固定部分がしなやかに反って、本体を取り付けます。

壊れないのですが、何回使用してもポッキリ折れてしまうのではないかという感じがします。

装着後は、バイクの振動にも耐え壊れることも変形することもありません。
しっかり各箇所を締めておけば、カメラ本体もしっかりと固定されたままです。

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このメットにはブルーミラーのスクリーンが良く似合いますッ　通気性も風切音も少なく快適なオフメットですが、横風の強い日はメットが左右に振られるのが難点。

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サイズガイドに基づきサイズを選択しました。
最初に履いた際には、靴幅が狭く、きつく感じましたが、履いているうちにすぐに足に馴染み、痛むようなことはありません。

サイズ選びは、サイズガイドに基づいて選べば問題ないと思います。個人的には、靴の長さが長くなってしまうのが気になりますが…。それも履いてしまえば、バックルで締め付ける事も出来るので、使用上は問題ないと思います。しかし、本気で足にフィットして、快適な靴が欲しい方は、やはり日本製の物を買ったほうが良いと思います。

靴の高さは、くるぶしを完全に覆い隠すくらいの高さがあります。イメージとしては、武井壮がいつも履いてる靴ぐらいです。

一度、靴の中が濡れて、乾かそうとした事がありますが、全体的に乾くのが遅いです。そして、なぜか靴の外に出しておいた中敷きの乾きが一番悪かったです。サイズガイドにも、中敷きは無くても良いと書かれていたので、サイズに余裕があれば、性能の良い中敷きを入れたほうが良いかもしれません。

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表示されているよりサイズはかなり大きいようです。OGKの物と比べるとフィット感もかなりなく、かぶりが浅いです。付属のスポンジを貼りましたが、もう一枚余っていた物を貼りました。それで、どうにかと言う程度です。値段的にそれ相応だと思います。

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今年の夏は、暑いのでメッシュパンツの購入を考えました。

色々調べると、メッシュなだけにエンジンからの熱風がメッシュを通過して暑いとか生地が薄いので、フレームからの熱が肌に伝わって暑いとか多々ありますが、こうも暑いと出かける気にもならないので、ちょっと購入して見ました。

コミネのPK-703 フルイヤーライディングパンツ アエラトを所有しています。
これは太ももの部分がメッシュになっていてチャックを開けるとメッシュ部分から風が入ってきて涼しいですが、これでも暑いです。

PK-72は、ほとんどがメッシュになっていますので、見た目は涼しそうです。
細身のカーゴスタイルなので今まで使っていたHonda EJ-D94 ニーシンプロテクターを装着すると、きついです。なので余りしっくり来ない付属のプロテクターを使います。
プロテクターの位置調整が可能で良いのですが、膝を曲げての乗車姿勢をとるとスネ部分が浮きます。ピッタリフィットしないので涼しいですが残念です。

涼しさは、確かに走ると涼しいです。止まると、熱風がメッシュを通して暑さを感じますね。それでも、今までのパンツより涼しいので購入して良かったと思います。

サイズはウエスト77cmなので77cmで調度でしたがウエストの調整機構が無いのでベルトを使わないと少しずり落ちてしまいます。
ベルトのバックルでタンクに傷が付く懸念があるので、ベルトを使わなくても良い機構にもして欲しかったです。

パンツを脱ぐ時は、やっぱり踵が引っかかり脱ぐのに気を使います。もう少し使う人の事を考えて作って欲しかったです。

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ゴールドを購入。顔はうっすら見えます。ミラーシールドなので夜間走行もあまり気になりません。（少し暗い程度）これだけの価格なのですからピンロックシートも付属した方が良いと思います。約一万は高いよ。価格を除けば良いシールドだと。なので☆3つ。

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梅雨明けのツーリングで1度、使ってみたインプレです。

メット内の清潔感を保つ目的で買いました。値段には不満はありません。

この日は午前中から30度以上の気温でした。走り出してから1時間ちょっとで頭がかゆくなりますね。きっとインナーキャップを被っていない時より早く蒸れるからだと思います。

普通にメットを被るか、清潔感を少しでも保つためにインナーキャップを被るかは個人次第ですが、私は今後も被り続けます。

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【Webikeモニター】
DSのハンドルバーに固定。
付属の滑り止めを使用するとハンドルバーに固定することができなかった。
まだ走行していないが、ドリンクサイズを下部のネジで調節可能であるが、振動で飛ばないか不安。

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【Webikeモニター】
パーカー・マウンテンジャケットスタイルのウェアは各社からいくつか出ていますが、胸部プロテクターが装備できる物は限られます。
RSタイチのWRパーカーと悩みましたが、最終的にはブレスターを選びました。
ブレスターは手首・袖・袖にベルクロがあるので締めて調整ができ、ベンチレーションが上腕部分と背中下部2カ所あったからです。

実際に着てみたところの感想です。

○デザイン
社名ロゴは大きくせず、アウトドアウェアと同じように小さくつかっているところがパーカーらしさを際立たせています。
そのようなデザインがプロテクター入りの無骨さを軽減し、着たまま買い物をしても目立ちません。（あくまで主観）
だからといってライダーらしさを失ったわけでなく、メットを被ればそれなりに映えるのがとてもいいです。

○蒸れの不快感は思ったよりも無い
裏地のメッシュと透湿素材のおかげなのか今の所は感じてません。

○ポケット
ポケットの中も防水素材ですので、ファスナーからしみ込まない限りは中の物を濡らしません。また、しみ込んでしまっても服の中を濡らすことはないと思われます。

×袖のベンチレーション
開くと口が大きく開きます。
JK-028ではベンチの口に内側からメッシュ素材を縫い合わせていたので、一定以上に開かずジャケットのフォルムを崩しませんでした。ブレスターにはその縫い合わせがありません。大きく開く分、多くの風を取り入れられるのかもしれませんが、開いた口がばたつきやすいように思えます。なぜこうしたのか疑問です。裁縫ミスではないですよね…？

×袖ベンチ横にベルクロ
ベンチを開くとベルクロが意味をなさなくなります。
ベンチが一定幅以上開かない構造だったら多少は使えたのでしょうが……。

今後のシリーズには防水はなくてもいいのでパーカー＆マウンテンジャケットスタイルというデザインを重視して快適性を追求してくれることを期待します。もしくはこのまま「レインジャケットとしても使える」を売りにしてGORE-TEX素材で出してくれれば…私は買います。
最後にサイズは175cm 75kgでXLサイズでちょうどよかったです。
同社のJK-028では2XLを着ていました。

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レッドウイングに装着して使用しましたがフィット感もいまいちですぐにずれてきてあまり具合は良くありませんでした。
とりあえず的な使い方でなら良いかもしれませんがこれをメインに使用するのは無理だと思います。

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