使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでめちゃくちゃカッコいいです。
【フィット感はどうでしたか?】
他のSHOEIのメットと違い、センターパッドが自分で調整(緩く)出来ます。
自分の頭位はM~L位ですが、パッドを調整しぴったりフィットです。
4~5時間程被っていても、頭痛はありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目は大きいですが、被ってみると不思議なくらい軽く感じます。
実際高速走行でも、振られることも無くピタッと安定していました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
風切り音も特に気にならず、ベンチレーションも快適です。
インカムの取付も問題無しです(ビーコム6X)
【期待外れな点はありましたか?】
特に無いです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
LS2のサンダーGPを検討していましたが、X-15がセールだったのでこちらにしました。
(セールでないと高額過ぎて買えません)
やはりSHOEIのフラッグシップモデルは伊達では無いですね。安心感と信頼感が違います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
普段履きは25.5pでこちらのブーツも25.5で丁度良い感じです。
【使ってみていかがでしたか?】
厚底の為、シフト操作が心配でしたが、全くと言っていいほど問題無しでした。
足つきについては、2.5pアップですが、普段履きのシューズと比べると1.0~1.5pほど
高くなるかと、それでもその数センチのおかげで、足つきがかなり改善されました。
ちなみに今乗っている車両のシート高は83.0pで普段履きだと両足つま先が付く程度、
厚底ブーツを履くと、両足の母指球まで地面につくので安心感マシマシです。
【期待外れな点はありましたか?】
この価格で、この機能と品質であれば文句は無いです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ショート丈ですが、踝まであるので、防御性能的には十分かと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
握り心地 | 5 |
購入したスカイウェイブのグリップが膨張して割れてきていたので、最安商品を一度試して見ようと思い購入。
◯パッケージ付属品について
パッケージはコンパクトで最小限必要な付属品のみで構成されている。
グリップボンドは付属されていないので、接着剤やグリップボンドがあると無難です。
スロットルコーンも無いので車両によっては小加工必要かもしれません。
◯取り付けについて
主電源のプラスとマイナスを繋いだら、スイッチと左右のグリップを繋ぐだけです。
配線はアメリカンの純正アップハンドル程度なら全然長さも足ります。
ハンドル径の微妙な違いをカバーするために厚み調整のアルミテープが付属してます。
柔軟性は無いので、接着剤が乾く前に一発で奥まで挿入すべし!
あとからハンマーで叩けるくらいの強度は感じますが、熱線の断線などあるかもしれません。
◯肝心の性能
グリップ表皮はやや弾力がありますが、メーカー純正品ほどではないです。
スクーターなど繊細なスロットル操作を必要としないなら全然許容範囲です。
熱さに関しては立ち上がりはやや穏やかです。
最強で運転すると握ってられないで真冬の心配は無さそうですね。
グリップの握り心地は純正比較で少し太くなります。
SS系にはやや不向きかと思いますが、スポーツネイキッドなら全然ありなレベルだと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 5 |
バックレストを数種類の中からどれにするか悩んだ挙句、見た目はSP武川が綺麗との情報を見たので本商品を選択。
バーの太さ、バーエンドのさりげないデザインも良い。
カバーの穴あけは工具が無いのでとりあえずカバー無しで装着しているが近いうちに道具を揃え実施予定。
そうすることにより更に見た目も良くなるかと思うが現状でもそれ程気にならない。
取り付けステーが継ぎ足しみたいになっているのがいまいち気になった。
キッチリ・ピッチリと継ぎ足される訳でもなくただ継ぎ足すだけ。
継ぎ足しではなく本体ステーが一本化されると更に綺麗になるかと思う。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
以前使っていたキャリア(27L)ではヘルメットを入れたら何も入らなくなってしまい、通勤通学で使うには少し不満があったため購入。容量が大きくなり、ヘルメットは余裕で入るようになりました!ヘルメットを入れた状態でレインウェアを入れられるのはとても便利です。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで良かったと思います
【フィット感はどうでしたか?】
Lサイズを購入し、プロテクター(胸、背中、膝、肩)に標準で入ってましたが動きに窮屈な感じがせず私はジャストフットでした。ちなみに、身長171cm 肩幅53cm 胸囲106cm 表記サイズJP-L です。
【使ってみていかがでしたか?】
走行中の風通しはかなり良いです、汗をかいて走行すると少し寒くなる感じがするくらい風通しはgoodです
ジャケットの中はロンTかTシャツ一枚でジャストフィット!
