とても軽いのにくるぶしまでしっかりホールドして安心感があります。
それでいて脱ぎ履きしやすいのでツーリングにとても重宝します。
ゴツさはありますが、テネレ700で使用する分にはシフトフィールなど全く問題なく、むしろブーツより気軽なのでこちらの出番が増えました。
ただサイズが少し独特で、普段履く靴より0.5?1サイズ小さめでちょうどでした。

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花粉症の時期には花粉を吸いこまないためには必需品なマスク。しかし、通常のマスクだとフルフェイスだとうまく装着できず、隙間が空いてしまったり、フィットしなかったりしますが、「レスプロ」のマスクなら形がしっかりしているのでフルフェイスでも効果のある使用ができるのですよ。
　使っていくうちに当然ながらフィルタは痛み、毛羽立ってきてしまうのと、ろ過機能が低下してきて来るので、替えのフィルタが必要になるワケです。
　レスプロでは3種類のフィルタがありますが、その中で一番の高機能がこの「エアロアレルギーフィルター」なのです。「静電式」のスポーツフィルタで花粉をキャッチし、DACCフィルターで排ガスなどの有害物質をろ過するので、モーターサイクルで使用するには一番効果的なマスクのフィルタだと思います。
　1パックで2枚入りですので初期導入費用が高くつきますが、ストックがある安心感はあります。

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身長180cm 体重82kg
持ってみると以前使っていた他メーカーの同グレードよりかなり重量がある。しかしその分しっかりした作りになっているのが窺えます。
試着をしてみて上半身はまだ革が硬い印象。これは使用続ければ次第に馴染んで来るはず。逆に下半身は非常に楽。座ってみても革の抵抗が少なく疲れない感じ。
これからサーキットで使用予定なので詳細は分からないが最初の印象としてはとてもいいです。

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エアロブレード3からの買い替えです。
前から軽かったが、更に軽くなったような気がします。
頭を通すときに若干きつくなった感じがしますが、使っていくうちに馴染むだろうと思ってます。
早々にシルバーミラーにしましたが、元々付いているクリアシールドの品質がとても良く、もとに戻しても良いかと思うほどでした。
一番の良かった点は、写真に載せてますがインカムのスピーカーが納まる窪みがあったことです。

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S1000RRに取り付けましたが、車輌にピッタリでオススメできます
汎用性をもたせる為のベルトが少し長いかな…バック下にねじ込んでます。

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オフ車でツーリングと軽めの林道用に購入。インナーシェード付でアライ、ショウエイは無いし、LS2は帽体が大きくてカッコ悪いのでこちらに。
2万代で機能性とデザインは満足度が高いです。
残念だったのは品質ではなく検品。
新品なのに届いた時点で小傷多数。検品すればわかるレベルの傷なので検品してないのでは？
安かったし、林道行くからどうせ傷つくし‥て事でこのまま使う事にしましたがちょっと残念な気持ちになったので★-1しました。

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GSX-R1000R　2019年式に取付

GSX-R1000Rはタンデムシート裏に一応ヘルメットロックはついていますが、テールカウルが傷つきそうなのとシートバッグ使用時の使い勝手が悪いのでこの手のヘルメットロックは重宝します。

もともと他社ヘルメットロックを使用していましたがハングオン時に足が当たるのが気になったため、ライディングを妨げなさそうな本品に買い換えました。


仕上げは実に凡庸です。
板金に黒塗装したステーと普通の鍵の組み合わせで、特に見た目がよいということもなければ質感が高いということもありません。
まぁこの辺は値段なりですので、ゴテゴテした見た目のよいものが欲しければ相応のコストをかけてアルミ削り出しのものを買えばよいでしょう。

鍵の位置は期待通りで、乗車中に存在が気になることはなくなりました。

またKIJIMAのヘルメットロックはネットで調べるとワンキー化の加工情報が結構でてきます。
私もやろうとしましたが当方所有車両の鍵とは相性が悪いようで、溝の向きがあっていても溝の幅が合わず、加工が必要な範囲が広そうです。
ということで、私はワンキー化はあきらめました。

ヘルメットもピンキリですが、それなりの値段のヘルメットを使っている方にとってはヘルメット盗難は死活問題です。
またそうでない場合でも、ヘルメットをパクられると出先でバイクに乗れなくなってしまいます。
最低限のリスクヘッジとして、ヘルメットも鍵をつけておく習慣はつけておいたほうがよいかと思います。

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買い替えた高級ヘルメットを守るために購入。

もともとは地べたに置く派でしたが、食事に行くなど一定時間離れる際に一抹の不安があったのも事実だったため、安心料として購入しました。

ヘルメット用を謳うだけあって実にちょうどいい長さ/太さです。

その気になればニッパーでも切れるようなそうでもないような太さと質感です。
傷つくのが嫌なので試してはいませんが。
4φ程度の気休めワイヤーと比べれば十分安心できる堅牢性だと思います。（個人の感想）

太ければ太いほど安心なのは間違いありませんが、あまり太いと重いし取り回しも悪く使い勝手がスポイルされます。またヘルメットや車体を傷つけるリスクもあるでしょう。
それを踏まえれば携帯することが苦にならない上限くらいの太さと柔軟性です。
この匙加減は見事だと思います。

それなりに長さがあるためフルフェイスであれば顎部分を通して使うことができます。
個人的にはDカンをヘルメットロックに通した際のチークパッドの潰れが気になるので、これも見逃せないポイントです。

また両端の輪は相互に通せる程度の大きさは確保されているため、取付先のロックが小さく輪を2本通せない場合でも写真のように6の字で使用することでロックできます。
この融通の利き方がよきです。
また一応ビニール被膜されたワイヤーのためそのまま使用してヘルメットや車体を傷つけるリスクも低いです。

総じて使い勝手の良いヘルメットロック用ワイヤーです。
専用品がこの値段、”買い”だと思います。

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当たり前ですが何の加工もなく付きました。
GIVIのボックスを付けるの前提だったので、デイトナとGIVIインドネシアの2択でしたが、納期の関係とGIVIインドネシアの詳細が不明だったのもありデイトナを購入しました。
耐久性はこれから走り込んでどうなるかですが、取り付けた感じでは問題点は有りません。
※星一つ減らしたのはADV150より約3,000円の値上げ分です。

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まだ派手な転倒はしていませんが、ちょっとプロテクションが頼りない印象はあります。
私のスキルやスピードレンジなら十分な商品だとは思いますが、これとED-PROのさらに中間的な商品があるとうれしいと思いました。
ただ、ED-PROとの約1万5000円差を考えると、十分満足度の高い商品だと思います。

防水透湿の性能については、まだ激しい雨天を走行していないのでわかりませんが、足を通した雰囲気では結構しっかり防水してくれそうな印象があります。

なお、普段のスニーカーは27.5cmを履いていますが、28cmでぴったりでした。

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