サイズ:25.5cm
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 4 |
滑りにくさ | 5 |
オフロードブーツにしては、最初から柔らかく、履きやすいです。
又、防水仕様もありがたいです。
難点を言えば、プラスチックのプロテクターが全く無いので、ダートでのハードアッタクには、向かないと思います。
軟らか過ぎて、且つプロテクターが無いので、転倒した際に、足を守ってくれるかは疑問です。
ただ、裏を返せば、ショート丈で、一日履いても、足が全く疲れないので、ツーリングには最強だと思います。
通常のオフロードブーツは、直ぐに脱ぎたくなりますよね?
スニーカー感覚で履けるブーツです。
気を付けて欲しい事が一点。
通常、オフロードブーツは、普段履きの靴の1サイズ上ですが、このブーツに関して言えば、2サイズ上となります。
購入前にジャペックスでの適合表で、必ずサイズを確認した上で、購入してください。
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効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
ヨシムラロゴ カッコいいですね。
物は普通ですが、バイク好き?吉好きには良いとおもます。
少し小顔のなので、若干緩い気がするします。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
スリムでストレッチ性のあるストレートタイプです。
以前ヒットしたゴアテックスジーンズのPPM-272は32インチで丁度良かった私ですが、試着の際にPP-9251では34インチで丁度良かったです。(若干ケツに食い込みますが)
細身なのでシートに跨った時に裾のずり上がりも少なく、防水ブーツはショートタイプでもイケそうです。
膝を曲げた時も伸縮性を感じ、少し楽な気がします。
透湿性能ありと下札には書かれていますが、防水素材はPPM-272の様なゴアテックスでは無い様です。
シームテープは圧着し易そうですが下着や肌に直に当たり、見た目は安っぽい感じがします。
難点はプロテクター装着用の紐通しが、直ぐに?がれてしまう事です。
PPM-272は丈夫でしたが、PP-9251は縫い込みが甘い様で、裏地の防水素材が千切れる様にして外れてきます。
また注意事項にもありますが、洗濯機に浸けて洗ってしまう・・・と乾かしても股下から雨水が浸み込んでくる様になります。(脱水機、乾燥機は使っていない)
吊るしでブラッシング洗いをして、シャワーで流す。ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
現状、他にクシタニ、フラッグシップのシューズを使用していますが、クシタニは夏用でフラッグシップは夏以外と使い分けていたが、ここのところ雨降りが多く、防水シューズが欲しいとなり、この商品となりました。
実際の色合いは、実店舗で確認していたので届いたものに違和感なし。というか写真同様と思っていいと思います。
この色は他では無い色でこれで選んだので後悔無し。
作りに関しては、残念だが、詳細部は荒い。接着剤の使いが少々雑なところがあります。神経質な人には厳しいかと。
また、フィッティングに関しては、普段26.5と27を使用してますが今回は27を選択しました。3E程度はあると思います。恐らく26.5でも問題は無かったと思います。ただし、履き心地はクシタニのフローシューズの方が良かったです。まぁ、あちらの方がお高いですし。
バイクのライド時の操作性は特に問題ありません。というか些細なことは自己補完して使用しているので、問題無い。バイクの車種によっても異なるものですし。致命的な欠点は無いと思います。
ウォーキングについては、使用1日目に火山口まで悪路を歩きましたが、特に問題ありません。しかしソールがごつくないので少々地面からの衝撃は受けます。普通に歩くなら問題ありません。
また、靴を抜くときは、かかとのでっぱりに足引っ掛けると非常に楽に脱げる。これはポイント高いです。
気になった点;BOAを締め付けるとくるぶし周りが圧迫されて痛いそれも何故か左足だけ。クシタニではこんなことは無かった。ライド時は問題ありませんが、歩くときに問題が出ます。なので、私は少々緩めでBOAしました。
総評としは、雨天時にまだ使用してませんが、(恐らくあの材質から問題無いと思います。ゴムのような質感ですから。)いけるでしょう。ただし、完全に防水じゃなければ、という人にはハイカットのゴア靴をお勧めします。
そこまでの人でないなら、デザインが気に入れば買っても損はないかと。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
機能性 | 5 |
サラサラした生地で心地よく、
あたたかくて、
速乾性もよく、また洗濯もしやすい。
→インナーグローブの機能面では最高。
