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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 5 |
ベルトに巻いて固定するホックの金具が外れてしまい、止め付けが甘い様子。
ペンチで止め直して使えてるが、不安は残る。
使い勝手は悪くないが、グローブしたままだとフタのホック位置が分かりにくく止めにくい。
下道なら問題ないが、高速だと風によりフタが開いてしまう。
バイク用途でなく、普段使いなら問題ない。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
先日のツーリングで、いつものグランドディンクの様にナビは付けられなかった為、
少々不便に思い、以前から検討していたこちらのモノを付けてみました。
取り付けは非常に簡単でブレーキホルダーの押さえを交換するだけなので、
（ＶＦＲ400Ｒに取り付けた場合、付属のボルトは長すぎで、純正を使用）
ものの5分程度で取り付けできます。配線がハンドルに干渉しないようトップブリッジに、
結束バンドで固定しカウル沿いにタンク横まで持っていき終了。
これで十分と思いますが、
フレーム側に持っていくと非常に高温になるので、注意が必要かと思います。
また、付属のバッテリー側に付ける配線は、
同時に購入した同ブランドの95027充電器の物と同じなので、
他の車両に使用でき、得をした気分です。
問題なく動作してくれれば御の字なのですが。
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3.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
既製品にはないワイド感、既存ユーザーからの評価の高さ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
シールドがジェットヘルメットの前面を覆うようになるため、防風、防雨効果はバツグンに良いです。視界も歪まずに運転に集中できます。
【期待外れだった点はありますか？】
フラッシュミラー加工が残念な事にちょっとした刺激(保管時に壁にぶつけたり持ち運び時にドアに擦ったり)で剥がれてしまいます。半年間で3回同じものを買い換えました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
同社の他製品と比べてもライトスモークの濃さは丁度良いです。フラッシュミラーコーティングの強化を望みます。
【比較した商品はありますか？】
このワイドバブルシールド並みに大きなバブルシールドは他社からは出ていないのでありません。
。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
普段は27センチのスニーカーをはいています
本製品では27センチの設定がないので
27.5を選択。試着無しの一発購入なんですが
サイズ的な選択は間違ってなかったようです
履いた感じ 足回りがちょうどで足長に少しゆとりが生まれる程度
ガバガバでもなく、キツキツでもない印象
足首等はスキー用のブーツのようにガッチリ守られるので安心です。ガッチリ作られているせいか歩いた感じ少しソールの固さを感じますが
使い込めば多少は柔らかくなるのでは？
国産メーカーに比べてすこし安っぽい見た目が
マイナス要素ですがデザインが好きなら買いではないでしょうか！
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 2 |
防水性に関しましては、非常に優れていると思います。ですが、ファスナーなどで引っ掻いてしまうと、解れがかなり早いかと思います。ナイロンではありますが、穴が……また、ウエスト周りが緩みやすいのもこの評価の内容です。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 2 |
XLを買ったのですが、耳のところが違和感あります、自分にサイズがあってないだけかも知れませんが、ビーコム、SB4Xを着けましたが、スピーカー部分も穴の大きさが、しっくりこないですね、まだ使い初めなのでそのうち慣れるかな？
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3.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 4 |
見た目、サイズ、プロテクターの性能はいい感じだと思うけど
内部の縫合が甘くインナーグローブ無しでは痛くて使えない
レーシンググローブなので大分固くツーリングには不向きそう
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
わかりづらいですが、中央の少し出っ張ったパイプと後方パイプで固定してます
GIVI装着を前提にして購入検討していたので、ほぼ一択で決定しました。
デイトナ製とあり信頼性の問題はなかったものの、実際に取り付け作業をして気になったのが、汎用キャリアの乗る台座中央のパイプ位置が若干高い？
実際に汎用ベースを付けると、中央のパイプを支点にカタカタとシーソー状態…
重心と安定性を考えて前後端パイプでの支持が理想でしたが、設置位置を後方にずらし、中央と後部の二本パイプを使った四点固定にしました。
これが、後々に影響することとなります…
。あと余談ですが、商品の掲載写真には実物と異なるモノは使用しない方が良いと思います。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 3 |
ゴーグルの作りは非常にチープです｡
内側のクッション性が非常に弱いので､事故ったら､恐らく死にます｡
僕は近所のコンビニにいくとき以外､使ってません｡
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 2 |
仮取付。ミラーの切れ込みまでに差し込みます。
割と横幅が広がります。グリップエンドから１０ｃｍ近く余ってます。
完成図。そのまま固定連結するとメーターが見えなくなります。
ハンドルカバーのベストセラー、コミネのネオプレーン製のヤツがどうにも使いづらいので買い換えました。
これはハードな素材で出来た函型で開口部はオープンになっております。
よってグローブをした手も出し入れがしやすいのが特徴です。
コミネ製のは返しが有りグローブの出し入れが非常にやりずらいのが欠点でしたね。あれはグリップヒーター点けて「コタツ状態」にして素手（もしくは薄手のグローブ・軍手）で運転する人向けだと思います。
一方、ヘンリービギンズのこちらの製品は「グローブは必要」という前途の出し入れ重視の製品だという事です。
ワイは「ヘルメットやらシールドやらエプロンやら、こまめに操作必要なんだから結局ウインターグローブは装着する」のでこの製品に買い換えて大正解でした。
一度セブンイレブンで売っている1000円ほどの自転車用の安物グローブで使用したところ、冬季には愛車（ズーマー）のハンドルはヒートシンク状態となりまして、マイナス5度・時速３０ｋｍほどで冷却効果が急上昇しブレーキレバー等が握るのが辛くなり泣きべそをかいてしまいました。（実話）
よって現在は、ハンドルカバー＋ウインターグローブの組み合わせに変更しました。（※ウインターグローブだけですとやはり指先から凍えてしまいました。この時もやはり泣きべそを以下略）
総論 「気温氷点下での走行にはハンドルカバー＋ウインターグローブです。」
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