バイク用というよりは、普段履きメインで購入しました。
私が購入したカラーの「クレイジーホース」は、新品状態で既に味が出ているデザインです。良い意味で、汚れや傷を気にしなくて済みます。
ファッション性は文句ないと思います。

気に入っている点は、
○サイドジッパーによる脱ぎ履きのしやすさ。
○紐と足の甲のベルトによっていくらでも調節が出来る。

気に入らない点は、
○スポーツバイクに乗るには、ゴツ過ぎて操作性がイマイチ。

私はスニーカーは28センチを履きますが、このブーツは27.5が丁度良かったです。1サイズか2サイズ下げたほうが良さそうです。

あと、甲高の人はブーツが柔かくなるまで靴擦れに苦しむそうです・・・。中は広い作りですが、甲は当たりやすいかもしれません。

総評としては・・・
コストパフォーマンスも良いと思いますし、何より履きやすいのが一番です！
価格、デザイン、品質のバランスが取れた良いブーツですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャンプツーリングの際に荷物の積載に困り装着しました。
スチール製と違い錆はしませんが、バフ仕上げのためくすみ易いので気になる方は定期的に磨いたほうがいいです。

精度は純正並みとは言いませんが、取り付け時に傾きに注意して取り付ければまず大丈夫です。

強度はキャリア本体はよほどのことがない限り歪んだり割れたりはしないと思いますが、
純正の代わりにつけるウインカーステーが純正より強度がないので、これが転倒であっさり曲がります。
もうちょっと強度のあるものを使ってもらえると安心して投げれます。

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このシールドはもう何枚買ったかわかりません。
特に顔が隠れる点(自分はメガネライダーなもので、顔を隠したいのです。なんかメガネライダーはカッコ悪いという先入観があって・・・。他のメガネライダーの方すみませんm(_ _)m)
自分のメットは黒のX-Elevenなので、シルバー色のミラーシールドはシブくてカッコいいです。
あと、これはインプレでは無いですが、この寒い季節、シールドの曇りに困っていませんか？
いい防止策ありますよ♪
家庭用の食器洗いの中性洗剤ありますよね？
これをシールドの裏面に薄くのばす様に塗布してやると、いい曇り止めになりますよ。
是非お試しあれ☆彡

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冬の東名間を快適走破出来そうなインナーパンツを探してました。今まではかなり前に買ったゴアウインドストッパースリムタイプを穿いてましたが、30分の通勤には耐えられても東名間10時間となるとまず無理だと確信出来ます。

メーカー選びでさえ多すぎて悩みましたが、ラフ＆ロードは種類が多くアレコレ比較して用途に合ったモノが選べそう。スリムタイプは除外しウォームタイプの中から値段と機能を天秤に掛け悩み抜いた結果、辿り着いたのがコレ（Mサイズ）。決め手は「超あったか」の宣伝文句とインナージャケットと同種にしたかったから。

早速部屋で穿いてみると直ぐポカポカしてきます。部屋着としてなら冬も暖房要らずな程ですね。

ライディングジーンズ（ウエスト78cm）を重ね穿いた印象としては、インナーの中綿入りで多少は嵩張ると思ってましたがそんなでも無く、歩くも膝を上げるもしゃがんでみるも全く問題無し。ライディング用にはゆとりがあるのを穿いてるからね。

普段穿いてるレギュラーストレート（W71cm）だと下腹部はモコモコしますが穿けなくは無いかな。歩くのは問題無いけど膝上げやしゃがむのはやや窮屈ですね。更にスリムストレート（同）でも試してみましたがコチラは立ってるだけで無理がある感じです。

この間、冬の東名間を走りました。陽が照ってると汗ばむ程ですが、陽が落ち寒くなってからは膝と足首に冷えを感る様になりました。このインナーは膝からスネにかけてシンサレートウルトラが二重に重ねてある対策が採られてるとは言え、乗車姿勢で曲がった膝は突っ張り気味になり風に真っ向から当たりに行くので長時間走れば冷えるのは当然かも。膝プロテクターを入れられるアウターがあれば解消しそうな気がするので次の対策として考えたいな。

足首の方はアウターがやや短くて完全に覆えず風の侵入を許したのが原因。インナーで覆ってもすぐズレて上手いコトいかないので、靴下の折り返しや二重に着用するなどで対策したく思います。

