品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【フィット感はどうでしたか?】
ベルトも調整できて、クッションも付いているのでフィット感は最高です。
【使ってみていかがでしたか?】
やっぱりアルパインスターズ!!
見た目はめっちゃかっこいい!
【期待外れな点はありましたか?】
他の方も言っている通り容量があまり多くないです。
沢山物を持ち歩く人にはあまり向いてません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
値段は高いが、見た目はめっちゃかっこいい!!
見た目が気に入るなら買うべき。
走り屋の必需品。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
日中は光の加減によって外から顔がうっすら見えることもあるが、表情や目線を気取られるほどでなく、夜間も街灯がまったくない山道でもなければ運転に大きな支障もなく、まさに絶妙の塩梅です。替えのシールドを携帯しなくてもいいという点で、私にはこれが最適解でした。社外品に比べて価格が高いのが残念ですが、仕上げもよく長持ちしそうな気がするので満足です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
GIVIのST602タンクロックバッグ(容量4リッター)を長いこと使っていましたが、もう少し容量が大きい物が欲しくなり、大き過ぎず容量可変式で最大容量5リッターの本製品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
今まで使っていたST602と比較して、横幅と奥行きはほぼ同じ長さで、縦方向は1.5倍ぐらい高い感じです。期待通り大き過ぎず丁度良いサイズでした。
【取付けは難しかったですか?】
GIVIのアダプターBF33を使ってKTM390DUKEに取り付けましたが、バッグに付属しているプラスチック製のフランジをカッターで少し削って加工しないと取り付けできませんでした。
バッグの中には元々薄い中敷きが入っていますが、商品の梱包に使われていたウレタンシートが丁度良い厚み(約5mm)だったので、ハサミで中敷きと同じ形に切り出して、元の中敷きの下に入れて使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
タンクロックシステムの便利さは言うまでもないですが、容量可変式のお陰で出先で荷物を増やせるのが便利です。それとバッグの両サイドにチャック開閉式のポケットが付いているのが何気に便利です。ETCが使えない有料道路などを通行する時、小銭を入れておくのに丁度良いです。KTM390DUKEの場合、ハンドルをフルロックまで左右にきってもバッグには干渉しませんでした。
【付属品はついていましたか?】
プラスチック製のフランジが付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
390DUKEに取り付ける場合、プラスチック製フランジを加工(ネジ穴に被さる部分をカッターで少し削る)しないと取り付けできないのは、ちょっと面倒臭いです。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングの為に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
車体の大きさに丁度よいサイズでした。右側はマフラーサイレンサーとも適度な距離が空いていて、サイレンサーからの熱害を受けることはありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
テールカウルの左右の張り出し具合と、バッグの内側の凹み具合が丁度イイ感じにマッチして、まるで純正オプションのような仕上がりです。ですが、車体に取り付けた時の見た目は良いのですが、バッグの内容積はもう少し大きい方が良かったかもしれません。バッグの上面にテントやシュラフマットを載せてベルト固定するのに丁度良いのですが、バッグに防水カバーを被せると、バッグ上面に物を載せて固定することが出来なくなるので不便ですね。少々の雨なら浸水しませんが、豪雨では流石にダメです。
【注意すべきポイントを教えてください】
FZS600の場合は、バッグの後ろ側に付いている固定用バックルを使って左右のバッグをベルトで繋げると、リアサスがフルストロークした時にタイヤがベルトを巻き込むので使いませんでした。後ろ側のバックルを使わなくても、実用上は問題ありませんでした。前側のバックルは、タンデムステップのステーに巻き付けたベルトに接続して固定しました。この状態で高速道路走行でも問題ありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コストパフォーマンスが良いTANAXの製品の中で比較しましたが、MFK-135が一番コストパフォーマンスが良いと思いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:後輪にベルト類が巻き込まないように取り付ける。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 5 |
オリジナリティ出すためと荷かけに利用できるかもと思い取付
キャリアと同時装着は、目立たないのにちょっとごちゃごちゃした感じがして、うーん…
ちなみにキャリアと同時装着の場合はネジを自分で用意する必要があり
部品単体は高級感あり、刻印されたロゴもカッコいい
