カラー:ブラック | オプション:ツーリングサポーター プレミアムコース3か月無料体験付属
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 5 |
ソロツーリングが多いので最低限ナビの音声が聞けて音楽再生もできるものを購入。
ヘルメットはOGKのRYUKIに取付しましたが、特に問題なく装着できました。
音質が悪いという評価もちらほらありますが、ソロならこのくらいあれば充分かなと思います。
音楽再生&ナビが入っていてもきちんと周囲の環境音も聞き取れるので、バランスは良いかと。
ツーリングサポーターと連動して音声案内してくれますが、かなり正確です。
リルートも素早くやってのけてくれます。
大排気量ですぐに速度が出るようなバイクだと案内が遅いと感じる可能性もあります。
少なくとも125tで下道をのんびり行く人にはピッタリでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付けは純正ボルトを付属のボルト、ワッシャー、カラーと交換するだけで簡単です。
ハンドル付近にスマホホルダー 等を取り付けている場合、ワイヤー長さが足りない場合があるので検討が必要です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
今後 一泊ツーリングに行く時の荷物の積載の為に購入しました。カッパやタオル等 ちょっとした物なら充分過ぎる程の容量かと思います。シートに取り付けるとかなりベルトが余った為半分ほどカットして端のほつれ防止にライターで炙り 溶かして固めておきました。レインカバーが付属していて良かったです。
ちなみにダエグにはシート下に少量の荷物スペースがあるのと、シートバッグを付けると跨ぐ際に膝を90度くらい曲げて跨がないと当たり邪魔なので普段は外しています。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
GIVIのモノキーリアBOXを付ける為に購入しました。
取り付けは説明書を見ながら作業すれば誰でも取り付け出来るものとなっています。
使用した感想としては何も問題なく安心感があります。
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使用感 | 5 |
---|---|
機能性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
バッテリー容量 | 5 |
装着しました。
取扱い説明書 通りに 行うと 問題なく 取り付けれます。
スピーカーも 調整パット無しで 大丈夫でした。(個人差はあると思いますが)
今まで 仲間と集合してから 接続までに時間がかかってましたが B+LINKで すぐに接続し 出発する事が出来ました。
バッテリーの持ちも良く 充電ケーブル無しで 1日 走れます。
USB Type-Cってのも良いです。
価格がもう少し 安ければ…
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
車種専用に取り付けられるようになっているので、まさにボルトオンでしっかりと取り付けができます。
アルミキャリアと銘打つだけあり軽量で頑丈な作りになっていますので、各ベースを取り付けた後にケースを取り付けても安心して走行ができます。
キャリアを取り付けると土台先端部がシート後方上部に来るので、仮に派手な転倒をしてもシートが外れる心配がなく、メンテナンスでバッテリー交換やリアのフルード交換やタンク取り外しといったシートを取り外す事によってできることが一切できなくなるスグレモノ商品となっております。
どうしてもシートを取り外すのであれば、シート表皮が削れて破れてもよいとか最悪シートベースを破損してもよいと相応の覚悟を持った方以外はアルミキャリアを外してからシートを外すのが良いでしょう。
つまりキャリアを付けたら今後一切メンテナンスや修理なんかしない!って人には最適な一品ですし、それ以外の人は買って後悔するのでオススメはしませんが、そんな人はこのキャリアを選択しないはずなのでありえないですよね?
そういった利用方法を想定して設計されたキャリアなので、使用する側もメーカーの想定範囲での使用をオススメいたします。
はっきりいってゴミ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
握り心地 | 5 |
USB電源供給で手間要らずのポン付け、実に簡単。
煩わしい作業が要らず、そのうえ暖かい。
素手だと熱いくらいです。
スイッチはON/OFFだけで調整機能を一切省いた潔さ。
実際それで支障を感じたことはありません。
何より、安い。選んで損はありませんでした。
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品質・質感 | 5 |
---|
大きさもよく、画面は明るく見やすい。
スマホと同期させるのも簡単。
取り付けであった、ドラレコ外し。
そして、AIO-5 Liteの取り付け。
配線の長さも長すぎず、簡単でした。
Wi-Fiに繋がるのには、苦労しました。
本体からのWi-Fi2.4G帯が、他の機器の影響を受けるとつながりが悪い。
これは、私の環境だからだと思います。
耐久性は、まだわかりません、
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ZX-10Rに装着。
リッターSSや最近のバイクはとにかくシート下に積載性がありません。
そんなバイクには本体が前モデルより一回り小型化したこちらのモデルがオススメ。
特にETCを設置したら、本当に微々たる隙間しかない10Rにはピッタリ【R1にもオススメ】
ミツバのドラレコは前モデルも合わせて約3年使用していますが、故障は無し。
ドラレコはいざという時に必要なものなので、中華製などの安価ものではなくこういった信頼・実績がある日本製が本当におススメです。
いざ事故を起こしドラレコ検証の際に「壊れてました」では付けた意味が全くありませんからね。
また故障などが多いと、その都度取り替えたり、修理が必要になりますが近年ドラレコ設置はどのバイク屋も工賃がかなり高いです。
そのため物自体は高いですが、故障率も低くしっかりした機能が付いてるこちらは安心安全です。
唯一のダメな部分はアプリで設定するのですが、そのアプリとの接続がスムーズじゃないことですかね笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデュランス製キャリアと同時装着
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
キャリアに元々これを装着する穴が開いているので簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】
駐車時には必ず使い、使用感も問題ありません。
使いやすいです
【付属品はついていましたか?】
全て揃っていました
【期待外れな点はありましたか?】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
キャリア取付時もそうですが、ねじロック剤は用意しておくと良いと思います
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