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ツーリング用品のインプレッション (全 23552 件中 821 - 830 件)

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ハラテツさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: YZF-R25 | アドレス110 )

カラー:ブラック
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 見た目も違和感なく邪魔になる事もありません

    見た目も違和感なく邪魔になる事もありません

ミラーにヘルメットをかけるのが嫌なので今まで
ちょっと離れる時でもヘルメットを持って行ってましたが
それが解消されました。
取り付けも簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/12 08:15

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

サイズ:L
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
  • バイクがキイロ、ヘルメットがブルーで、ジャケットがレッド、信号機だな(笑) 

    バイクがキイロ、ヘルメットがブルーで、ジャケットがレッド、信号機だな(笑) 

頭のてっぺんちょが青、ジャケットが赤/黒、そしてバイクがチャンピオンイエローって、こりゃ色〇〇〇〇だな( ゚Д゚)
もとい!、Lサイズを選んだが、最近のハヤリか比較的細身様用と言ったところだと思います。
インナージャケット(⇒取り外し可能)のジップを閉めて、ジャケットのジップを閉めて、正中ズレのお洒落赤ジップを閉めて、フードとつながっている顎の下(⇒これも取り外し可能)のジップを閉めてようやく臨戦態勢になる。
大変面倒なジャケットだ(笑)
そして、肘と肩と脊髄パッドが備え付けられてはいますが、胸部のプロテクターは別売です。
私の体からすれば比較的細身のジャケットになりますので、手の部分はタイトな部類で、さらに重ね着する際にはキツキツかもしれません。そのくせ生地はゴワゴワ硬めの素材ですのでしなやかさには欠けますね。
スリーシーズンですが比較的暖かめの気温の場合は、脇のベンチレーションが一つだけしかないので、冬寄りの性能と言う事になろうかと思います。
かなり古いガード機能レスのジャケットと比較しておりますので、持った瞬間は「ムチャクチャ重い!」と言うモノでしたが、これはクルマの安全装備で重量増なんかといっしょで、致し方ないのでしょう。
あと、これはちょっとビックリしましたが、タイチ純正「ハンガー」まで標準装備でしたので笑いました。

総括すると、どちらかと言うとタウンユースのシャレオツモデルと言った所ですが、でも、基本は意外としっかり押さえているので使えない訳ではない、と感じました。
あとは、コレを使いこなせるだけのお洒落さが自分自身にあるかどうかですね(^_-)-☆

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投稿日付: 2024/04/12 00:05

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おみっちゃんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900RS | ダックス125 | エリミネーター400(2023-) )

カラー:ホワイト
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

たくさん色があり、気分で付け替えれるので値段も安いしオススメ

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投稿日付: 2024/04/11 22:34

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ジムカーナさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

春先に使用するグローブを物色。以前にも購入したことのあるウインドガード仕様をチョイス。
サイズは現状使用しているラフ&ロードのウインターグローブにならいきつすぎないようXLを選択。しかし内装が薄い分LLでもきつくはなく十分だったかなとも感た。
防風効果については、4月初旬の雪の残る峠に行ったが手が冷えることなく運転に集中できた。
防護性ということではラフ&ロード定番のカーボンのナックルガードがあり安心感がある。強いて言えば指関節部にも補強等があればと思うが値段相応で現状でも十分と思う。デザインはレッドを購入したがもう少し赤い部分が多く派手目でも良かったかなとも思う。この辺は個人的感覚なので・・・。
総合的にはガードや防風性等を考えもコスパが良いと思います。あとは好みの問題等があるので何とも言えませんが、春先や秋の少し寒い時期での走行には良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2024/04/11 18:45

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Nabesさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

革ジャンが好きで、各メーカー製品を買っては売っての繰り返しを経てカドヤに辿り着きました。
市場には高価な割に革がペラペラに薄かったり、パーツごとに革の密度や模様が違ったり、縫製が雑だったりと価格に見合わない製品が多く存在する中、カドヤヘッドファクトリーの製品は間違いなく価格以上の品質であると感じています。
肉厚で艶やかな革は全てのパーツで均整がとれ、裁断縫製で手抜きな箇所は一切見当たらない丁寧な仕事ぶり。
公式HPには「職人一人一着縫い」で作られていると記載がありましたが、確かに流れ作業の工業製品には出せない職人さんの心意気みたいなものをどことなく感じさせる趣きがあります。
これで20万しないんだから逆に心配になりますね。大丈夫ですかカドヤさん?ちゃんと利益だせてますか?


