本体を目にした瞬間ちっ、小さすぎる！そこでおとーさんは色々考えた(笑)・・・
そうだ！今着けてるモトGPSレダーの配線かUSB電源引いて常時充電状態で使ってみるか色々思案中に丁度スマホの電池切れ慌ててポケットチャージャーをスマホに繋ごうとしたその瞬間・・・！！！
「これってUSBなんじゃねぇ~」と思わず叫びました。(笑)・・・
後は画像通りお昼休みや食事中に100V取れない時はホントにポケットの中で充電が出来途中での充電切れの不安が解消しました。
配線の方は絶縁カバーを着けてOK。

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ARAIのPROFILEから買い替えて合計2千km程走ってみました。
PROFILEで気になっていた風切音が、このヘルメットではかなり静かになりました。
シールドを閉めた瞬間まるで別世界です（笑）
しかし音が全く無いわけではありません。
特に、口元のベンチレーションを開けるとビューっと音がしますので、この辺が改善されれば、更に快適になると思います。
また、静かということはそれだけ密閉度も高いということで、ベンチレーションの効果も高くはなく、夏かなり暑いです。
試しにチンカーテンを外して走ってみると涼しくなりましたが、音がかなり大きくなりました。
涼しいものを選ぶならX-12とかの方がいいのかも？

サンバイザーは、トンネルやロングツーリングで便利で、信号待ちでシールドを開けた時も眩しくないのがいいです。
夜間はサンバイザーなしで走りますが、クリアシールドというのは大変視界がよく、走りやすいということを、初めて知りました。
スモークでしか走ったことない人は、一度クリア使ってみてください。夜ツーリングが楽しくなりますよ。
しかし、ミラーやスモークは売っていないので、シールドを交換したい人には向いていないでしょうね。

以上、非常に性能の高いヘルメットですが、高価なところを考えると、誰にでもオススメできるという訳ではないので、評価は★3つにしました。
特徴を考えると、長距離を走るのが好きな人に特にオススメなヘルメットだと思います。

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夏場のヘルメット内部の不快な蒸れ？を予防する為にインナーキャップを購入しました（＾u＾）

被り心地は良好で最初は浅く感じたのですけどスッポリと頭に被れます(^・^)
インナーキャップを装着したままヘルメットを被る時も違和感を感じる事は無かったです。

インナーキャップを装着して気温32度の日に高速道を走って見た感想ですが…
ヘルメットのベンチレーションから入って来る風を頭上に感じる事が出来ません(>_<)

ヘルメットを脱いだ時の汗を抑える？事は出来たと思いますので清潔感を保つ為のアイテムだと割り切って使う方が良いですね。

値段はお手頃で2枚セットなのでお得感があります（＾-＾）

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取り付けました。
すんなりいけば20分くらいの取り付け時間だと思いますが、マフラー側ステーの位置がフレームと合っておらずリューターで切削加工しないと組み付きませんでした。（フレーム側が悪いのか、この製品が悪いのかは分かりません）
積み付け後は意外にしっかりしているのでそこそこの重量にも耐えられそうな感じです。
すんなり組み付かなかったので☆二つ減点です。

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信頼できるブランドですし、値段を考えるとかなりお得な買い物でした。
身長180センチ、体重70キロの体系ですが、XLでちょうどよい感じでした。

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風通しは全メッシュジャケット中で最高ですね。ジャケット無しの状態に匹敵するんじゃないでしょうか。それでいて、半袖で乗った時に風が肌をなめるような、ゾワゾワッとした気持ち悪さがありませんから、快適性も十分です。とにかく風通しのみを追求したい！という方はこれが一番です。おまけに軽いです。
次に見た目。生地は「洗濯ネット」と揶揄されるとおりのペラペラ、スカスカで、もちろんそれが風通しに直結するわけですが、安っぽさも抜群です。そして裏地が無いため中が透け透けで、黒いパッドが浮いて不恰好です。これを緩和するには黒いインナーを着るしかありません。それでも半袖だと腕の肌が透け透けです。ついでに日焼けもします。
以上、さてどちらを取るか・・・？という悩みどころですが、私としての結論は、使うのは盛夏のみだし、一般の方から見れば長袖着てる時点で暑苦しいしで見た目は割り切り、風通しを優先しました。
これにもし裏地が付いても通気性はそれほど犠牲にならないだろうし、パッド袋も目立たなくなるだろうなぁと、改良を望みます。

