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本体共有で2台のバイク(GSX-R1000とRZ350R)にセンサーを付けて使用してます。
複数台のバイクでコースを走る人にはお勧めです。(有名なラップタイマーは高いので。)
筑波2000、袖ヶ浦フォレストで使いましたが、どちらも動作OKです。
スポーツランド山梨は非対応です。
トップブリッジの辺りに付けてますが、この位置だと走行中はとても見づらいので、メーターの近くに付けることをお勧めします。
バッテリー内蔵ですが、充電忘れやトラブルが嫌なので、シガソケから給電してます。
一点不具合がありました。
取説の指示通りの向きだとセンサーの誤動作が多かったので、90°ずらしたら解決しました。(GSX-R1000の方のみ。RZRの方は問題なし。)
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3.0/5
積載が無いので取り付けました。
説明書にも記載がありましたが、タンデムステップを立てないとマフラーに干渉してしまいます。
これから購入される方は右側をオススメします。
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グラブバーがあるだけで取り回しが楽になります。取り付けには20mmの穴開け加工が必要になるので注意が必要です。
機能的な問題は無いですが、車体のデザインとマッチングは良くありませんね。もう少し良いデザインの物が出たら交換するかもしれません。荷掛フックなど付いていたらもう少し便利な商品だったかもしれませんね。
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3.0/5
今まで使用していたブーツがくたびれてきたので今回この製品を購入しました、初めては堅く違和感がありますが使用しているうちに馴染みます
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3.0/5
バイク買い換えで……
まさかのインチハンドルになってしまい
現状のベースが非対応に納得しまいました
無理矢理穴を削り広げることも考えましたが
素直に買いました
もともと普通に使えましたし
素材も良いと思います
値段が……とも思いますが満足しています
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
復刻版M30と同時にクリアベースのクロームミラーシールドを
購入しました。
正直言ってクロームミラーと言う割には透け透けすぎてクリアシールドに毛が生えた程度の物だなぁというのが正直な感想です。
しかしクリアに限りなく近いクロームミラーなので夜の日も安心して走行できます。
次の給料が入ったらライトスモークベースのクロームミラーシールドを購入し、昼オンリーの走行時にはクローム、夜も走る可能性がある時はライトクロームと使い分けていこうと思っています。
ちなみに顔も隠しつつ夜もそれなりに走りたい場合はクリアベースのミラーレインボーシールドがおすすめです。
ただし街灯の無いような場所ですとクリア以外のシールドは全て開けないと厳しいとは思います。
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3.0/5
以前使っていた物が容量的に物足りなくなってきたので買い換えました。
容量の面では十分な物でした。左右の小さなポケットには、それぞれ家の鍵と車の鍵と分けて入れています。
正面のポケットのコインホルダーは便利です。
メインのポケットには、仕切りや内ポケットが一切ないので、中で荷物がシャッフルされてしまい、いざ取り出そうと思った時に、サッと取り出せません。
あと、体と密着する面に、クッション等が一切ない為、携帯などがゴツゴツと体に当たります。
ここが自分的には一番マイナスポイントです。
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3.0/5
パンチングの無い「スタンダードタイプ」がえらく気に入ってしまったので、夏用にと購入です。
スタンダード同様、やはり親指の指先が余る。
手の甲側には裏地があるが、手のひら側には裏地無し。
新品では若干固めに感じるが、一日はめてるとすぐ手に馴染む。
で、「パンチングメッシュ」ですが・・あまり涼しくない。
穴が小さいせいか？ 裏地のせいか？ 風の入りがどうも宜しくない。
夏場の涼しさを最優先に求めるなら、少しばかり違うかな？
スタンダード同様、「暑い時季に使うなんでもワークグローブ」としての使い方が自分のお勧めかな？
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3.0/5
パンツの下（素肌）に着けた場合、ライディング中はいいが、降りて歩くとすぐに下にずれてしまいわずらわしい。パンツの上に着ければいいのだがそういうものなのかな？
冬のライディングでは直に膝に風が当たらないと、こうも辛くないものなのかと思うほど冷たくない。
実はこちらの効果の方がより実感できた。
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3.0/5
車両本体のキーでトップボックスの開閉ができる「Hondaワン・キーシステム」が採用されており、車両にマッチした形状、スタイリングで、フルフェイスヘルメットを1個収納可能です。
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