金属製プロテクターを先の尖ったリベットで固定したその姿は迫力満点！！まさにガントレット(西洋甲冑の籠手)と言ったデザインです。
　値段は結構張りますが、革は厚めでも柔らかく、品質の高さを感じる物で縫製など作りもしっかりしています。またゴツイ見た目に反して操作性も良好で、金属製プロテクターの干渉も最小限に抑えられています。手首を大きく覆うタイプなので袖口からの風の侵入もありません。ただ保温性は今一つで、気温ひとケタ℃の中を30分も走ると指先や手の甲に冷気が伝わって来ます。金属製プロテクターも手を冷やすのに一役買っているかもしれません。
　
・・・でも、このデザインのためならそんなことは些細な問題。大体ライダースの革ジャンだって保温性はイマイチなもの。少々寒くたって俺はこのスタイルが好きなんだ~~~　という人、そのあたりをある程度割り切れるなら買って後悔することは無いでしょう。少なくとも3シーズン用のグローブよりは間違いなく暖かいですしね。
　
　という訳で評価の方は、純粋にウインターグローブとして見るなら★3つ。でも、こういうのが好きな人ならは★5つ付けるかも！？

　ちなみに、自分は大好きです(笑)
　

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E37、E47を使用していた頃にもバックレストを装着していたので、トップケースをV46にして併せてバックレストも新調。取付は型紙があるので位置決めしたら電動ドリルでボルト穴を2か所開けるだけです。材質はABS樹脂みたいなものなので簡単に穴は開きます。
穴を開けたら穴位置とバックレストのボルト穴を合わせて、蓋裏からボルトで留めるだけです。E37/47モデルのようにボックス側面に沿った、上下・左右に幅のある平らなバックレストでは無く、蓋の部分の上下幅だけで、前方向に突起しているので、クッションが固めなこともあり背中の一部だけを圧しているような感じがあり、あまりしっくりきませんでした。他の人にも座ってもらいましたが同じ感想でした。元来、もたれかかるものではありませんが、もたれかかってしまうのも事実なので、残念ですけど体に合わず取り外しました。蓋の境目を基に上下に分割にしてた上下幅のあるバックレストにしてくれると良いのですが。タンデムに乗る人に合わせて設置位置を微調整すれば良かったのかもしれませんが、穴あけ作業は一発勝負でしたからね。でも、タンデムの時にポジションを前の方でキープする支えとして使用する分には有効だと思います。

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昨年までは普通の薄手手袋をインナーに使用していたが紛失した為、比較的安いこの製品を購入。
大きな期待があった訳ではないが
・写真で見るより手首部分は短い印象
・以前の手袋と体感相違は全くなし
でやや残念。
やっぱオールシーズングローブ＋インナーはムシが良い考えかと思った。

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ウインターグローブですがあまりゴワゴワせず比較的薄手なタイプです。よって操作性は良いです。しかし反面厳寒期の防寒性は劣ると思います。私は通常はGERBINGの電熱グローブを使用していますが、冬の雨天時使用にコレを購入。グリップヒーターONで冬の雨で使用すると、防水ライナーはドライマスターということで片道20分の使用では、雨水が中まで染みることはないですが、表地には染みるので走行するうちに指先などは湿った感はあります。
（実際は中まで染みてなくても）それが冷えて冷たさを感じます。
薄手なのでグリップヒーターの熱も感じますが、外気の冷たさとグリップヒーターの温かさでは冷たさの方が勝ってしまいます。使い物にならないほどのレベルではありませんので、冬雨用として今期は使用します。冬雨用として特別良いわけではないですが、脱着のしやすさやフィット感、操作性はすごく良いです。
雨じゃなきゃ防寒性はグリップヒーターと共に使用なら厳寒期もありだと思います。グリヒ無だと厳寒期は指先が冷たくて、私は使用しません。

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冬場の雨での辛さから逃れたいとの思いで、
期待半分？で買いました。
ハンドルカバーは操作や、走行中の制限が多いとの判断で敬遠しています。
今回は防寒も兼ねての購入だったので、すぐに使い始めました。
サイズ的に自分はインナー無しで使っていますが、気温が10℃越えでは冷たさはほとんど感じず、
コスパ高いと思いました。
ただ気温が10℃以下の一桁になると、やはり冷たさを感じます。
で、本日「雨、最高気温7℃、体感は寒すぎる！」でのインプレ。
多少サイズがきつくなりますがインナーも使用の2枚重ねです。
防水は問題ありません。
冷たいと感じましたが、操作に支障が出るほどではありませんでした。
ただグローブだけで全てを満足させるのは難しいと、改めて痛感しました。
カバーには現時点ではかなわないのでしょうか？

