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ツーリング用品のインプレッション (全 1903 件中 541 - 550 件)

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ぺーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KATANA )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィット感 3
プロテクション 3

掲題の通り同社のFSP-80とデザイン以外は同じようなインプレとなります。
こちらの方が新しい商品なのか、ウレタンの質感が良い感じがします。
肩・肘ハードプロテクターセットとなります。
SIMPSON、elfの他、FLAGSHIPも共有できるようです。
CE規格の表記はありませんが、基本的な性能としては問題無いように思われます。
思ったよりコンパクトなサイズになってます。
男女サイズが分かれていないので、男性には少し小さめ、女性には少し大きめという感じでしょうか。
どちらも小さすぎる、大きすぎるという事はありませんが。
肘プロテクターは肘部分が硬質プロテクターで覆われており、手首前にかけてウレタン素材が伸びています。
同社の製品には他に、FSP-80がありますがそちらと似たような感じです。
お値段が定価で200円程FSP-99の方が安いですが、フラッグシップに違いについて問い合わせたところ、違いはデザインのみで大きな違いは無いそうです。
大きさも一緒になります。
肩 縦幅16cm、横幅13cm
肘 縦幅23cm、横幅11.5cm

嫁のRossoジャケット(ROJ-84、ROJ-967)にはちょっと合いませんでしたが、セット商品としてはお買い得ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/27 17:28
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ぺーさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: KATANA )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィット感 3
プロテクション 3

商品画像にはありませんが、肩・肘ハードプロテクターセットとなります。
SIMPSON、elfの他、FLAGSHIPも共有できるようです。
CE規格の表記はありませんが、基本的な性能としては問題無いように思われます。
思ったよりコンパクトなサイズになってます。
男女サイズが分かれていないので、男性には少し小さめ、女性には少し大きめという感じでしょうか。
どちらも小さすぎる、大きすぎるという事はありませんが。
肘プロテクターは肘部分が硬質プロテクターで覆われており、手首前にかけてウレタン素材が伸びています。
同社の製品には他に、FSP-99がありますがそちらと似たような感じです。
お値段が定価で200円程FSP-99の方が安いですが、フラッグシップに違いについて問い合わせたところ、違いはデザインのみで大きな違いは無いそうです。
大きさも一緒になります。
肩 縦幅16cm、横幅13cm
肘 縦幅23cm、横幅11.5cm

嫁のRossoジャケット(ROJ-84、ROJ-967)にはちょっと合いませんでしたが、セット商品としてはお買い得ではないでしょうか。

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投稿日付: 2019/11/27 17:24
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mcotchさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja H2 SX )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 3
  • 側面が底面で黒色素材でなんとなくカッコ悪い

    側面が底面で黒色素材でなんとなくカッコ悪い

  • こっちの面はいい感じなのに

    こっちの面はいい感じなのに

X-OVERシリーズは17、35リットルを持っています。
シートの固定が安定しているのでこのシリーズばかり選んでいます。
35リットルはお泊まり用。
17リットルは日帰り用でしたがミラーレス一眼を持ち歩きたかったので24リットルを買ってみました。
カラーは黒ばかりなのでODカラーを選んだのですが気に入らないところが1箇所あります。
現物見てないから気付かなかったのか見ても気付かなかったかもしれませんが底面が黒色なんです。
底面だから滑り止めの黒素材なのですが、バイクに取り付けると右側面だけ黒色になります。
なんかカッコ悪いんですよね?・・・
NETで見る写真はみんなバッグの上面からばかり。
反対側から撮ってる宣材写真はひとつもないようです。ズルイよGOLLDWIN。
と言う事で、17リットルの形で一回り大きい22リットルを出して欲しいです。
来年のモーターサイクルショーで発表してねGOLDWIN!出たら買いますから!

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投稿日付: 2019/11/16 00:13

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MAXさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | グロム )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
デザイン 3

キャンツーや、ロンツーに行く機会が増えたのでこの商品を使っています。
約60Lの荷物を収納することができ、付属のバンドもしっかりしていて、高速走行も不安を感じずに走ることができています。
インナーに樹脂フレームが入っているので、荷崩れしないようになっています。
長距離にはもってこいの商品です。

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投稿日付: 2019/11/12 15:46
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オッサンAさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R1 | Racing S 125 )

利用車種: Racing S 125

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

他の方のインプレで怖いな… と思いつつ、セールの値段に釣られて購入。

取り付けは、今までに購入された方のインプレ通りかと思いました。
・本当にかなりキツイ、特にアクセル側。キツイ!!
・グリップ内側が樹脂であるため全く伸びません… まぁ伸びない!
・入れる途中で止まろうものなら… 押すも抜くも割れそうでヒヤヒヤです…

自分の取り付け例ですが参考になれば幸いです。
・旧グリップを取ったら出来るだけ掃除、脱脂する。
・アクセル側は念入りにリブ取り、少し入れてキツそうなら更に削る。
・自分はキジマのグリップボンド(耐熱)を使用しました。
 左グリップは、一気に入れましたが、残り3mmの所で止まり無動状態(笑)
 3mm程度なので… またボンドが取れてきたなら奥に入れたいと思います。
・右アクセル側はスロットルコーンの素材からか… 入口付近で張り付きました!!
 破損するのが怖くて様子見だけで即使用中止!!
 (入り口付近で中止したから抜けたのだと思います…)
・アクセル側グリップボンドは使用中止!シリコングリスを使用。
 根元付近で詰まりましたがグリップの端側を掌で覆い手背を軽く叩きながら
 何とか破損なく入れる事が出来ました。
 ボンド無しですが、十分キツイのでアクセルの空転はありませんでした。
・リレーかまして配線したので急速加熱時も電圧低下は特にない状態です。

