シールドの下端があごにひっつきそうなくらいな位置にくるため、風の巻き込みはフルフェースと変わらないように感じます。それに、視覚的な開放感は別にして、かぶっている感じもフルフェースに近い感じですね。
寒い時期には、ピンロックシートが必需品だと思います。
不快になるような音質ではありませんが、風きり音は大きいように感じます。

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オフロード走行へ参加する機会が増えてきましたので、安全のために初めてネックブレースを購入してみました。
エンデューロへの参加が多いので、上下左右に首を曲げやすそうな物を探していて辿りつきました。

■装着について
私はいつも、写真のインナープロテクターを装着した上にオフロードジャージを着て、その上にキャメルバッグを背負っています。
※写真は、インナープロテクターとの接点が見やすいようにジャージは着ていません。

黒なので見え難いかもしれませんが、黒いゴムベルトに腕を通して「着る感じ」で装着します。
ベルトとネックブレース本体はベルクロ固定のため、ベルトの位置は比較的自由に調整可能です。しかし最終的には胸のアタッチメントでベルト同士をパチッと固定しますので、本体とベルトの程良い位置はおのずと決まってきます。なのでベルクロにはあまり意味が無い気がしました。

■装着してみて
ヘルメットと本品の隙間はご覧のとおりです。
ここまでは理想の隙間に思えました。
しかし私の場合は、いつも背負っているキャメルバッグと本品の背中側の部分が干渉してしまい、実際には後部がもっと高くなってしまいました。
走り始めて、スタンディングしながら前を見ようと思った瞬間にヘルメット後部がネックブレースにさえぎられ「うわわっ、前が見えないやんけっ」という状況に( ;゜д゜)
強引にメットを押し付けたところ、メットが虚しく前にズレて余計前が見えない・・・

ゴーグルを外してなんとか視界を確保して完走しました。
左右や下方向を見るときは、慣れてしまったようで気になりませんでした。

後部の高さについては、赤色の板状の部品で2段階調整ができます。購入時は下がった位置になっているようですので、私の場合はこれを取り外してみようかと思っています。
果たしてそれで首が守られるのか・・・守られなかったら本末転倒です。

■結論
無いよりはマシ。
ネックブレースにしては安価なので、自分に合わせてビビらず加工してしまうのもアリかと思います。

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形状や容量から選びました。
ボトルホルダーは夏にはかなり重宝してます。冬も魔法瓶タイプのボトルを入れていけばホット一息つけれそうで良いですね。

自分は中に荷掛けのネット、タオル、手帳、充電器、コミネのAK-326を入れていますがまだ容量に余裕を感じます。財布はレッグバッグに入れているのですが財布も問題なく入りそうです。
私はレシートにメモをしたりツーリング先で手帳に書き込んだりすることが多いのでペン刺しは地味に嬉しい機能でした。
レインジャケットを入れるのは少し難しそうです。

コンビニでちょっとした食べ物を買って入れておいたり、飲み物を買って入れておいたりと言った、日帰りのロングツーリングには丁度いいサイズだと思います。

個人的に不満点はベルト部分です。
タンクにベルトが当たらないようにとベルト位置を移動出来るのは良いのですが、ベルト部分を固定してる部分が上からベルトを抜き取る事ができる構造のため、バッグを後ろから前へ持ってきた時にベルトが非常に緩みやすいです。
固定部分からベルトが外れた状態で前へ回すとストンと落ちてしまう感じになるので料金所等で外れてしまったらと考えるとあまりお財布を入れておきたいとは思えませんね・・・
もっと前後にバッグを移しても緩まないような工夫が欲しかったと思います。

あと、ベルトが長めなのでウェストの細い方はベルト部分があまり易いので注意が必要です。

総合的に見てあまり頻繁に使わない物を入れておく分には良いバッグだと思います。料金所等で腰でよくバッグを動かす人などにはあまりオススメできません。

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ベースマウントから取り外すのが面倒くさい車種だったので（ハンドルブレースが有り、その下に取り付けている為）、何も取り付けない状態で一年半走行し、今年の夏の北海道ツーリングにて、林道を200キロ超走行したところ、ベースマウント部分のネジを固定している樹脂パーツの穴が広がり、脱落するようになった。
この値段なら仕方がないかとも思う。だから心置きなく捨てることも出来る。次はもう少し品質と値段の高い物を良く吟味して購入しようと思った。

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　XperiaZ3を装着しています。
　取り付けなどはとても簡単で、スマホをがっちりホールドしてくれます。
　しかし、付属の脱落防止の白いゴムのバンドが、購入初日にスマホを装着しようと軽く引っ張ったところぷちんと切れてしまいました。
　うーん？と思ったのはその点だけです。
　あと、XperiaZ3だと、音量ボタンに接触して、装着するときだけ、ピッと反応してしまいます。
　装着してしまえば問題ないです。
　

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2014年からモデルチェンジしたNinja1000は共通かもしれませんが、そのままだと車体に接触する形になり、強引に付けることはできません。

私はヘルメットロック側の穴をヤスリで3、4mm削りました。
削ったあとは取り付け可能になり、車体に接触しなくなり2mm程の余裕ができました。

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装着しやすく、きつめの靴下を履くような感じです。
パッド面のプロテクターは良さそうなのですが、膝の側面が保護されないような感じがします。
本格的な走りをされる方にはプロテクションは低いと思われます。
転倒時バイクと地面に膝が挟まれるような時は要注意かもしれません。
ただパッド面は丈夫で林道走行中木に膝を叩かれましたが全然痛くなかったです。

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ラフ＆ロードのメッシュパーカーを買ったのですが
標準ではパッドが付いておらず…
店頭にも無くツーリングの日も近かったため
在庫アリとのことでwebikeさんで注文。

おかげさまでツーリングにも間に合い
助かりました。

パッドがないと不安で、標準装備のジャケットが
今は多いと思いますが、価格も安いので
これはこれでアリだと思いました。

万が一の為パッドがあればやはり安心です。

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デザインがシンプルでFOXだったので購入しました。
装着感や視界もよく値段もわりと安くて手頃なゴーグルだとおもいます。
ただ、スポンジの目が粗めのせいか頭から汗をかくとレンズにだれて視界が悪化するので、装着のさいには、汗対策して使用することをオススメします。

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会社に置きガッパしようと購入。
大きさ、写真上は前のモデルで下が、今回のモデルです、一回りほどコンパクトにった。
袖の二重構造は、良い、おなかの辺りの生地のだぶつきもなく良い、一時間ほど使用しましたが、特にいやな部分はありませんでしたが、裏地のメッシュがない分だけ、引っかかる感じが多少あります、サイズは、前回Mを購入して、ジャケットの上からだときつかったので、Lを購入、身長168体重54kで、上だけ、胴回りが大きく感じるだけで、あとは、ほんの少し大きくなったかな、ぐらいです。

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