革の質、握り感の操作性は最高です。フランスのメーカーなのか親指、人差し指、中指 が余ります。ツーリングユースなら問題ありませんが、サーキットユースの私は返品しました。
私は太指で短いので、標準的であれば絶対おすすめです。

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今履いてるのがボロボロになってきたのでリピートしました。

普段使いにはこういうデザインが良いかな。

並べると今履いてるの超汚いですね。右のシューズ2年くらい履いてて一度も洗ってないです。まだ使えるので新品は袋にくるんで保管しておきます。

あと少し安ければ星５なのですが。

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??購入キッカケ…このサイズのシートバッグでサイドオープンが無かった。サイズがコンパクトだけに横からのアクセスも出来ることは重宝すると思いました。丁度、最近のツーリングで土産物の箱を積む際に苦労しました経験もあった。
??過去使用したシートバッグ…旧タイプのミニフィールドシートバッグ（MFK100）、ヘンリービギンズツーリングシートバッグSサイズ（DH-717）、ヘンリービギンズツーリングシートバッグpro2Sサイズ（DH-757）。
??ヘンリービギンズツーリングシートバッグと比較した結果…【良い点】1、サイドオープンで荷物へのアクセスが便利！。トップのドローコードで積み増しができるところ。【悪い点】1、樹脂製のバックルサイズ、ベルトの太さと質感が劣る。2、バッグ本体の素材感が安っぽい。3、KシステムよりOリングの方がシンプルで簡単に取り付けできる。4、トップの荷物の入り口が狭い。（サイドオープンで解消されていますが…）5、防犯の為には3箇所にロックをかける必要があります。
??結論…上記はあくまで主観ですので、好みによるものです。本商品はクラシカルなディテールで私のバイクにはよく似合うと思います。このサイズでサイドオープンできるところはとても便利です。箱物、長い物を積む際に重宝すると思いますので総合的にみてベストチョイスだと思いました。

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SA10Jビーノに流用しました！
シート下に取り付ける2本のネジに対しての間隔は無加工で行けます！
問題はナンバー上のネジ取り付けですがネジに対してキャリアの取り付け角度が違うので（穴位置はばっちり）
パイプ曲げができる人はそこの部分を加工で曲げて取り付けができます。
私は加工できなかったので以下の手順でつけました。

1　ナンバー上のネジとキャリアを仮止め
2　シート下の2本のバーを力づくで本体から出ているネジに引っ掛ける
3　後はねじ止めで強引に取り付け

以上でSA10Jにつきました！ただネジ部分に変なテンションかかってるのであまりお勧めはしないです。
あとキッチリ水平出したい方にもあまりお勧めではないです。

とはいえSA10Jのキャリア難民からは卒業できました！
これでリアトランクが積めるようになるといいなと思っています?

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Mサイズ購入。
良い点は商品説明に記載してある通り全てですね。
小物が落ちにくいし荷物も見えないので大荷物を積む事が無い私にはネットタイプより絶対にこちらがいい。少しの雨なら大丈夫そうだし。

生地は全方向ストレッチタイプではなく縦方向にしか伸びません。　ただその方が荷の安定はしやすそうなのでOK。
周囲にぐるっとゴムひもを通してあり、左右横に調整用の物が付いているが使い勝手が悪いので一旦ゴムひもを抜き出して調整が縦方向になるように入替えました(画像参照)。　これにより調整や余ったゴムひもの処理（生地or荷の下に入れ込む）もしやすくなった。　走ってる最中に横からペロンとひもが出たら危ないもんね。

フックは6個付属。但し少し小さめ。
私は一部ウインカーステーに引っ掛けるのでお古のワンサイズ大きいフックに付替えました。
全樹脂製で滑りやすいので滑り止めの付いたフックに付け替えても良いかも。
あとはゴムひもがどれ位もつかですね。これはネットタイプでも言えますが。

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小さなリアシートにもフィットして、容量も増やせて便利です。

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【使用状況を教えてください】
遠出、買い物用として使用しているMT-25にGIVIのトップケースを取り付けるために購入しました。
キャリアにも色々選択肢がありますが、GIVIのケースを付けたかったこととグラブバーのみの固定では強度面が少し心配だったので本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでボルトやステー等も不足無く入っていました。

【取付けは難しかったですか？】
グラブバー取り付けのキャリアよりはかなり取り付けに時間がかかります。
取り付け手順書はありますが大部分が文字で説明しているため、非常に分かり辛いのがマイナスポイントでした。
また、フェンダーレスキットとの併用は不可となっていますが、自己責任でデイトナのフェンダーレスキットと併用していますが取り付けは可能でした。
本商品とフェンダーレスキットの間に3mm程度のスペーサーをかませる必要がありますが、ウインカーとの干渉もありません。

【使ってみていかがでしたか？】
タンデムステップとフェンダー部分で計6か所固定をしているのでかなりガッチリ固定されています。
車体と干渉したり、ビビリが出るということも無く、かなり安定しています。
おかげで買い物が便利になりました。
ただ、タンデムステップで固定する関係上、キジマのヘルメットホルダーは併用出来ません。

【付属品はついていましたか？】
取り付けボルト、ナット、ステーなど工具以外の必要なものは同梱されています。

【期待外れな点はありましたか？】
上記でも書きましたが取り付け手順書が非常に分かりにくいです。
組み立て家具のような図だけあれば事足りることを字で説明されても、、、。
また、サイドのボルトに付けるキャップのサイズ感が悪く取り付け出来なかったのでやすりで削ってあうサイズにする必要がありました。

【総評】
車体にガッチリ固定されていて、買い物などがとても便利になりました。
穴位置などもしっかりあっていて特段後から加工したりする必要も無かったです。
商品が良かっただけに手順書をもう少し工夫して欲しいものです。

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ADV160購入と同時にB33Nを購入しました。
ADVのシート下にはほぼほぼメットインできないみたいなので、トップケースは必須です！

とは言え、キャンツーなんかの予定はないので、メットイン出来てかつレインウエアーが入ればOKなのでこのサイズにしました。

容量は全く問題ありませんし、使い勝手も便利で言うことなし！

一点だけ…
スモークリフレクターより、レッドリフレクターの方が良かったかなと…
ちょっと後悔しているところが満足度のマイナスです…

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スタイプのタイプのシューズを久しぶりに購入しました。いちばん初めに出た時に紺色を購入しました。今から５?６年前だったと思います。汚れる度に荒い何回か洗っている内に色が薄くなり、その時に色変わりが早過ぎると思いました。確か一年くらいで色落ちが始まったと思います。値段的にも今の布シューズと変わらないと思います。スニーカータイプの布シューズ高価な物だった印象がありました。それからバイクシューズは布では無く合皮の物を購入するようになりました。それから何年か過ぎまたシューズを見ているとタイチのスニーカータイプで合皮が出てるのを見つけ、此は是非とも履いて見ようと思い購入するようになりました。そして合皮の色が色々と有り一番売れていない色と思いグレーにしました。笑（自己満足）です。あとは上のズボンなどは何色でも合うと思いこの色にしました。
履き心地も文句なし！おまけに防水透湿・着脱はダイヤル式で紐を結ばなくても良いしこの機能は前からgoodでした。あとは耐久性がどれだけあるのしょうか。楽しみです。

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黒などはあったがホワイト系が欲しく、安くなったので購入しました。サイズは、XLにしました。少し大きいとは思いましたが、プロテクターを入れたら丁度良くなる感じです。これからバイクの利用が増えるので活用したいです。

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