セールで安かったので買いました。
　十数年前クラウザーのサイドケース（K2）を使っていましたが、SHADはその数分の一の価格でしたのでその分作りが安いかと思いましたが、しっかりとした作りでいい意味で期待を裏切られました。
　ワンタッチで開閉や取り外しができるので、不用意に車体に取り付けたままにせず、手元に置いておくのが正しい使い方かなと思います。
　一応社外のキャリアを取り付けていますが、ケース単体の重量でキャリアの耐荷重をオーバーしているので装安性も考えてリアシートに取り付けています。
　現在ベースをロープで固定しているので少し遊びがありますが、単純にシートにボルトで固定するとシートレール等への負荷が大きくなりそうなので、もう少し試行錯誤してみたいです。
　車体とのバランスは良好でさらにトップケースの恩恵で走行時の風の巻き込みが少なくなり安心して走れます。
　ただ、積載物ならば法律上は問題ないとはいえ反射材が白く目立ちすぎるのが気になるので後日赤く塗装しようかなと考えています。
　

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昨年購入したモトアーミーU.S.A.F. N-3Bのオプション指定だったので購入。
写真はその装着ポケットを撮影したものです。
ベルクロでぺたっと貼り付けジップを締めたら終了、簡単そのものです。
装着感はハードなので違和感を感じますが、嫌になるほどでなくこの違和感がいざという時に役に立つと思えば逆に安心感に変ります。
この商品の優れたところは、ベルクロでとりあえず付いちゃう！
なので他ジャケに早速ベルクロを縫いつけて装着です。
（当然縫い付ける側のベルクロはメス。でないと装着してない状態で着れない）
この使いまわしのよさ、絶妙な大きさの製品サイズといい、間違いなくヘビロテですね。

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流石に寒くなってきてウィンターパンツの購入を考えていたところKOMINEで中々良さそうなものを見つけ、ウィンタージャケットもKOMINEで先に購入していたためKOMINEで合わせようと思い購入

普段ウィンタージャケットはKOMINEのJK-545 トォーノ Lサイズを使用しておりますが、コネクションジッパーが付いているため上下を繋げて使っています。最初はコネクションジッパーが付けにくいかもしれませんが、慣れたらそのようなこともなくなります

使用した感想ですが、ウィンタージャケット同様かなり暖かいです。京都で1℃・平均50km/h・2時間走行しましたが全く寒くありません。プロテクターが入っているため動きにくいように見えますが、殆どそんな感じはしません

それと、単体での使用もしていますがオーバーパンツとしても使用しています。移動先でずっと装着しておくわけにも行かないため、着くと脱いでいるのですがそれも着脱が楽なので助かっています

一応少し欠点を挙げるならば、家を出るときにライディングシューズがものによっては少々履きにくい点でしょう。それも慣れで克服は出来ますが、私はelfのシンテーゼ14を履くとき少し手こずります。elfのEXA11だとすんなり履けるのでパンツに合わせてシューズも変えると良いかもしれません

また、少々裁縫が粗い部分があり、糸がほつれている部分が多く見られます。機能面では全く問題がないので気にしていませんが、神経質な人には少し気になるかもしれません

総合するとプラスの面が圧倒的なので、ウィンターパンツを探している方には非常にオススメです。出来れば上もKOMINEでコネクションジッパーを使って防寒性を向上させたいところですね。念のため、買う際は必ず実店舗で試着をしてから決めたほうが良いです。LサイズでもL、LB、LTの三種類があるので自分の体に合ったものが選べると良いでしょう

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バイクを購入するにあたってヘルメットが必要になるため購入

初めてのヘルメットなので他のものとの比較があまり出来ませんが、メガネスリットが用意されている分他のヘルメットよりメガネが掛けやすいです。専用の袋も付属しているため保管や持ち運びに重宝します

写真には傷を隠すために星のステッカーを貼ってありますが、ステッカーを貼らずとも色が黒なのであまり傷も目立ちません。補修をするなら一応メタリックカラーなのでラメ入りのタッチアップペン等でした方が良いです

また、ベンチレーションは4箇所付いているため通気は良い方だと思います。ヘルメットの内部が曇りにくくもあります。シールドの取り外しも簡単でしたので、ミラーシールドへの交換も楽です

後は実店舗の社員さんから聞いた話になるのですが、衝撃は100km/hの衝突まで、つまり50km/hと50km/hの正面衝突まで耐えられるそうです。事故を起こさないのが一番ですが、そういったことを知って安全運転を心掛けられると良いですね

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ナイロンブルゾンは機能面が優れていて丈夫で長持ちするので1着あるととても重宝します（＾-＾）

elfのナイロンブルゾンは防水加工されていて雨に降られても短時間なら平気です。
ポケットは外側に5つ（腰部に1つ）でポケットは全部ジッパー付きでジッパーの隙間から雨水が入り込まない様にジッパーの上にベロ？ 蓋が付いていて4つともマジックテープ（胸部はボタンも付いています）で止められる様になっていて走行時のバタ付きも考慮されている様です。
内側のポケット2つで内部は全面メッシュ地になっています(^・^)

肘・肩にパットが入っていてもしもの時でも安心です。
背中？腰部には分厚い大きい目のパットが入っています。

襟元と袖部はマジックテープでしっかり止められて、腰部はベルト式の調整タイプでマジックテープで固定出来る様になっています。

今回購入したナイロンブルゾンのカラーはブラックですが…
前面と背面に反射材が付いているので夜間走行でも安心して走る事が出来ます。
参考写真の様にカメラのフラッシュに腕まで伸びたラインが反射しています(^.^)

