使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
6時間耐久レースで使用するための購入です。
初めてサーキットで走るために、必要な装備のレーシンググローブを購入に至りました。
実際に6時間耐久でしっかりと用途をまっとうしてくれました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
手首まで隠してくれる安心タイプです。
手首に二点留めのベルクロがあり簡単に脱げないようになっています。
【使ってみていかがでしたか?】
届いた時点で革が柔らかいです。
柔らかいというより、革が薄いです。
おそらく長期間の使用で革が破けてくるのではないのでしょうか。
またサーキットの使用でしたが、転けたら一発でいきそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
アルパインスターズのSP5を使用していますが、同じサイズを購入したところ少し大きいです。ほんの少し。。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
Rsタイチのコンパスドライマスターオールシーズンジャケットの肘の防御力をあげるためにこちらを使用しました。
ソフトプロテクターならではのフィット感とCE規格が安心です。
タイチのソフトプロテクターはCE2ですが防御面積が少し小さいのでコミネのこちらの方がフィットも良く程よい大きさなので気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで一日使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか?】
サイズが心配でしたが、推奨サイズでピッタリ
確かに重いですが、苦になりませんでした
【付属品はついていましたか?】
中敷き
【期待外れな点はありましたか?】
全くなし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
スモークシールドベースなので暗所での見にくさや、普段使いで景色の色合いの変化を覚悟していましたが、意外にも今のところ顕著な見にくさは感じません。
SHOEI純正シールドなのでピンロック機構やヘルメットとの着脱も全く問題ありません。
単なるプラスチックパーツでこの価格を高いと考える人もいると思いますが、加工精度や強度、歪みがなく視界を安全に確保する技術を考えれば妥当かと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
アライのラパイドネオと迷ったが某店舗で被ってみたらこちらの方が全然軽くショウエイに決定。現在使用中ですが見た目、使用感最高です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今までは、AraiのRX-7Xを使用しておりました。サイズは同じXLです。自分で頭回りを計ったら59cmでしたが、XLでちょうど良かったです。ただ下膨れの顔のせいか頬の部分の締め付けはAraiよりきついです。あと顎紐の長さが短いです。目いっぱい伸ばしてロックの1段目か2段目がやっとかかります。(顔が長いだけかも)マット塗装は塗装が弱く、手の油が付きやすいみたいなので、できるだけ帽体部分には触らないようにしています。念のため、使用前にYAMAHAのマットカラー専用クリーナーで全体を磨いて、汚れが付きにくくしてあります。(効果はわかりません)インカムは専用SENAではなく、中華製のものをB-COM用の交換パネルを使って取り付けましたが、問題なく取り付けられました。(内部の配線用の溝が逆方向に向いていたので、そこは我慢しました)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
カーボンヘルメットが欲しくて購入しました。
軽いですね。インナーシールド付きでこの重量は凄いです。
これまで使用してきた国産ヘルメットではXLを使用しています。このヘルメットは被るときは外装を拡げずに被れるタイプです。内装で全体的に頭と顔を支えるイメージです。
エアーインテークも問題ないです。
ZX12Rとセロー225で使用していますが風切り音も気になりません。
インナーシールドは便利ですね。夜間上げておくと路面が非常に見やすいです。下げている時にも圧迫感はありません。
アゴヒモのカバー部分は少しチープな感じをうけます。
アゴヒモのノッチをを差し込むプッシュ式ですが外す時は赤いベルト状の紐を上から下に引っ張るとロックを解除、ノッチを動かせます。
私は以前、某メーカーの通常プッシュ式アゴヒモヘルメットを使用していました。発進の後方確認の際に首を大きく動かした時、ウェアの襟にアゴヒモが触れてロックが外れたことがありました。それ以来は、個人的にはDリング式が良いのですが、この方式だと何かのはずみでプッシュしてしまい外れる事がないと思います。
全体的に使いやすく軽くて良いヘルメットです。
ヘルメットは3年で交換と言われています。この価格でこのクオリティだと助かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
アストロが最初に発売された頃から気になっていましたが、当時は高くて買えませんでした。時は過ぎ、最近になり何気にお店で試着したところ、あまりのフィット感の良さに欲しくなりました。フェイスブルーのMサイズの在庫が無く諦めていたところ、ウェビックの在庫通知の知らせを受け、今回購入する事ができました。やっぱりアライのオーソドックスなシェル形状は美しいです。グラフィックもいいし、光輝くクリア塗装がいいです。プロシェードのミラーブルーをつけました。カッコイイと思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
お気に入りです。かっこいい帽子でした
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ソールがすり減りましたので二足目の購入です。
タイチさんはデザインが良いのですが価格設定が高めなので、価格・BOA・デザインを考慮するとライディングシューズ売れ筋のエルフのシンテーゼですが、一足目の時にホンダのBOAライディングシューズが履きやすかったので、二足目もホンダにしました。
もう、ライディングシューズと言えばホンダは自分の中では定番となってます。
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