スネは膝に比べて風が多少は凪いで当たる分、冷えが抑えられてたかと思います。他の下肢全般的には全く寒くありませんでした。

冷えを感じたと言った部分も十分に我慢が利く範疇でしたので、総じて快適に冬の東名間を走破するコトが出来ました。コレはかなり優秀なインナーパンツですよ。

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積載量が少ないGSR。
ヘルメット取り付ける場所もシート下と微妙。
これはGSR乗りならわかりますが、シートがマジックテープで
止められている為、何度も付け外しすると馬鹿になって止まらなくなってしまうのでなるべくならしたくないところ。
そこで購入したのがこのヘルメットロック。
ゴム付のクランプでどこでも取り付け可能なMULTIなところがgood。
取り付け自体も3分程度。
かなりしっかりした作りで最高クラスのToolですね!

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フックが大きくて、フックにさらにフックをかけられるというのが使いやすいです。
両端以外の2個のフックは説明書きにあるほど特に使い道を未だ見つけられないでいるのですが、別にあって邪魔ということはありません。
長さ200cmだと180x450x330(mm)の荷物（衣類ですが）をぴったりくくりつけることができました。

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ZZRのカウルの出っ張りにとてもピッタリくぼんでいるので、とても良いです。ただしカウルの塗装を守るために必ず養生が必要です。レインカバーはちょっとつけづらいかな？ZZRの積載性に困っている方でそこそこ載せたい方はオススメです

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マルチテックのクリアシールドにPinlockのクリアを装着です。
装着はPinlockの取説通りで簡単に出来ました。
なお、fog-freeシートには裏表と上下があるので間違えないようにしましょう。
fog-freeシートには表裏があって、顔側の面はキズ保護シート（薄水色）で覆われています。シールド側の面はシートの周囲をシリコンシールでグルッと囲ってあります。これでシールドの内面とfog-freeシートのシリコン枠の間が「2重サッシ」状態となってメット内外の温度差から生ずる結露（曇り）を防止してるんですね。
fog-freeシートの上下はチョッとわかり辛かったです。メットシールドの下側のRと一致する方が「下」です。取説の図（シートの両サイドの切欠き部分）は他の型番と共用なので現物とは完全一致してませんので。上下間違えてもシールドからシートがはみ出すので直ぐに判りますし、やり直しもOKなので直せば良いだけの話ですけどね＾＾；

さて、冬場（12月末）の装着後インプレですが視界を狭めるような違和感は一切なし。今までは停車中に曇りましたがこのシート装着後は、チンカーテンを使用してても全く曇らずとても快適です！　これなら梅雨時でも大丈夫でしょう。。。

メンテは定期的に取り外して中性洗剤で水洗いが必要だそうですが、寿命はどの位かな？・・・1年は持って欲しい処ですが取説には寿命は謳っていないのでワカリマセン（★-1）　

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愛車FZ1FAZERはスポーティなスタイルが災いして荷物の積載性はとても悪いので、ツーリング時にスマートかつ安全に荷物を運ぶ為に購入しました。手軽に荷物を放り込めるって、本当に便利です。
1。良い点
　1）39リットルという容量なので積載量に大きな期待はしていなかったのですが、結構な荷物が入ります。一泊二日のツーリングなら十分な大きさです。買い物時も安心です。
　2）FZ1FAZERはリア周りがモノショックでスッキリしたデザインなのでE370がちょうど良い大きさです。
　3）小学生の息子とのタンデムツーリング時、発進時の安心感が絶大になりました。ちょっとした背もたれにもなり息子も喜んでいます。
　4）車体色に合わせて、パールホワイトを選びましたが塗装に高級感があり、全体の仕上がりも良く、さすがGIVIって感じです。
　5）取り外しがとても簡単で、工具無しで不要な時すぐに外せるのが良いです。
2。気になる点
　1）ケース内部がプラスティックむき出しなので、ヘルメットを入れて走行すると傷だらけになりそうだし、金属小物を入れると音が気になります。内装にもう一工夫欲しい。
　2）国産品に比べ少し値段が高いですね。
　3）乗降車するときに少し気をつけないと足をぶつけます。特にタンデマーは要注意です。

最後に、YAMAHAさんに是非、スポーツバイク用にもぜひ純正品でキャリアやトップケースのラインナップをお願いします。こんなに便利なんですから。

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ST250にサイドバックの巻き込み防止のためにパイプクランプを使用してつけました。
250のバイクにも丁度良い大きさで気に入ってます。
片方は今は飾りですが、飾りとしても十分なものだと思います。

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