クリアーだとどこ見てるか他人にバレルし、目が合うと結構恥ずかしいので本商品を購入した。ナカナカイイです。むこうからは見えなし、ツーリングにクリアーシールドで行くとよく目が赤くなってたのですが、少し改善したような気がします。
　セミスモークを買ったが夜も思ってた以上に見える。（但しクリアーよりは見えない）　大変満足
　値段がもう少し安かったら満点でした。

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以前はロングブーツを履いていたのですが、ツーリングの際にバイクを降りてから歩きまわったりするのが億劫になるのと、普段ちょっとのったりするときに使い勝手が悪いので、ショート~ミドルの丈で防水性能のあるブーツを探していたところ、デザインに一目惚れして購入しました。まだ発売されたばかりのようでインプレッションが見つけられずちょっと心配でしたが、予想よりデザイン、機能的にも良さそうで、とても満足できました。

　まず、ブーツとしての機能ですが、ライディングポジションでの動き、歩きやすさ共に◎です。ミドルカットなので当然といえば当然ですが。靴底はやや厚くクッション性も良さそうで、長時間のライディングでも疲れなさそうです。ただ、靴底がツルッとしたデザインなので、雨の日などは滑りやすそうな気がします。防水性能についても、雨の日に乗っていないのでまだなんとも言えませんが・・。ただ、防風性はバッチリなのでこれからの季節でも快適に使用できそうです。ベンチレーションはないので、さすがに夏場は暑そうですが・・。

　総合的に見て、価格もほどほどで、とてもいい買い物をしたと思います。デザインと機能を両立しているものはなかなかないと思いますので、これは間違いなくおすすめです！！

　

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足のサイズがJISの27cmEEEか26.5cmのEEEEの私ですが、このブーツですと26.5cmを選びました。
履いてるうちに革やインソールが馴染んでいき、今では完全に自分の靴になりました。

トーカップや堅いソールのお陰で、足を轢かれた時のプロテクションは期待できそうです。踝パッドが付いてると尚良かったですね。
ソールが分厚いので足つきが大分よくなりますが、その分ペダルの操作性は落ちます。フラットソールではないのでステップに足を乗せるところもあまり選べません。

サイドジッパーで脱ぎ履きは楽だし街中でも違和感のないデザインなのでブーツ初心者にはお勧めです。
革が薄いので型くずれには注意が必要でしょう。

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Webikeのセールにて最安値だったため思い切って白を購入しました。
X-12かRR5で検討していてX-12寄りだったのですが、実物を店頭で持ったり被ったりして確かめた結果RR5にしました。

RR5を選んだ理由
SNELL規格で軽さが重要項目だったのですが、X-12は持った瞬間少し重く感じ、RR5はとても軽く感じました。（※どちらもLサイズ）家族のアストロtr(Sサイズ)と遜色ない重さです。
もう一つ決め手になったのは眼鏡の装着です。
RR5がすんなり入るのに対してX-12はどうしても眼鏡が入らず断念しました。
これは眼鏡の形状にもよるのでしょうが自分の眼鏡の場合Z-6もXR-1100も駄目でした。

一週間ほど使ってみた印象ですが
Arai特有のがっちりしたホールド感がありギャップを拾っても全くブレる事はありません。
重さについては「単純に軽い」というよりは「重さを感じない」と言ったほうが正しいかもしれません。長時間乗っても全く首に負担がなく不思議な重さです・・・

ベンチについては、風が通る感じではなく換気されている感じです。
内装が汗を吸っている事もあるのでしょうが、気づくとヘルメットの中のほうが快適だったりします。(笑
ちなみに後頭部のエアロフィンについてですが、勿論効果は分かりませんでした(笑
Arai自身も極限の速度で効果が生まれるものであり、一般用途では効果が無いどころか乱気流を発生させるかも・・・と明記しています。

余談ですが、マニュアルとヘルメットについての説明書が同梱されていました。一冊はRR5のマニュアル。もうひとつはヘルメットの規格や安全性についてでした。内容は知っている事が多かったのですが、ネットだけではなくわざわざ書物にしてまで説明するAraiの姿勢には感心しました。
安全性や規格を知らない方は一度Araiのホームページでも見られるので是非見てください。

さて、ここまで褒めちぎっておいて何故星4つか？というとカラーリングです・・・
SHOEIはマッドブラックやグラフィックモデル等選択肢が広いのに対して、Araiは白以外全てラメ入りのキラキラした色かレプリカモデルのみで、他のシリーズと同配色。性能は文句の付け所がないだけに残念です。
もう少し選択肢を増やして欲しいと思い、星4つとさせてもらいました。
長々となりましたが少しでも参考になれば幸いです。

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とても便利です。☆5つ
ミラーステーに共締めで使っています。他にハンドルバー取り付けの方法もあり。
写真では、レバーとの干渉を避けるために、付属のステーでないものを使っております。
空荷の時は無振動、物を入れて荷重をかけると有振動に。
留まり具合は至って良好で、振動こそあれど、緩んだり壊れたりする気配はありません。
缶入りドリンクはもとより、ワンタッチ操作でフタが閉まるボトル等でしたら、結構重宝するかと思います。
滑落防止のため、ドリンク類と本体の当たる部分にはスポンジが当ててあります。
500ml紙パックのジュースは入りません。
350mlアルミ缶の類が、入る大きさの限界と考えていいと思います。
使用後1ヶ月で、本体下部の開閉ノブを落としました＞＜；
ちゃんと締めておかないと振動で落ちるようです。ココだけは改良してほしいなぁ。

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夏用と近場ツーリングの為に購入しました。フルフェイスと違い視野が広く開放感があり重さも気になりません。内装も取り外して洗えるので夏場など汗をかいた時にはザブザブ洗ってます。

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安いヘルメットの中ではなかなかしっかりしており十分使えると思います。

ただし、値段が値段ですので内装のヘタリが少し早いので数年使う人は内装を交換するか買い換えるかが必要だと思います。

総合的には使いやすくいいヘルメットだと思います。

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値段はなかなか良い値段がしますが、ケース内のベルトを引っ掛けるプラスチックの部分が、使い始めて3日で欠けてしまいました。
その辺をもうちょっと強化してくれれば自信を持って勧められるものです。

あと、ブレーキランプが内蔵されていますが、取り付け時に配線の接点の部分を調整しないと点灯してくれません。
取り付けは難しいとまでは言いませんが、簡単とも言いづらいです。

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スリムなDukeに付けても違和感無くデザインにとけ込み、また、運動性にも影響を与えないので、気に入っています。
容量は少なめですが、ツールキットを積むくらいなので十分です。

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ETC取付基台として選びました。
黒とクロームの2色が用意されていましたがパイプハンドルのクロームに合わせました。
取付後500キロ程走行しましたがブレも発生せず想像以上に頑強な造りのようです。

デザインもメカニカル漂う高級感がありますので☆5つに！
でも、せっかくのナイスデザインもETCの陰にかくれて可愛そう！（笑）

ETC意外にも流用できそうなところに夢（？）が広がりそうな商品です。

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