少し前に買った
GT-Airがあるので
値段も高く割引率も低いので
タマに検索して
カッコいいな、、、とナガメルダケでしたが
今回のセーフで
割引率とポイントも上がったので
思いきって購入しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フードがバタつくが、クビの部分のゴムひもを絞ればそんなに気にはならない。
ウインドブレーカーとしての機能は十分で、春秋に持ってると便利だと思います。

ただ、パッカブルと書いてありますが、しまい方もたたみ方も何も記載されておりません。
しまい口もとても小さいのでむりやりクシャクシャに入れればしまえますが、普通に他の入れ物に入れたほうが痛まないと思います。
パッカプル機能はお飾りだと思ったほうがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雨天時の通勤用に購入。

付属の固定ストラップでは表面のツルツルした生地で滑りテンションを掛け難いです。
さらに当方の愛車とは荷掛けフックの位置が合わず鞄の固定は別のストラップを購入して使用しています。


デザイン、防水性は良いのですが全体的に使い難い印象を受けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カーキグリーンのLタイプを購入。
ドリームCB450エクスポート（1970年製）にて使用中。
装着はベースをゴムバンド留めするだけ、という簡単さです。写真３にありますが、ベースがタンクキャップと干渉しますので、キャップ部分だけくり抜きました。これをすれば、ベースを付けたまま給油もできますのでおススメです。

バッグ本体はクリップで4か所で固定します。強度は十分だと思います。走行に関しても特に支障はありませんでした。
容量は必要にして十分。
工具、財布、携帯電話、モバイルルーターとバッテリ―、喫煙具など入れても多少の余裕があります。出先でお土産類を買い込むまでは余裕はありません。拡張性もゼロです。恐らく雨具まで入れたら容量一杯になってしまうでしょう。
防水性能ですが、バッグ本体はパラフィン加工帆布(綿)という素材で出来ているそうですが、水はしみこみやすいです。バッグ上面のマップケース部はビニール素材に加えて内部がポケット部分になっておりビニール＋帆布＋帆布と三重構造になっております。先日に突発の豪雨に見舞われてカバー装着出来ずにそのまま走りましたが上面からの浸水は無く無事でした。付属のビニールカバーがあるのできちんと使えば防水では困らないでしょう。
取り外しも装着も非常に簡単で確実に固定できます。
コンビニや食事、トイレなど頻繁に付け外ししますが、わずらわしさを感じません。

最後に、デザインについて。
旧車との相性は抜群です。
昭和のバイクには昭和のタンクバッグが良く似合うと思います。
同じカーキグリーンの旭風防のウインドシールドを着用した場合にも色合いのマッチングも最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まあ、考えればわかることかもしれないけど、ナンバー裏にボルト一本で止める訳なので
ボルトを軸に回転しちゃいます。
ロックとしては期待値通りの性能なのですが、取り付けるプレートにもう少し工夫がほしかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてタイチの靴を買いましたが
何と行ってもこのデザイン
他のどのメーカーにもないこのデザインに一目惚れ
色はネイビーをチョイス

サイズ感はいつもはいてるスニーカーよりやや大きめ
ソールも爪先などにプレテクターが入ってるせいかなんだかミッキーマウスみたい(笑)

なのでギアチェンジに慣れが必要かも
心配な人はサイズ１から０，５小さくてもいいかもけれど足幅広い人はきつくなるかもです
全体的には先にとんがった横やや細目なシューズです

ネジネジして固定する所はまだ慣れず(笑)
まだ雨がないので防水性もあまりわかりませんが(笑)とりあえず
報告します
注文して丸々１ヶ月またされたけど
これからどんどん履き潰してやります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングの際、荷物をすべてリュックに入れて持ち運んでいたため、体への負担を少なくするためにシートバッグを購入しました。
RC390はリアシートが小さいため、搭載できるシートバッグは限定されてしまいますが、この商品はリアシートにピッタリと収まりました。

ただ、容量は20Lとのことですが思った以上に小さい。さらに、取り外し「不可」のレインカバーがついているため、「雨が降らないからレインカバーは置いていく」ということもできません。
車体への取り付けはDリングを使用するため、取り付け、取り外しもバックルのものと比べてやりにくさを感じます。

ツーリング時にカメラ、タオル、500ml飲料、常備薬程度であれば問題なく収納できたので、日帰りツーリング程度であれば十分。
1泊以上のツーリングの場合は、別のバッグと併用する必要がありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スッキリしたデザインで欧州系のクラシカルバイクと相性が良さそうだと思い購入しました。
本革の造りでこの価格ならお得だと思います。

幅も抑えめで厚ぼったくならず良い感じです。
注意点としては、保管条件によるでしょうが到着時はかなり革が乾燥しています。表面処理は顔料なのか染料なのか不明ですが均一な塗りなので乾いていると非常にのっぺりとした質感に感じます。自分は使用前にしっかりとサフィールのクリームでオイルアップし保湿と補油をしました。質感が増し適度な柔らかさも出るので使用前の手入れはお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目は良いが、収納は期待しないほうがいいです。取付は簡単ですが、ピタッと取付かずダランとしてしまうのが、マイナス評価です。但し、カッコは良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入のキッカケになったのは、最近購入して使用し始めたタイト目なジャケットを、スマートに、アメフトのプロテクターの様にならずに着たい、といった思いからでした。

元々ジャケットに付属していたプロテクターでは不安だったので、もう少し安全性の高そうな物を、しかし肩が盛り上がるのは嫌なので出来るだけ薄い物を、と思い探した結果、他にrsタイチ製・パワーエイジ製が候補にあがりました。

rsタイチ製はCEのEN規格を取得していて尚且つ薄さも売りにしてるようで良さそうでしたが、ダイネーゼ製と比べると厚く、ジャケットに挿入して着用した際間違いなく盛り上がるので、却下。

パワーエイジ製は規格こそ取っては無いようですが、使用しているポロン製の衝撃吸収能力には興味がありました。
しかしジャケットに挿入した際、そこそこの厚みと硬さがあるにも関わらず肩の形状に作られていない為、ダイネーゼ製と比べると、プロテクターの痕が盛り上がりそうで、却下。

最後にダイネーゼ製。
薄さ・柔らかさは他2製品に比べて断トツ良好。
rsタイチ製の様に肩の形状にも作られていないし、パワーエイジ製の様に切れ込みも無い為、着用した際の違和感や折れ曲がり等が心配でしたが、薄さと柔らかさにより、全く問題ありませんでした。

しかし、CEのENレベル1規格を取得してる様ではありますが、さすがに薄い分、他2製品に比べて衝撃吸収能力は低そうに感じます。
まぁこればかりはトレードオフになるのでしょう。
それにレベル1を取得してるのでダイネーゼを信じましょう…。

後は価格ですね…。
恐らく今ある製品の中ではこれが一番私の希望に沿った製品であると思われる為、購入して良かったと思っておりますが正直、これで5千円?って感じです。
半値位で購入出来たら良かったですね?。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。