他のグリップヒーターは知らないですが、特別に伸びにくい、入れにくい、
破損し易い物なのであればメーカーさんは、早急に対策するべきかと思います。

今回は、先人の方々のインプレがあったからこそ取り付け出来たものの
無ければ私も破損させていたと思います!本当に感謝です…

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投稿日付: 2019/11/11 00:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
フィット感 4

普段SHOEI-QWESTのXXLを着用、少し大きく感じる位の頭の大きさです。
今回は白のXLを購入しましたが丁度良い大きさです。

かぶった感じも想像以上に頭にフィットします。

色はどちらかといえばクリーム色に近いでしょうか。
真後ろにメーカーロゴがありますが気になるようなものではありません。

スクリーンは無段階でスルスル動き、全閉するあたりで抵抗があります。
勝手に開くようなことは無いでしょう。

もちろんスクリーンはこのままだと曇ってしまうことが多いですが
この手のヘルメットに機能、快適性を求めるのはナンセンスでしょう。
密閉性、風切音も気になるような事はありません。

安価なヘルメットをメインで売っているメーカーですから造りや被り心地
に不安がありましたが、個人的にはこの値段を考えると満足してます。

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投稿日付: 2019/11/08 19:16
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いっしさん(インプレ投稿数: 150件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | WR250R | スーパーカブ110プロ )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
フィット感 4
プロテクション 3

初めてエンデューロレースに参加することになったのですが、持ち合わせのニーシンガードが4Rのソフトパッドのものしかなかったため、他商品に比べて値段がリーズナブルだった本製品を購入しました。

プラスチック素材のハードな外装に内側は柔らかいパッドとなっており、先代のソフトパッドプロテクターより遥かに安全性はあがった感じがします。

ベルクロでとめるタイプのアジャストパッドは面が広く取られているので、しっかりとしめつけての装着が可能。走行中の姿勢変更や膝の曲げ伸ばしでズレてしまうことはありません。

本格的にレースを楽しむ人にとっては剛性面でやや不安があるでしょうが、林道や河川敷、草レースへたまに参加する程度でしたら本製品で十分な気がします。

悪い点を上げるとするならば、ガードはハード素材なためニーグリップするとサイドシュラウドと干渉し外装が傷だらけになります。すでにダートで何度も転がしてボロボロな外装だったため、ショックは少なかったですが、新車にはこのニーシンガードを付けて乗りたくありません。

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投稿日付: 2019/11/01 12:00
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にわか懐古厨さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: V7 III Rough )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
フィット感 3
  • 分かりにくいかもしれませんが、色の濃い部分に滲みのようなものが

    分かりにくいかもしれませんが、色の濃い部分に滲みのようなものが

メーカーHPのサイズチャートを参照し、測定結果が60cm弱だったのでLサイズを購入しました。
着用感ですが、全体的には丁度いいフィット感でしたが頬部分だけ妙にきつかったです。しかし使用しているうちにこなれてきてだいぶマシにはなりました。
私はメガネ着用者なのですがメガネを外さなくてもスムーズに着脱できて、ツルが押し付けられて痛くなるようなこともないのはいいですね。インナーバイザーの干渉も問題なしです。

ベンチレーションはよく効いて真夏の使用でも蒸れることはありませんでした。ただし、頭頂部の給気口を開くと風切り音が気になりますね、私は閉じたまま使用してます。
また、後頭部の排気口は閉じることができないので冬場は寒いかもしれません。10月現在、吸気側を全て閉じても後頭部にそれなりの冷気を感じました。

不満だったのはグラフィック。写真や遠目からだとわかりませんが、近くでよく見てみるとチェック柄はカーボン繊維によるものではなく、あくまでそれっぽくペイントしているだけという感じでした。おまけに色の境目で塗料が若干滲んでいるようなところも見受けられました…機能性が良好だっただけにちょっと残念ですね。

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投稿日付: 2019/10/17 07:51

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
フィット感 3

かなり前に仕事で着用していたインナーパンツでゴアのウインドストッパーの防風効果は実感してたので性能は予想どおり。ウェアと違ってグローブは大きめのものを使っている方は少ないと思います。私はオールシーズンいつでもインナーグローブをしているので手持ちのグローブは直にはめるとちょっと大きめのものばかりですのて全く問題はありませんでした。インナーグローブ無しでピッタリサイズのグローブの下だときついと思います。そういう場合はニットタイプの薄手のもののほつがいいでしょうね。上にするグローブで評価は変わると思います。
私はけっこう暖かいと感じますがグローブと手の間の空気層の有無で違ってくるのではないでしょうか? ピッタリフィットが好きな方にはおすすめできませんね。私もどちらかと言えばピッタリしてる方が好みなんですがウインターグローブのモコモコ感が嫌なのでこれにしてます。

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投稿日付: 2019/10/10 21:46

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普通ライダーさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: セロー 250 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
デザイン 3
フィット感 4

風切り音がうるさい。
シールドを閉めてもアゴがほぼむき出しになるのでアゴの部分は雨風を食らう。
口元とシールドが近い。
シールドの質感が安っぽい。
帽体が少し大きく、頭でっかちに見えがち。
フィット感は不満なし。
コスパは良い。

気になる点がいくつかありましたが、
夏用、近所用と割り切れば、大きな不満はないと思います。

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投稿日付: 2019/10/06 23:35

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