ただ夏の季節小さい虫が隙間に挟まっていたりします
後は3回/週程度使用しているので今シーズンで終わるか来シーズンも使用可能かなど耐久性がどれくらいかを検証し次回も購入するか検討したいです
【期待外れな点はありましたか?】
現状では特に無し
【他商品と比較してどうでしたか?】
先ず、プロテクターが別売りが多い特に胸部は付いていない場合が多いがフルで付いているのは非常に助かり値段もリーズナブル高くなく購入に至った
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
NMAX155のヘルメットホルダーにて使用しています。
ヘルメットはKABUTO。そのままだと、引っ掛けづらいのですが、この小さめのワイヤーのおかげで、ミラーにかけなくて良くなりました。
ただし、キャリーに荷物を積載してしまうと、シートを開けるのが面倒になるため、車体外に付けられるものがないかを別途検討中。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
妻との1泊ツーリング用に購入しました。
リヤキャリアにトップケースを取り付けてあるので、宿泊に必要な着替えなど旅行カバンの代わりに購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
店頭で現物を確認してから購入したので、イメージ通りです。
高級感、とまでは言えないまでも落ち着いた雰囲気のあるバッグです。
取り付けるバイクを選ばない良い商品だと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
着替えや必要な小物、雨具や妻の化粧品など全て入れても十分な大きさです。
ファスナーを開き容量を拡張できるので、出先でのお土産が増えても問題ありません。
迷ったらこの商品を選んでおけば間違いないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
初めてのジェットですが、今までジェットを被るとシルエットがマッチ棒みたいになって敬遠してたんですけど、エッジがきいてるせいか帽体が小さく感じ、シールドがエアロ形状になっていることも相まって、とにかくカッコいい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
JB03モンキーに装着しました。
結果的に大満足です…価格を除いて。
発売前の車両のオプションパーツだけあって、取扱説明書がダウンロードできる状況じゃありません。
取り付けですが、JB 03モンキーに装着するには取り付けアタッチメントが必要になります。注意点はインジケータから出ている防水の端子3点をアタッチメントのハーネスにしっかりと差し込むことです。これが出来ていないとハンドルを右に切っただけで端子が取れてしまいます。その位インジケータから出ているハーネスに余裕がありません。メーター裏にインジケータを付けたカバーをはめ込む際、先にアタッチメントハーネスをしっかりつないでからメーターに取り付けてください。メーターとヘッドライト間が狭く通常のドライバーは入りません。ラチェット式のドライバーがあるとヘッドライト両側の六角穴付ボルトだけを外せば手でメーターを少し持ち上げるだけで大丈夫です。
またアタッチメントハーネスの反対側の4P(実際は3P)コネクターですが、電源を取るためにバッテリー 赤、アース 緑、アクセサリー 茶の3点から電源を取る必要があります。車両に付いているニュートラルスイッチの本体と端子を外して(焦らず作業してください)、そこに5速認識のニュートラルスイッチとアタッチメントハーネスから出ているオスの端子(ニュートラル電源)をつければ大丈夫です。自分は4P電源カプラーを切り、そこに防水のギボシ端子をつけました。自分のモンキーにはデイトナのDユニットプラスをつけていたので、常時電源は Dユニットプラスの常時電源から取り、アクセサリーとアースも同じくDユニットから取りました。ただ、常時電源は時計の時間維持の為に使われると思うので、バッ直でも大丈夫だと思うのですが…どなたかもし試せる方は試してみてください。
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