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2.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
私は年始のセールで4,799円で購入しました。
内張りは思い切りズレた状態で張られていました。驚いたことに、メットに取り付けるネジはプラスチック製で、4本のうち１本はしっかり止まらず、予備のネジは同封されていないので仕方なくそのまま騙して使っています。
「チンガードは安全基準対象外である」的な注意書きがあったかと思いますが、いくら何でもこれは酷すぎませんか？
価格とデザインと品質が伴った製品を、バイク用品に求めるのは間違っているのでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.2/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
2017年式のKTM 1290スーパーアドベンチャーSですがパワーパーツのカーボンサイドフェアリング(Ref: 60303965044)と一緒の取り付けは不可です。カーボンサイドフェアリングの一部をカットするか外さないと取り付け出来ません。ヘルメットホルダーが無いので期待してましたが残念です。（カーボンサイドフェアリングがついてない車両なら問題なく取り付けできると思います。）
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2.2/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 履き心地 | 1 |
デザインが良く購入しましたが、ファスナーのしまりが片方悪かったり、ファスナーを閉めたときに圧迫感があり、足が痛くなりました。 長距離ツーリングには不向きです。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
サイドバッグを付けたのでヘルメットホルダーが使えなくなり移設の為に購入しました。
おしゃれな場所に移動できましたが、となりに停めたバイクには気づかれにくいかも知れません。
付属のボルトは元からバイクに着いているものの締め付けトルクではボルトがねじ切れたり、六角穴が潰れます。振動や捻れなど負荷のかかる部分なので強度不足ではないでしょうか？ボルトは交換せずに元の物を使いサービスマニュアルに従って規定トルクで締めました。ヘルメットをぶら下げるとホーンとクラッチペダルがヘルメットの中に入ります。説明書は白黒写真なので見にくいのと文書表現も分かりにくい部分もあります。
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2.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
ボックス自体の容量、使い勝手は悪くはありません。
ただ品質と云うか塗装は悪いですね。
一年経たずに塗装剥がれ始めました。
おそらく下地処理をちゃんとしていないのでしょうね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
重量がセットで７キロあります。
凄くズッシリしており、荷物よりもこのラックが大変重い状態ですので常時取り付けは考えてしまいます。
かと言って使用時のみ脱着する事も出来ず。
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2.0/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 1 |
iPhone7 Plus対応とありますが"ホルダーには収まる"と言う事みたいで、ホルダーに入れた状態でのホームボタン操作は出来ません。
ナビをセットしておけば地図画面のスクロールは出来ますが、他のアプリを使いたい時はファスナー開けて指を入れてホームボタン押すしかなくなります。
https://imp.webike.net/diary/162120/
4ヶ月ほどで角度調整の台座が割れてしまいました。
ウェビ友からも『すぐ壊れる』と聞いていたのでワイヤーを掛けておきましたが、脱落防止策は必須だと思います。
現在は同価格帯でも耐久性のあるメーカーのものを使用しています。
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2.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
先に書いておられる方がいましたが、シルバーミラーを使っておりました。
恐くて外しました。
交換直後から映り込みがひどい。
で、使っているうちに小傷が入ってくると、太陽光の乱反射で見ずらいの何の、同時期にショーエイのジェットをミラーシールドにして使ってましたが、まったくそんな使い勝手はなかったですね。
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
プラグが走行中にマフラーに接触して溶けたりしたので、
バイクを買い替えたついでに捨ててしまったのですが、
電熱グローブの恩恵に預かりたくて再度購入しました。
以前は〇りんかんにて取付していただいたのですが、
アメリカンバイクに取り付ける場合＋5000円ほど工賃がかかりました。
取付はバッ直で繋いで大丈夫ですが、配線には要注意です。
カールコードのため普段接触していなくても、走行中ふとした瞬間にマフラーに接触すると一瞬でプラグが解けて煙を上げるので、できればタンクなどにマジックテープ等で固定できるようにしたほうがいいかもしれません。
バッテリーと違い、ターボモードを使用できるのはかなり魅力的です。
停車時にはちょっと熱すぎますが、真冬の東北方面で高速走行していても指先が冷えるということがまずなくなるのはこの商品の最大の魅力です。
あと、ウェアの中に配線を通すのですが、同シリーズのウェア以外を使用した場合、同梱されている留め具が2つしかないため、袖口用に2か所止めると背中から尻尾が生えたような配線しかできなくなります。
出来れば前側に持ってこれるように留め具が3つとか4つくらい余裕があるとよかったかなぁと思います。
また、グローブが厚めな分、プラグの抜き差しが地味に大変だったりもします。
めんどくさがるとコネクタの根元が割と断線しやすいのでそれも注意です。
電熱の性能がいい分ちょっと惜しいですね・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.6/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 2 |
先ず、注文後に納期が1週間から2ヶ月に伸びてビックリ！その後、連絡なしで予定の2週間前に突然納品されて、またビックリ！納期管理に疑問が残りました。
インプレですが、やはり日本メーカーに比べて内装のフィット感が悪いと感じます。特に頬パッドの締め付けが弱く、アゴまわり緩くなり見た目のスカスカ感と装着時のブカブカ感が気になります。これのせいか、前傾姿勢での乗車時に開口部の縁、上の部分が視野に入って視野が狭まり、前方視界が悪いと感じています。前が見づらい！
仕上げの品質面でも問題あり。被り口樹脂モールの接着不良があった。1番目立つ正面アゴ部分でモールが浮いている、カッコ悪い。塗装面でもゴミ混入、重なり部の透け、謎の点線状の窪みあり等、評価は低いです。代理店の品質管理が甘い。
とは言え、ロッシレプリカをK1の価格で手に入れると考えたら目をつぶるべきか？カラーグラフィックは文句なくカッコイイ！いや、しかし安かろう悪かろうでは済まされない。最低限の品質を維持する努力を代理店はするべきだと思う。仕上げの不満点は検品作業で防ぐことが出来たはずだ、残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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