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高品質を誇るアライなのに、このパーツの質感はふつう。。。

アライでふつう。という事は、期待以上の質感は得られません。。。

まるでグリコだかの食玩と同等かそれ以下の質感。

故に、価格は高く感じてしまいます。

特にシルバー塗装の質感はガッカリさせられます。。。
したがって、ブラックのネジセットが絶対に御奨めです。

質感だけでなく耐久性も低い。
他メーカーのヘルメットならばふつうであっても、アライがそうではガッカリになります。。。

アライは、すべての製品をベストにしてもらいたいし、アライユーザーの多くは、アライは最高！！を信じてアライを選んでいるのですから。。。

アライ製のアップタウンのヘルメットを所有の方は、スペアパーツとして手元に所有すべきアイテムになる筈です！！

この部品、結構重要なアイテムなんだから、も~ちょっと真面目に作ってくれぇ~！！

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グリップヒーターの取り付けもさることながら、配線の取り回しや細部の仕上げにビニテを多用するなど、仕上げがすっきりしませんね。特に左グリップの配線はもう少し接続をヘッドライト裏付近で集中結束ができないものでしょうか？ビニテは劣化が心配ですので、ハンドル廻りの仕上げは伸縮チューブで補強したほうがいいと思います。
また、ヘッドライト裏の配線部分にはラバーキャップを被せ、見えない部分にも拘って取り付けてみました。一度取り付けたら、夏場の脱着は避けた方がよいと思います。消耗品もバカになりませんから。

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ナビからの音声を拾えれば良いと思い安かったので購入してみたのですが、他の方が言われているようにスピーカーの音はよくありません。私の場合、耳を圧迫するのが嫌で離して固定していることが原因かもしれませんが
、高速では音楽はほぼ聞こえません。一般道では音楽も聞こえますが速度が上がると何の曲か分からなくなります。これはバイクの種類や（ヘルメット、カウルの形状等）使い方の問題でしょうかね？結局音楽は諦めてレーダーとナビの音声を聞くだけにしているので値段からするとほぼ満足してます。

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プロテクターつきのジーンズが欲しくて、価格が安めだったこちらを購入しました。サイズはメーカーの表記を基にして購入しまし、サイズ差異はさほど感じませんでした。腰のサイドと膝部にインナーパッドが入っているので、当初は違和感（異物感）がありますがじきに慣れました。
膝の黄色いパッドが乗車中にちょっとずつ上へずり上がってきて顔を出してきますので、パッドの蓋の部分にベルクロを縫い付けて開かないようにしました。そもそも腰パッドみたいに目立たないようにブラックやグレーのパッドにしてくれれば良いのに、なぜ膝パッドは目に付きやすい鮮やかなレモン色なのだろう。
腰の部分と膝上にはシャーリング加工が施してあり、ジーンズの生地もスキニーなので収縮性は非常に高く、腰から膝まで肌にピタッとくるスタイルになっています。唯一の難点は生地が厚ぼったいからなのか重いことです。
歩いているとサイズが合わないのではなくて、ジーンズが重くてずり下がってきそうな感覚があります。重量面ではナイロンのライディングパンツの方が断然軽いです。ツーリング先でおしゃれにジーンズで歩きたい方には良い商品だと思いますが、重さが気なるようであれば普通のジーンズにアウターやインナーのプロテクターを装着することと比較検討された方が良いと思います。

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MCN45siと同時に購入・装着。ナビの取り締まりデータの更新が不確定なので保険としてレーダーレシーバーユニットを装備。幸か不幸か今のところ路上でのネズミ捕りに遭遇していないので、本領は発揮されていませんが幹線道路や高速道路に常設のレーダー式取り締まり機には「レーダーです」と反応・警報しているので機能はしているようです。
ただ、ナビに入っている他の警報（取り締まりエリアです。など）と同じトーンで警報するので聞き流しそうになるのが難点です（ユピテル社の自動車用の探知機はステルス波などを結構なトーンで警報してくれるのですが・・・）。
正常に作動しているか分かるようなチェックランプがレシーバーに付いていると尚良いと思います。

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