ただ、指が長い人は従来よりワンサイズ上をオススメします。
私にはどの指も2?3cmほど短く、その分だけ根本のゴム部が掌にかかり、掌の一部から手首まで露出した状態でウインターグローブを装着することになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
これから免許を取りに行く娘用に購入しました。
選んだのは娘ですが、選んだポイントは、
まず、サンバイザー機能があるもの。
スモークシールドやミラーシールドは、暗くて見づらい状況の時にいちいちシールドを開けるのが面倒なので、サンバイザー機能のあるものがほしい。
Araiはシールドの外側にサンバイザーがあるので、クリアで見るときはキャップのつばみたいな形になりますが、SHOEIはインナーサンバイザーなので、クリアで見るときも外観は変わりません。
そこが魅力だったようです。
(私はAraiですが、キャップのつばみたいになっても全然OKなんですが・・・)
そして続いてのポイントはデザイン。
惹かれるのはマットタイプでした。
すぐに欲しかったので、在庫のある中でマットデザインのもの、それがこのデザインを選ぶポイントになりました。
加えて、チンストラップがラチェットシステムなことも気に入ったようです。
なかなか需給状況が厳しいヘルメット。
改めて思ったのは、必要な時までに日にち的な余裕がないと好きなデザインかつ自分のサイズを買うのは難しい、、、
今回はかぶりたいと思えるものが残っていて幸いでした。
※身長等の体型は私とほぼ一緒、バイクもまずは兼用予定ですので、そのまま載せています。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
モトパンに合わせて、ジャージも購入しました。
デザインや質感は良いのですが、タイトル通り、価格が高過ぎると思います。
狭い業界のオフロードウェアで、トップシェアを誇るFOXなので、もう少し価格面をどうにかして欲しかった。
メッシュ素材でペラペラで、こんなに高いのかと思いますが、ブランド力なのでしょうね。
ただ、着心地とデザインは非常に良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
フルフェイスだけど風きり音と言うより風の巻き込み音が大きく、50kmくらいでインカムの音が聞き取りにくくなるかな。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
今日から君もKBTITだ…!
冗談はさておき夏用のジャケットの下に着るとものすごく風が抜けていくので、めっちゃ涼しいです。
以上
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
発売から8年が経過してデュアルパーパスヘルメットの中ではかなり古い部類の設計になりますが、被ってみれば名品とわかります。
この系統のヘルメットを選ぶ場合、気になるのがバイザーがある故の空気抵抗と風切り音だと思います。
このヘルメットの良さは、直進方向からの風の受け流しに優れていて、バイザー付きのモデルでありながら、時速120km道路で走行しても首が取られるなどの問題はありませんでした。流石に左右に首を振る場合は、持っていかれる感があるのですが、車線変更のための確認程度では問題ないレベルです。静粛性にも優れていて、風切り音はだいたい時速80kmくらいから発生しますが、インカムが聞こえなくなる事はありません。充分静かなヘルメットだと思います。顎下から支えられる感じは、実感できる程度には疲労軽減に役立ちますし、静粛性もあることから長距離ツーリングに向いていると思います。
悪い点は、スピーカーホールがないことや、シールドの視界の歪みがあります。私の場合、スピーカーは顎パットの中に入れるだけで普通に使えているのですが人によっては加工しないと耳が痛くなるのではないでしょうか。また、シールドの歪みは、ピンロックシートを付けたのもあって?足元が坂になっていると錯覚するほどには歪みますが、走行には問題ありません。あとはピンロックシートが別売りで、ホーネットadvがピンロックEVOを採用している点で差があります。
発売から8年ということは、近々モデルチェンジする可能性がありますし、ロングセラーだけあって猛烈にヘルメットかぶりしますが、ホーネットadvに比べ、値引きやポイント付加が期待できる点も良い点かな。
以下、写真説明
梱包状態は、良好でヘルメットの発送としてはいい仕事していると思います。ウェビック箱に緩衝材とアライ箱が入っていて、アライ箱の中にプチプチと共に別売りのスモークシールドとピンロックが入っていました。丁寧に梱包したのが伺えます。
ジャケットとバイクと合わせた感じです。ジャケットはレブイットのサンド4、スモークシールド、ピンロックシートとインカムを装着しています。靴はタイチです。
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