどの取り付けには向かないと思います。
また、面ファスナーの粘着シートは炎天下での高熱では剥がれやすくなることが考えられるので、基本的に軽いものの取り付けに限定したほうがよさそうです。

なお、A-33に貼り付けられている面ファスナーは標準では「ループ側」になっていますので搭載する機器には「フック側」を貼り付ける必要がありますが、フックは衣服などに引っかかると毛羽立ちやほつれの原因になります。別途、面ファスナーを買って逆にすると良いでしょう。

ちなみに、この製品のプレート部とボール取り付け基部はA-15などのようなビス固定ではなく一体式（削り出し？）になっているようです。

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オフブーツ（ED-PRO コルサ）を履いていて、本製品を着用しましたが、予想以上にタイトで装着に苦労しました。
しかし、目的としては必要十分！　泥は一切侵入しませんでした♪
青系のウェアに合わせる為にブルーを選びましたが、奇麗なブルーは目立っちゃいました…　まるでモーグル選手みたいでした（笑）

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ラフパーカーのインナーとして購入しました。
6月のこの時期は、天気が悪くインナー無しのラフパカーでは肌寒く感じることがありました。
装着後は十分な防風効果があり、晴天時には暑いくらいです。

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　b+com musicを付ける前は、ホンダ純正の有線ステレオスピーカーを使用していました。純正品のスピーカーは厚さがあり、うまく配置しないとすぐに耳が痛くなってしまいましたし、バイクから降りる際に、いつもわずらわしさがありました。

　b+com musicは、試しにBluetoothってどうなの？という感じと、マイクがないタイプでリーズナブルなものがないかな？ということで購入しました。

　Bluetoothの機械は初めての装着だったのですが、簡単装着、スピーカーは大きいですが、厚さはホンダ純正スピーカーよりはずっと薄いです。ヘルメットはSHOEI X-twelveで、ヘルメット内部を加工することなく、スピーカーはぴったりおさまりました。スピーカー配置の際、スピーカーの厚み調整パッドなどが同梱してありましたが、使用する必要はありませんでした。耳が痛くなることなく、眼鏡もかけやすかったです。

　b+com musicのペアリングは非常に簡単でした。

　使用してりるナビは、ホンダ純正G3（Zumo660）で、商品説明にもあるように、相性ばっちりでした。以前のステレオスピーカーでは、最大音量にしても高速道路でそれなりの速度を出した時や風の強い日は、音楽などが聞きづらかったのですが、b+com musicは、内蔵アンプにより、最大音量にすると耳が壊れるくらいの音量が出ます。そのため、聞きづらいことはなく、グローブをはめた状態でもしっかり操作できるので、ナビをいじることなく簡単安全に音量を上げたり下げたりができました。また、音楽再生画面を表示していなくても、曲を飛ばしたりすることも可能なので、これは重宝する機能ですね。

　b+com musicの使用により、非常に快適なバイク音楽ライフが実現しました。ツーリングの途中で、写真スポットに来た際、以前はバイクから離れるときにスピーカーのジャックを外さなければならないわずらわしさがありましたが、b+com musicはその心配が全くなく、結構離れても、音が聞こえます。イヤホンジャックを入れ忘れた~、またグローブはずしてつけないと~…と言うことが皆無なので、非常によかったです。

　購入して非常に満足していますが、今回、商品が到着した際に、電源やペアリングを知らせるLEDが奥に引っ込んでいて、初期不良と言うことで交換して頂きました。そのため、星4つの評価です。

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