使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
メーカー純正のケースということで、車体側のブラケットや車体色に合わせたガーニッシュ等を含めると11万円ほどにもなる、なかなかに高額サイドケースなのですが、車体とセームキーで開閉できたり、取り付け部分もあくまで頑丈に造られており、値段相応です。樹脂製の本体もがっつりした厚みで、完全防水で名高いペリカンケースほどではないですが、高速走行にも十分、耐えられそうです。
以前のバイクで、ケース専業メーカー製の7?8万円(ブラケットが入ると10万円コース)するセミハードのサイドケースをつけていましたが、そうした製品をはるかに上回る品質感です。メーカー公式の動画に、タンデムでケースをつけたまま、マンホール穴状の凹路面に突入して耐ショックの試験をしている場面がありましたが、なるほど、という感じです。高速道路でもがたつきなどはナシ。もちろん空気抵抗が増えた感じはありますが、新名神級の速度ではびくともしません。いろいろなモノが高い今日この頃とすれば、コスパは良いと感じました。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×NEW ERA】9FIFTY(TM) BLACK METAL CAP
¥6,930 (税込)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
メタル製のエンブレムが好き嫌いの分かれる所か。
購入する前は良いと思っていたのだが、手にしてみると、ちょっと邪道かなと。
やはり黄色い羽のウィングマークが一番好きなので、刺繍のエンブレムの方が良いと思う。
後に小さく刺繍のエンブレムがある。全部黒なので目立たない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
真冬用に購入しました。
抜群に暖かいかと聞かれたらそうでは無いですね。元も子もないですが、やっぱり電熱インナーは最強でしょう。
クシタニらしく細かな気配りが各所に見られ使う度に気分が良くなります。
インナーアウターセットで両方とも単独で着用出来るほどのデザインですが、プロテクターが一切付属しないのは大きなマイナスポイントです。
写真を載せきれませんでしたが、背中にファスナーで開閉可能な外気取り入れ口があります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 2 |
Z-8MURALを購入した時にセットで購入しました。
純正品ですので着脱やピンロックとの親和性は普通です。
一度ロングツーリングに使用し夜間も走ってしまいましたが、やらない方が良いですね。視界が制限されすぎです。昼間も景色の綺麗さが低下します。
近所をちょこっと回ってカッコつけたい時だけ使用しております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 5 |
フィット感感良くプロテクション性に優れて膝の怪我を確実に防いでくれます。
ですが夏場は暑く感じますね。休憩中は絶対に取り外してます。
プロテクターにありがちな、大事な時にズレて体を守ってくれなかったらということは皆無です。4年以上、3週に1度ほど使用して毎回水でながしていますが、今のところ破損なく通常の使用が出来ております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
komineのJK-135のXLサイズにこちらのLサイズを装着して
日常的に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージしていたよりも軽く、強度も問題無さそうでした。
【使ってみていかがでしたか?】
背中をがっちりガードされている安心感が得られるので安心します
物理的に背筋を伸ばされる気がするので、地味に疲労軽減に役立つかも
【注意すべきポイントを教えてください】
ジャケットに装着する際、上部の柔らかい部分を折りたたんで挿入する必要があります。
また、長さもジャケットのポケット部分ギリギリなので
メッシュ部分がかなりパンパンになり、また、ジャケットのマジックテープにも負荷がかかっているように見え
マジックテープが切れるんじゃないかとヒヤヒヤします。
ただ、一度装着してしまえば特に気にはなりません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
CB 125F用の製品ですが、フォーチュンウィングに取り付けされたと言う方のインプレッションが有ったので「それならCBF125Rにも取り付けできる!?」と、清水の舞台から飛び降りました。
結論から言いますと、同社で出しているリアキャリアに固定する製品なので、同社製のリアキャリアの購入必須!!です。これが無いと、絶対に取り付け出来ません!同時に買うと、かなりの出費が強いられますが、同時に買うより、先ず先にリアキャリアを購入して、それで足りなければ、パニアケースステーを買う事をオススメ致します。
製品の精度は全く問題無く、無加工で取り付けできますが、そもそもCBF125Rの車体強度が圧倒的に不足しているので、カラのケース3点セットを取り付けるだけで、高速走行が出来なくなるほど車体がヨレます!法定速度を保つのが精一杯となるため、折角、長旅仕様となっても「ノンビリ旅専用車」と化します( ̄▽ ̄;)
製品自体の強度や塗装の仕上げ等は文句無いのですけれどね…
ゲンチャリのCBF 125Rに、パニアケースを取り付け出来るなんて夢にも思わなかったのですが、これで長旅仕様が完成しました\(^-^)/
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 1 |
ホンダCB125F用ですが、フォーチュンウィングに取り付けられた方のインプレッションが有ったので「それなら、CBF125Rにも取り付け出来るっしょ!?」との事で、清水の舞台から飛び降りました!
