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3.0/5
このPinlockシートは完全に曇る事は無く雨の日や寒い時に視界が良好で走る事が出来ます。
欠点を言えばシールド全体にシートがかからないので上の方は曇ってしまいます。
セパハンなどハンドルの低いバイクに乗っている時は下から見上げる形になるので若干境目が気になります。
でもシールドが曇る事はまずないので評価は3つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
シート下にヘルメットを入れると雨具が入れられないので購入。
雨具フルセットでもまだ余裕があるので良い感じです。
入れてるモノが軽いからかもしれませんが、バランスが変わるから気をつけてといわれましたが、あまり変わった感じもなく運転できてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
収納は期待通りですがCB400SFノーマルマフラーには高さがぎりぎりで調整は利きますが重量によっては下がってきてマフラーに当たります。表面が溶けました。底面外側は耐熱素材にしてほしかったなぁ。
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3.0/5
ボルトオンでつけられるので簡単に安心が得られます。
バックレストをつけるのは嫌だけど、タンデマーに安心を与えたい人にはいいと思います。
ちょっとスポーティーになります。
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3.0/5
純正キャリアは、スチール製でしっかり作られているのですが、面積がせまく、シート後部と段差ができてしまうので、大きめのシートバッグはタンデムシートに固定せねばならず、ほとんど使えてませんでした。
このキャリアは、純正シート後部との段差が少なく、面積も純正に比べはるかに広いので、シートバッグを安定して固定できます。取り付けは、前側はシート固定金具と一緒に本体を固定し、後ろは、テールランプ前のボルト部に固定の、3点で固定します。
今まで、おしりを後ろにずらしたくても、タンデムシートに載せたバッグが邪魔でずらせませんでしたが、これならだいじょうぶです。しかし、いくつか欠点もあります。レトロなTRには大きすぎ。アルミ地の為、触っていると手が真っ黒になる。軽いが、キャリアを持ってバイクを強引に引っ張る場合、強度が足りず、後ろの固定部がまがるかもしれない。ほったらかしにしていると白さびが浮いてくる。走行中の振動で、シートバッグの底にアルミの色が付着するなど・・・。
使用目的だけを考えると、お値段も手ごろで良くできているのですが、見た目のバランスがちょっといただけないので星3つ評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
シートバックと組み合わせて使用しています。
シートバックの上などに荷物を追加した際の
念の為と思い購入したのですが
ちょっとした買い物や荷物運びなどにかなり役立っています。
※なかにある爪がポイントでした
値段も手ごろだし丈夫な作りになっていますので
オススメできる製品だと思います。
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3.0/5
荷物が、載らないので通勤用に買いました。
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3.0/5
GIVIのリヤBOXを着け、ハイマウントランプがあるのをしりました。
実際に取りつけは、穴あけもあるので慣れない方は、ショップにまかせた方が良いかと思います。
明るさは、昼間だと分かりにくいかな？夜であれば十分な明るさだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
大きいボックスを乗るたびに取り付けるのは苦痛なので持ち運びしやすいこちらと使い分けています。雨具を必要としない天候での日帰りツーリングにはちょうどよいサイズです。お土産や地図、飲みかけのペットボトルを入れて十分余裕があります。XLサイズのフルフェイスヘルメットも収納できます。ハンドル幅よりもサイズが狭いので気を遣わずにすり抜けできるのもいいところです。一度だけ一泊ツーリングに使用しましたが、雨具と着替え・厚手のインナーを入れたらいっぱいいっぱいでした。いっぱいに入れると開け閉めがしづらくなるのもこのボックスの特徴です（開かなくて汗だくになった経験があります）。天候や気温の変化に対応しなければいけない宿泊ツーリングには少し容量不足になるかもしれません。また路面の状態がよくない時、ぽこぽこと上蓋の音がなるのが少し気になります。トータルの評価としては★三つといったところです。
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3.0/5
このLサイズですが、ちょっと中途半端だと思います。小型~中型の荷物はMサイズ、大きい荷物はLLサイズで事足りるのであまりこのサイズは使ってません。
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