ナイロンブルゾンは機能性だけでは無くて安全性も良く考えられていると思います。

elfのナイロンブルゾンはツーリング派のライダーにお薦め出来るお洒落なブルゾンです。

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シンプルなレザーのグローブを探していてこれに行き着きました。
皮はしなやかで薄く、つけ心地も良いです。
これは内縫いですが、よりつけ心地を優先するなら外縫いのものが良かったです。しかし私は縫い目が外に出るのが外見的にイマイチだったのでこちらを選びました。その辺は好みによると思います。

春夏用ですから、真冬には厳しいです。インナーグローブを併用すれば短時間なら耐えられないこともないですが…。
水洗いできるというのが大きなメリットだと思います。気持よく使えます。
何度か装着したまま雨に降られたことがありますが、最初のうちは手に黒い染料が染みこんで手が真っ黒になってしまいました。雨の時は使用を避けるか、何度か洗ってからにしたほうが良いです。

一度転倒し、縫い目のところで破けてしまったのですが、簡単な形状が幸いし、自分で縫って直すことが出来ました。これからも長く使えそうです。
値段もリーズナブルな部類だと思いますので、シンプルな春夏用レザーグローブを探している方にはオススメできます。

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通勤にE300を使っていてヘルメットが入ってコンパクトだったんだけど
リュックやメッセンジャーバックを入れる時に織り込まないと入らなかったのでE370を購入してみました。
箱から出した時は、”デカッ”と思ったけど取り付けてみるとあまりきになりませんでした。
メッセンジャーバックを入れてみた所、なかなかピッタリサイズでした。
ヘルメットを入れてもまだ余裕があるのでカッパとかも入れられます。

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　暑い時期のライディングシューズにシンテーゼ12を履いていて満足していたので、寒い時期用に同じエルフ製のライディングシューズをかいました。
　やっぱりエルフのライディングシューズはデザインがいいですね。CBR1000RRがトリコロールなので、白×赤が欲しかったのですが品切れだったので赤にしたのですが、こちらもいいです。転倒時にダメージを受けやすいつま先とくるぶし、アキレス腱部分には頑丈なプロテクターを装備していて、保護性能はかなり高いです。
　このライディングシューズの一番の特徴なのが、新型の面ファスナーとバックルを組み合わせた調整機構で、片手で簡単に開閉でき、バックルとストラップの調整幅が大きいので厚手の靴下に履き替えたときでも素早く調整することができます。
透湿機能も高いみたいで、10月初めのツーリングに履いていたのですが、蒸れなかったです。また、帰り際に結構な雨に降られたのですが、靴の中はまったく濡れませんでした。防水機能も高いです。さすがに真夏は無理っぽいですが、それ以外の時期はこれ一足で充分です。
シンテーゼ12もそうでしたが、履き慣れるまでは少し窮屈かもしれませんが慣れてしまえばSSのようにポジションのきついバイクでも問題ありません。機能性と保護性能の高さに加え、大げさすぎないデザインもいいのでオススメです。

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先日某R社のウエストバッグを購入したが余りの容量の少なさ、使いにくさに辟易した為、ウエストバッグの基本とも言えるこのゴールドウィング製のウエストバッグを購入した。容量は4リットルと余裕があり底部のマチも広い。前部のファスナー、マジックテープ式の両ポケットも開けやすく容量もタップリ入る。トップのチケットホルダー分も使い易く、これぞまさにウエストバッグの基本を押さえた逸品である。
使い難く意味のない仕切り板や今時、使わないコインホルダー、使い勝手の悪い小物入れ等、不要である。財布、デジカメ、携帯等がバランス良く収納出来るポケットがありショートツーリングに十分な容量を持ったウエストバッグ。おまけにレインカバーまで付属でついており納得の品である。欲を言えば内部にささやかな内ポケットがついてあれば尚良かったがこの価格で欲をかいてはいけない。最初からこちらを買っておけば良かったと思える逸品である。

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【Webikeモニター】
WINSシステムヘルメットCRー1を使ってきましたが、今回はSHOEIのフルフェイスXRー1100のヤマハグラフィックモデルを購入しようと思っているうちに売り切れてしまったので、ずっと迷っていましたが、システムヘルメットの便利さからマルチテックに目標を定めWebikeの特売を待っていたら、グラフィックモデルが追加され、ひと目で気に入り購入しました。

WINSシステムヘルメットCRー1との比較ですが
・まず被った軽さが良い。
・内装が自分に合っていて、頬の部分が苦しくない。
・グラフィックの色使いが綺麗。
・静粛性が格段にアップ、チンカーテンで風の巻き込みが少ない。
・高速走行時にヘルメットが浮き上がってこない。
・内蔵バイザーに歪みがない為、目が疲れない。
・ピンロックシールドの視界は広く、曇らないので運転していて安心。
・ネックストラップがのど仏に当たり思いのほか苦しい。
・ストラップのラチェットはWINSの方が脱帽時にラチェット解除紐が有り使いやすい。
・価格が2.5倍。

SHOEI製なので、安全性の高さでは比較にならない程良いと思います。
本当に良いものを購入したと思いますので、システムヘルメットを購入するならこれをお薦めします。

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