他の方のインプレッションにも有った通り、ボルト穴がズレており、加工が必要でしたが、とても堅牢な造りで溶接の精度や仕上げも良くて、充分満足の行く製品です!!
GIVIの大型のBOXを取り付けていますが、全く強度に不安は無く(車体の剛性が元々弱いバイクなので、フレームのヨレが心配になる程)唯一無二のCBF125Rのリアキャリアとして、とても良い製品だと思います。
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56design:56デザイン : 【56design×KUSHITANI】CAFE LATTE MESH PARKA KF2[カフェラテ メッシュ パーカー KF2] レディース
¥36,300 (税込)
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デザイン・生地の質感などはイメージ通りでした!
【フィット感はどうでしたか?】
身頃部分はちょうどよかったです。
程よいゆとりで、下の服にくっつきすぎないから暑苦しくなかったです。
しかし、、袖丈が物凄く長かったです。(他の袖丈長めのレディースジャケットと比較しても更に5センチくらい長かった)
【使ってみていかがでしたか?】
袖丈が長いので、常にたくし上げるようにしてました。
運転中は腕を曲げているからか、気にならない状態だったので支障はなかったですが。
フルメッシュではありません(上部ネイビーのところは布地(ナイロン)です)が、十分に風を通したので、真夏でも走行中は快適でした。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
背中、肩、肘に標準でプロテクターが付いています。
あまりごつごつしたタイプではないので、着用しても悪目立ちはしませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
クシタニの昨年?出ていた56コラボのメッシュパーカーと比較していたのですが、
クシタニモデルが縁のところがチェック柄で少しかわいい感じだったのに対し、
56デザインのクシタニコラボは全体的にクールな感じで愛車に似合いそうだったのでこちらにしました。
実際着て走ってみて、色味もバイクのカラーと似合っていたので正解でした!
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使用感 | 4 |
---|---|
機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 5 |
【利用目的】
1.スマホマップナビの音声ガイドの聴き取り
2.運転時のスマホ電話受け
この目的には、この B+COM PLAY で十分です。
私はインカム同士の直接通話は必要としていません。どうしてもそういう用途が生じたら、もうスマホのチャットアプリでよろしいだろうと。
そうすれば同じチャットアプリが使えるスマホなら別にインカム同士が直接通話できなくても良いし、なんならインカム同士の通信距離の制約にも関係しないし。逆にスマホが圏外とかになっちゃったら困るかもしれないけれど。
雨については、まだ雨天下での使用はないのでちょっと分かりませんが、そもそもびしょ濡れになるような雨のときにバイクで走るつもりもないので。
【デザインなど】
デザインやら大きさやらは、まあこんなもんでしょう。それなりに頑丈そうです。
【その他】
バイクを降りてヘルメットを外し、B+COM の電源を落とすのを忘れて歩き回っていたら、何の具合かスマホの電話の前回通話先にいつのまにやら電話を掛けていたのは、ちょっと慌てました。
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