キャリアと同時利用で積載しやすくなったのはGOOD
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防水性 | 5 |
本格的な雨でも一切内部への染み込みはありませんでした。(PCX純正スクリーン、片道30km通勤)腹部に雨水が溜まっていましたがそれでも内部への浸透は皆無でした。デザインも気に入っています。普段はLサイズ着用ですがツンツルテンだと困るのでXLを購入。少し大きすぎました…がプロテクター入りジャケットの上から着ると丁度いいです。^ ^お値段だけ見ると一級品の雨具ですがその価値はあると思います。^ ^
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
積載力ゼロを打開するため購入。
完全に見た目で選びましたが、質感も高く、見た目もカッコよく、大正解でした。
荷台と車体取り付けベースを仮止めし、バイクに取付後本締めする必要があります。
まだ荷物載せて走ってませんが、雨具程度載せれたらOKなので問題ないはず…のため使用感は暫定で??3つです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
バイク屋さんに勧められてこちらの商品を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのデザインで見た目は気に入ってますが、SHOEIのロゴの主張が強すぎるので剥がす予定。
【フィット感はどうでしたか?】
頭のサイズが57だったのでMサイズを購入しましたが、かなり小さめだと思います。試しで脱着したところ脱ぐ時に耳を痛めました。チークパットもキツキツなのでワンサイズ下の31を購入したところ、脱着が楽になり耳も痛めなくなりました。
【使ってみていかがでしたか?】
慣れるまでの辛抱かな?って感じです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
手袋してシールド上げるのが大変。
【期待外れな点はありましたか?】
ロゴがデカい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防水性 | 5 |
メーカー純正のライディングジャケットを買う人はまぁまぁ居る気がしますが、メーカー純正のレインウェアを買う人はあまり居ない気がします。
「メーカー純正アパレル=高い」みたいなイメージもあり、ほとんどの方は見向きもしませんし、検討する際の候補にも入っていないのでは?
実は私もそのクチで、今まで車両メーカー純正レインウェアなど検討すらしていませんでした。
しかし、レインウェア買い替え時期が来た際に良く見てみると、イイのがあるじゃありませんか……。
過去に購入したレインウェアで最高だったのはクシタニのゴアテックス製で、6万円くらいする超高級品でした。
ゴアテックスの防水透湿性能が良いのはもちろんですが何よりも『裏地が無い』のが最高でした。
最近のレインウェアは肌ざわりを良くするために裏地にメッシュがある事が多いです。
白くて通風性抜群のメッシュ生地ですね、確かに裏地にメッシュ生地があると肌に張り付かなくなります。
しかし、このメッシュ生地は意外にジャマな事があります。
脱ぐとベロベロ出て来るし、グローブやレインウェア本体のベルクロに張り付くし、洗濯すると大変な事になりがち。
しかも、良く考えてみると雨の日は裸の上にレインウェア着るわけではありませんから、肌に張り付く事なんか気にする必要は無いのですよ。
そうなって来ると裏地なんか不要で、ツルツルしている方が断然着やすく脱ぎやすいです。
でも裏地のメッシュ生地が無いレインウェアは滅多に無いので困っていました。
(最高だったクシタニ製のレインウェアは廃番)
ラフ&ロード製の安物(安物なので裏地が無い)を愛用していたのですが、安物だけに耐久性が悪く、通勤で1年ほど酷使したら大浸水するようになってしまいました。
そんな時に見つけたのがホンダ製のコレ。
とう見ても裏地が無いように見えたのでイケそうな予感がして購入!
結果、裏地が無い事による着脱のしやすさ、防水性、透湿性、全て満足行くレインウェアとなっていました。
もちろん廃番になってしまったクシタニ製の6万円級レインウェアの快適さにはかないません。
でもこちらはお値段1/3以下ですからね、文句を言うのは筋違いでしょう。
とにかく、メッシュ裏地が無いレインウェアはイイ、それだけで価値があると思います。
耐久性は不明ですが、ラフ&ロードの安物よりは良いでしょうし、6年くらい使えたクシタニの最高級品には勝てないはずです。
総合的に考えて某ワークマ〇のレインウェアより断然お買い得だと思います。
サイズが「大きすぎる」としてありますが、これは身長と体重に対する適合サイズを無視してLLサイズを購入したからです。
173cm、痩せ型体系でLLは明らかに大きすぎるのですが、普通はLLを買う事は無いはずなので参考にならないですねw
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サイズ:XL(61cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
とにかくカッコイイの一言につきます、オフホワイトを選択しましたがややベージュがかった白色が良い感じです、カブトヘルメットからの入替えですが内装はやや固めに感じます、フィット感はとても良いです、ピンロックシートまで付属されていて至れり尽くせりです。
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