作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
当方、RJ33Mですが加工無く取り付けできました。
特に難しい作業も無くスムーズに取り付けは終了。
GIVIのベースを取り付けてますが、ガッチリしていて安心感があります。個人的にはデザイン的にも違和感なく、良いキャリアかなと思います。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
いつも10日前後のロングツーリング(林道探して)は、サドルバッグ(ENDURISTAN)+タンクバッグ(ENDURISTAN)+コミネ20Lウオータープルーフバッグで行きます。
コミネのバッグはキャリアに固定しますが、厚みが薄いのでスタンディングしても邪魔になりません。
おまけに、防水だから雨が降っても気になりません。
宿に着くと、ヘルメットとタンクバッグとコミネのバッグを持って入ります。(サドルバッグには工具、予備チューブ、ロープ類、雨具を入れてあるので、バイクに付けたままです。)
ヘルメットとタンクバッグで両手がふさがりますが、大丈夫! 一番重いコミネのバッグは背負います。
今回は12日間で荷物も多くなりそうなので、30Lを買いました。コミネの製品は価格も魅力的です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
流石の安心感。
毎週X14と被り比べしてますがやはりこちらの方が上質。
軽く、内装もフィット感が増しています。
慣れないとセンターロックが操作しづらく感じますが使っているとセンターの方が安心感があります。
インカムをつけても顎あたりがスッキリしたデザインになったのでフード系のウエアでも邪魔になりません。
お値段も高めですが買って損はないクオリティーと思ってます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
普段JRPのツーリンググローブなどはMを利用していますが、このグローブはSサイズでピッタリでした。(M購入後にサイズ交換しました)
オフロードバイクに乗るときはグローブが緩い状態で長時間ライディングすると、マメが出来たり皮がむけたりするので、このグローブぐらいぐらいピッタリしているほうが自分は好みです。
ですが、脱着の時は気を付けないと手首のベロクロの部分の縫製がほつれてしまいます。
指の部分にちょっとしたプロテクションもあるので、お勧めなオフロードグローブです。
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使用感 | 5 |
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機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
バッテリー容量 | 5 |
取り付けからペアリングまで、とても簡単に出来ました。通話や音楽の音質、マイクの感度も良く非常に満足です。
個人的にですが、スピーカーがもう少しだけ薄ければよかったです。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
車体に合わせてマットブラックにしようと思いX-TWELVEから買い換えました。
実際に持ってみて、まず軽さに驚き。
だけど作りはしっかりしていて、すごくフィットします。
形も大きすぎないため、NMAXのシート下にも入ります。
X-TWELVEは収納ができず、毎回どうしようか悩んでいたのでこの点はとてもありがたかったです。
サイズは同じサイズだとやたら窮屈に感じてしまい、X-TWELVEから1サイズ上げました。
購入の際は一度どこかで試着されることをオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
システムヘルメットを初めて購入しましたが、フィッティングしなくともピッタリだったのでありがたかったです。
脱着しやすいのに被ればしっかりホールドされ、息が苦しくなることもなく、非常に満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
3年使ったシールドと交換。
まだ見た目は傷も少なくキレイでしたが、
今回購入した新品に変えてびっくり!
スッキリ良く見える。
定期的な交換が必要かも知れません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
ホーネットADVも持っているのですが、内装がボロボロで内装購入まで1年かかる(→嘘でしたけど)ってことでしたので、一旦別のヘルメット得お購入しようと物色して、コレに行き着く。
もう、オープンヘルメットでよくね? って感じですね。
追加で、ナロースモークベースのレッドミラー加工と、バイザーを付けております。
このバイザーが私は絶品だとおもいます。
ライバルメーカーも同じようなものがあります(警察で使っているので皆さんご存知かと)が、わたしは断然SHOEIのものが優れていると思います。と言うか、シンプルで風に負けず、良いデザインだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
3年間使用してきたFORMA ICE PROが足首の甲側の破れや、トゥースライダーが減りすぎたためにレーシングブーツを新調しようと、物色してた所、FORMAの新型レーシングブーツであるPHANTOMを見つけ購入しようと決めました。
ICE PROと比較して、デザインが現代的となり、スライダーもチタンを使用する。とかなりアップデートされているのは良いですね。
フィット感もセミインナーブーツタイプになりICE PROでは特徴的だったバンドが無くなった事により引っかかる心配もなくなりました。
実際に履いてみると、セミインナーブーツはシューレースを締めなくてもフィット感があり、締めると足首がかなりしっかりとフィットします。
ラストも日本人に合わせたのでしょうか。思った以上に幅もあり、母指球周りが25pありますが、全く窮屈さはありません。ICE PROの時は同サイズでも幅はPHANTOMに比べて細かったのか長時間履いていると小指が擦れてしまっていましたので、その心配はなさそうです。
サイズとしては幅を気にしなくて良いのでスニーカーと同じサイズで良いかも知れません。
ただ、サイドファスナーの開きが狭く、タブの幅も狭いから、ファスナーが上げづらいのが難点ですが、コレは慣れれば何とかなりそうな気がしますから、そこまで問題にはならないと思います。
新型のヒールからのプロテクションは、足首の動きがカッチリサポートされている感覚で捻じれに対してかなり効果は期待できそうで、稼働部分がないので、上下の動きはスムースにできますね。ただ、こちらも極端な上下の動きは制限されているので、安心感は強いです。
歩行も、土踏まずから指先辺りから前傾になっているため、足首の動きが制限されているにも関わらず、少々癖のある感じになってしまいますが、歩行には問題なくできています。
今回は「パンチング」された「FLOW」なので冬になった時にどれだけ寒いかが問題ですね。
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