モンキーの純正キャリアに取り付けました。
付属のステーの形状がいまいちで多少苦労しましたが、何とか取り付けることができました。
ホームセンターなどでキャリアに合ったステーを買ってくれば、楽に取り付けできたかもしれません。工夫すれば汎用ステーで十分代用できると思います。
容量は、SHOEIのXR-1100がぴったり収まり、蓋をすることができました。
鍵を付けていなくても蓋の開閉が出来るところが、使い勝手がいいなと思いました。
他社製品と比べて値段が安めですが、安っぽい感じはないと思います。
モンキーに付けるとBOXがかなり大きい印象ですが、モンキーの可愛らしさが強調されて、大変気に入りました。

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既に廃盤になってしまった青タイプを使用しております。

容量に関しては、ビックリするほどの物が入り、一週間ほどのキャンプツーリングでのキャンプ道具や衣服、雨具やシュラフ等、すんなり入ってしまいます。

バイクにセッティングした後でも、サイドジッパーを空けると中にアクセスできるので、上部に荷物を載せていても、バック内の荷物の取り出しが楽に行えます。

バック内部にもフレームが入っているので、荷物が少なくても型崩れしづらく、フックも付いているので、画像のように、上部荷物をネットで固定する事も出来ます。

サイドポケット部も取り外し可能なので、バイクを降りても大事な物はポーチ代わりに持ち運べるのも嬉しいです。

防水カバーは、この手の大きさだと、相当な物（これをメーカーが作ったら、値段と積載性に問題が・・・）でないと走っているときにバタつくので、私はホームセンターで大きなビニール袋（使い捨てとして）を購入し、雨の時はそれを被せて、バタつかないように絶縁テープでグルグル巻きにして使用しています。

大は小を兼ねる。まさしくそれに合ったバックです。
これからも大活躍してくれるでしょう。

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【Webikeモニター】

ここ数ヶ月の悩み。
大容量のトップケースが欲しいけど、欧州製のものは高すぎてダメ。
とは言え、ノンブランドのものは店頭で置いてあるところも少ないし、web上の確認だけで買うにしても、作りが不安で大丈夫かな…。

というちょうど中間に位置してくれたのが、KIJIMAのReembarkでした。
最大の理由はコストパフォーマンスに惹かれて購入ですが、実物は安っぽくもないし、けっこうしっかりしています。
カギもきっちりかかりますし、操作性も単純明快で悪くないです。

特筆すべきはその形状で、「持ち手（取っ手）」が付いています。
ケースをバイクに付けっぱなしの人には何ら意味の無いことかもしれませんが、付け外しをする人にはこの「持ち手」はすごく便利です！

中にはバンドも付いていますが、正直、バンドはちょっと安っぽい。
しばらくテンションをかけた使い方をしたらすぐヘタりそう。
でも、無いよりは（はるかに）マシですし、ここはサービスパーツだ、とポジティブに考えられればOKかと。

KLE400に取り付けの際ですが、台座は純正キャリアとの相性は悪いです。
独力では付けられなかった為、webikeの「バイクパーツ取付サービス」で調べてショップで付けてもらいました。（川口市のクオリティワークス様、快くご対応頂きまして有難うございました！）

個人的にはシルバーのストップランプ付仕様があれば良かったのに、と思っています。
技術的には容易でしょうから、受注生産対応でも良いのでリリースしてくれると嬉しいのですが…。

価格を考えれば文句の付けようが無いくらい満足しています。
世の恐妻家ライダーの皆様、財布を気にして大容量トップケースを諦めていたなら、是非オススメします。

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ツアークロスの定番？的ないじり！
これで自分の呼気で曇を少なくできるのであればCPは高いと思います。
もっと早くノーズディフレクター出会いたかった。。。。。。

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機能、デザイン自体は特別目新しいものはありませんが、サイズがイイです。
高速でGSX-R1100のカウルの中に伏せても、峠でも、我慢できる大きさで操作の
邪魔にはなりません。
自分は雨具と下着の着替えが収納できればそれで十分なので重宝しそうです。
「わかってる」人が作った商品です。手にして、嬉しくなりました。

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純正のホルダーは使いにくいというより使えないですのて同じバイクの方にはオススメです。
造りもとてもよく、綺麗に付くため純正と間違われるほどですが少しメットが付けにくいので同社のアンカーの購入をオススメします。

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オートバイにおける身軽さと積載性。その兼ね合いは、本当に本当に悩ましい問題です。

リアカウルにベニヤ板を固定して超大容量のホムセン箱を乗っけてみたり、
スーパースポーツに「夜逃げですか？」と突っ込みたくなる程の荷物を縛り付けて
悠々とクルージングする紳士達も少なからずいらっしゃいますが、
多くのライダーはツーリングに於いて「出来る限りスマートに」それなりの積載性を求めていることでしょう。

その妥協点として多く選ばれているのはリアキャリア+トップケースの組み合わせ。
フルフェイスのヘルメットが二つも楽々入る大容量のケースは確かに魅力的ですし、
そこまで大きなものでなくても、バイクで成しうる様々な可能性が素晴らしく広がることでしょう。

ただ、やはりそこは少なからず見た目を犠牲にしたものである事は否めません。
そこで更に一歩譲って左右振り分け型のサドルバッグという選択になるわけです。

男性なら、2泊程度のツーリングに必要なモノは楽々収まり、お土産だって買って帰れます。
もちろん、通勤やちょっとした買い物等、日常の足としてなら充分すぎるほどの容量が確保できます。

この商品のようにベルトによって取り付け、取り外しが楽に行え、
更に様々な車種に問題なく気軽に装着可能なものならその便利さは尚更のことです。

当然、耐用年数はハードケースに劣りますが、値段も手頃なことですし、
複数のバイクを所有している者にとって、追加投資もなく簡単に乗せ換え可能なのも魅力。
中にネットやロープでも放り込んでおけば言うことないんじゃないでしょうか。

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リアキャリア付きでツーリング時に重宝すると思い購入しようと思いました。

簡易的な取説？（カラー挿入場所写真）のお蔭で取付は簡単に出来ました。ただ、重量があるので取付は二人で作業した方が楽に取付できると思います。

見た目的にもアメリカンらしくなり気に入りました！

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シンプルな中に男っぽさのあるデザインとベロシティのインプレッションでの高評価により、使用感のよさそうなレザーを購入しました。RSタイチのグローブは初めてのため、近くの用品店でタイチの別モデルでサイズを確認し（運よくMサイズのみおいてあった）、同じサイズを購入。この商品もMサイズでピッタリでした。使ってみての感想は、グローブを付けていることを忘れさせるような自然な操作感と、それでいて拳の部分はしっかりカーボンで守られている安心感があり大満足です。見た目もメッシュタイプよりも高級感がありやはりカッコいい。ただ、風は通常利用ではほとんど通さないようなので、真夏に使用して快適とはいかないでしょうね。

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愛用グローブは、ずっとタイチなので、今年新作のグローブで決まり。
素材は、耐摩耗性安全性から、皮を選んでます。
ごわつきなく、操作性も問題なし。パンチングなので蒸れません。
裏地も汗かいても張り付かない素材なので快適だと思います。

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