サイズは厳冬期に中に沢山着こむことを想定してLサイズを着用しています。(当方166cm62kgの小柄標準体型)
自分の胴回りも刻々と変化していますが、現状下に厚手のパーカーを着てちょうどよい感じです。
厳冬期には中にヒートテック極暖⇒ネルシャツ⇒厚手のパーカー⇒ウルトラライトダウンジャケット(notインナーダウン)を着こみます。
さすがに着用感はパンパンですが、ちゃんと呼吸できますし、バイクの運転も問題ありません。
結果、秋から晩春にかけて、一年の半分以上はこれ着てバイク乗ってます。ほぼ制服です。
逆に中がTシャツ一枚だとちょっと大きい感じがするので、同じ体格の方が軽装でピッタリ着たいならMサイズですね
でもLでも見た目は破綻せずに、適度にシュッとしたシルエットで着れてるんじゃないかと思ってます。
各部のサイジングが日本人の体形に最適化されているのでしょう。Made in Japanを選ぶ理由がここにあります。


新品時の革の硬さだけは覚悟が必要で、2年くらいは地面に直立するくらいの硬さが続きます。
ただ一点救いというか凄いと感じたところが、新品おろしたての状態でもバイクに乗ってハンドルに手を伸ばした姿勢だとどこにもストレスを感じないんです。(バイクは普通のアップハンドルのネイキッドです)
見た目はオーセンティックなジャケットですが、改めてバイク乗りのために作られた服なんだなと。


購入して5年経ち、良い感じに皺や傷が刻まれていってますが、まだ硬いなと思う時があります。
メンテナンスは袖やジッパー周りの革が折り返されてる割れやすい部分に少しオイルを塗ったくらいで、
後は汚れた部分を乾拭きする程度ですが、依然光沢は残っています。
こちらは襟付きのシングルですが、ライダース特有の威圧感だったり「らしさ」がいい意味で弱くて、シャツやパーカーとも相性がよく、マフラー巻いても馴染む懐の広さが、“大人”って感じがします。
ポケットが少ない点が唯一感じる難点ですが、ショルダーバッグやリュックを背負ってもそこまで違和感はないので、実際困る場面は少ないです。
個人的には肩のアクションプリーツの辺りが街着としてはゴツゴツし過ぎに感じるので、これを着て敢えて電車乗って飲みに行ったりはしませんが、バイクを降りて散策したり買い物したりする時に変に浮いたりしないのがとても気に入っています。


無理なく一緒に年を取っていけそうなデザインと品質。
大人のライダーにおすすめです。

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投稿日付: 2024/04/11 15:47
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ヨネチャンさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

OGKのUICシールドに交換後は顔特にアゴあたりが暑くならなくなりました。
交換して正解でした。

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投稿日付: 2024/04/11 07:55

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ヨネチャンさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

OGKのピンロックシート(曇り止め付き)を装着してからは、ほぼ曇らないのでとても走行し易くなりました。
購入して正解です。

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投稿日付: 2024/04/11 07:47

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ハチワレさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R )

サイズ:M
利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

はじめに購入する際アルパインスターズの同等商品と比べて、最終こちらにしました。
決めてはナックルガードのスマートさです。
ファイブの方がゴツさが控えめで着用した時に綺麗だと個人的には感じました。
使用感も良好!キツくも緩くもなく調度良い感じだと思いました。
デザインも秀逸ですね。
手の平の方指の付け根辺りに薄くても良いのでパッドがあればツーリングでもっと良くなるのでは?と思いましたが、概ね満足しています。
デザインが気に入ったら買いです!

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投稿日付: 2024/04/11 07:41

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けんたろうさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: R100 | R80GS | CT125 ハンターカブ )

カラー:グリーン(可視光線透過率24%)
利用車種: R100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 内側から

    内側から

  • 外側からは反射していますので、顔は見えづらいです。

    外側からは反射していますので、顔は見えづらいです。

  • ピンをさすだけ。

    ピンをさすだけ。

  • 写真だと黒く見えますが、実際の視界はもう少し明るく、薄いサングラスのような感じ

    写真だと黒く見えますが、実際の視界はもう少し明るく、薄いサングラスのような感じ

「グリーン」ミラーを購入しました!
カラーバリエーションには他にも選択肢があるので、お好みで選べるのがいいですね。取り付けも簡単でした。ヘルメットのシールドを外してピンロックに固定するだけなので、誰でもできます。シールドを買い足す手間もなく、手軽にカスタマイズが可能な点が魅力的ですね。しかも、シールド本体を買い足す費用と比べると、価格も抑えられています。

実際に使用してみると、曇り止めの効果に驚きました。グリーンミラーの色味はスマートで、ヘルメット内の顔がぎりぎり見えますが、内側からはグレイの色味があります。薄いサングラスをかけている感じです。
日中の運転に集中できる上、反射光も遮ります。ただし、トンネルや夜間の走行時は少し暗く感じることもありましたが、支障はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/11 07:38
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Swordmanさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

サイズ:L
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • 左肩のヨシムラワッペンがアクセント!

    左肩のヨシムラワッペンがアクセント!

ウインターウェアーとしてクシタニ×ヨシムラアキュート
ジャケット の購入に続いて、軽いコンテンドジャケット
も購入しました。
アキュートジャケットはインナーがついているのでLLサイズ
で良かったのですが、アキュートはインナーも薄着なので
L サイズでピッタリでした。
ヒジと肩にはしっかりしたプロテクターがあるのが素晴
らしいですね。純正脊椎パッドも付いていますが、しっかり
した冬用ジャケットに装着しているモノと交換する予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/11 05:49

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