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YZF-R125専用品が出たみたいなので、早速買ってみました。

まず、取付けはボルト1本なので簡単ですが、その分簡単に取り外しも出来てしまい、セキュリティ的に疑問を感じます。
シートレールとタンデムステップを繋いでいるボルトと共締めなら良かったんですが…。
あくまでも、素手で簡単にヘルメットを持って行けないようにする、程度ですね。

次に使い勝手ですが。
取付後、早速ヘルメットをぶら下げてみましたが、なかなか大変です。
と言うか、メットホルダーは大抵こんなものなのかもですが…。
物理的に取り付けられない、ということはありませんので、慣れてしまえば苦にならないのかもです。

総合的には、色々と細かな不満はあれど、値段相応かなと思います。
YZF-R125は元々メットホルダーなんて装備されていませんので、どうしてもメットホルダーが欲しい、無いと困る、という人にならオススメです。

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ゴールドを購入。顔はうっすら見えます。ミラーシールドなので夜間走行もあまり気になりません。（少し暗い程度）これだけの価格なのですからピンロックシートも付属した方が良いと思います。約一万は高いよ。価格を除けば良いシールドだと。なので☆3つ。

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【Webikeモニター】
身長170cm
体重58kg
ウエスト約73cm
パンツのインナーに某下着メーカーの冷汗七分丈着用

バイク　NINJA250R

クロスオーバーメッシュ：カラー　チャコール
　　　　　　　　　　　：サイズ　L

先日、30℃オーバーの大阪市内から北摂に掛けて本品を着用して走ってきました。
バイクがフルカウルのせいか、走行中もそんなに爽快感があるわけでもなく、脛の辺りには熱風直撃をはっきりと感じられます。

でも、やはり脚の付け根や内ももの辺りから風が抜けていく感覚はあり、熱がこもると言う事が無くその分、ジーンズで通していた昨年とは大違いです。

そしてステップの上に乗ってシートから腰を浮かせるような姿勢を取ると・・・
メッシュ部分から風が入って突き抜けて行く感じがはっきり分かります。

フルカウルではなくネイキッドであれば、本品の恩恵は更に実感できるのではないでしょうか。

私は痩せ型でウエストは細くLを購入したのですが、アジャスター機能で十分にフィットしました。

実はメッシュパンツの購入は本品が初めてで、これまで真夏もジーンズで「夏が暑いのは当たり前だ」と耐えてきたのですが、
今まで我慢して耐えてきた苦労は何だったのだ？　さっさと買っておけば・・・
そんな風に思えるほど、ジーンズと比べて快適さが違います。
（辺り前か＾＾；）

もし私が過去の自分に会えるのなら、はっきりとこう言います。

「買うかどうか悩んでる暇があれば、さっさと買えッ」

　

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ようやく夏本番と言うことで、初着用にて走って来ました。まず　身長180cm B体系の私は　普段スリーシーズン用のJK508の3XLをやや大き目として着ていたので　2XLか3XLか、と悩んでいましたが、インナーのこともあり、ぶかぶか覚悟で3XLにしました が　びっくり　腹回りは　余裕なのに　腕回りがかなり窮屈(細めに作ってある？アジャスター全開で何とかいけますが）1サイズ小さめ感があります　これでは一緒に買った雨用インナーを装着出来そうもありません　まあ　真夏用としての購入なので　いいか　あと　デザイン、機能、風通しは もんくの付けようがありません。
スリムな方には最高の一品でしょう　裾を絞らないタイプですので 私みたいに腕が太い人は もうワンサイズUPも考慮にいれてみてください。

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