買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
形状は違いますが､X-14の時もSHOEI純正シールドのミラーシールドを使用していました。社外品も使用経験がありますが、純正品が間違いないです。
ちょっと色味が薄いのが星一つ少ない理由です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
流石、日本のメーカー製ですね。
シッカリとした作りで安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
精度にはちょっと苦労するところありますが、少し力を入れたら、全然取り付けないことはないし、バイクの取り回しとして大変便利なパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ：M(57cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
GT-AIR初代とZ-8所有しています。
静かさは思ったより普通でした。
具体的に言うと初代とほぼ変わらない印象です。
被り心地は良くなりました。あと走行中の振り向きも全く抵抗なく出来ます。
またインナーサンシェードも宣伝通り先代より広くなって眩しさをより感じにくくなっています。
そこらへんは初代より進化していると実感できました。
Z-8と比べると圧倒的に質感は上です。
特にエアダクトの可変部にそれを感じます。
プレミアムヘルメットだなと感じます。
また口元がZ-8よりも広いので、圧迫感を感じません。
長時間の着用もストレスを感じにくいです。
また体感上の重さがZ-8とさほど変わらないのではと感じます。
長距離走るよ！って方はこれ一択でしょう。
1つ難を言うなら、チンカーテンが装着しづらいです。
GT-AIR2からゴム製のスポイラーが付きました。それがチンカーテン差込部まで覆っているので装着がちょっと手間ですし、差し込めたと思ってもヘルメットの着脱時に外れたりします。
重箱の隅をつつくようなことですが（笑）
それぐらい欠点は見つけづらいいいヘルメットです。
お気に入りのグラフィックがあれば買って損はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
6mm大ワッシャ∅40∅30使用 ま、適当です。
当然しなり等無く剛性は高そうだ。さすが本場タイ！
天板（キャリア座面）が広大で耐荷重15kg！これが本当ならば知る限り最高レベルの値だ。購入の最大ポイントである。
SHADのキャリアから乗り換えた訳だが、狭小すぎる天板からハミ出し盛り上がった溶接ビード、更には水平の出ない精度に辟易していた。ちなみに耐荷重10kg。
しかしコレは当然のように水平も出たし、天板もフラット。アシストグリップの形状も秀逸で理想の形状である。塗装もムラタレ無く質感高い出来栄え。
但しキズによる塗装剥がれ有り。しかしタイからの輸入品故想定内、SHADよりは良い。
精度は完璧ではないが、取り付けに際し加工の必要性は無し。アシストグリップの溶接位置が真後ろから睨んで若干左右差があるのに気づいたくらい。
天板のボルト穴は何の取り付けを想定しているのか謎である。GIVI汎用モノキーベースでは全く使えない穴位置だが、工夫次第でいかほどにでもなるので画像を参照して欲しい。
モトストーム経由のSHAD一辺倒の中、バイクと同じでキャリアだって他と違いを求めるSRGTオーナーは多いはず。
私のレビューが役に立てれば嬉しい。
モートーストームは日本ではCRFやハンターカブのキャリア等であまり評価が高く無いが、世界的には及第点レベル以上の良品だと思う。
ebay（海外通販サイト）で購入を考えていたが、よくぞ取り扱ってくれた！ココを見つけた時はちょっと感動した。ありがとう！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
全体がメッシュのパンツも持っていますが，ツーリング先でちょっとウロウロするには...
これだとジーパンっぽくて細身なので、やや太めの私でもあまりダサくならないので（？）今年の夏はこれを使うつもりです。ストレッチするので窮屈さもあまり感じず、メッシュの涼しさで快適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー：ガンメタ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ラチェット部にこのように挿入可能です
NOLANヘルメットのラチェット式あごひもには、Dリングが無いためメルメットロックが使えません。
ただし、この製品をラチェット部に通すことで問題解決します。
キジマさんの説明にはSHOEIのラチェット式への言及はありますが、NOLANにも使えるということで。
ただし、付属のカラビナは不要です。キーホルダー的に繋げるイメージなのでしょうが、金属プレートなので周辺がキズになりますし、どこかに収納するにしても収まりが悪く、結局使いませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
さすが純正品
クリアだと眩しいし、顔が見え過ぎて嫌だけどダークスモークは視界が悪いのでコレにしました、個人的にはちょうどいいスモーク加減です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
最近の酷暑に対応するために購入
思ったとおりの通気性で満足ですが、38℃では…
あと、boaダイヤル式だったら脱ぎ履きが楽になると思います。
普段履く靴は28.5cmを買いますが、28cmでジャストフィットでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
〈追記〉
どうやってヘルメットにマウントしようかと思案していましたが、ふと本体重量を確認してみたところ、DDR-S100よりもdrivepro20の方がやや思い事がわかりました。確認不足でした。
drivepro20に付属のシンプルなブラケットをそのままヘルメットに貼るのであれば、DDR-S100をヘルメットに取り付けていた時の構成と比べ、ブラケットなどもろもろ含めた重量はdrivepro20の方が若干軽くなるかと思いますが、ほとんど変わらないレベルとなりそうです。
首への負担を考えて軽い物をと思っていたので残念でした。自分の確認不足なので仕方ありません。当面は、車体に取り付けての運用としたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
KTM 2025年エンデューロモデル「EXCシリーズ」5機種発売
レジェンドレーサーイメージで盛り上がる、XSR900GPのヤードビルドカスタム
オーナーが語る！「TMAX560」ってぶっちゃけどうなのよ！？【オーナーレビューまとめ】
【バイク用品正直レビュー】検証は一日にしてならず
いよいよ7/19発売！ 『バリバリ伝説』SHOEIコラボヘルメット「X-Fifteen グン」「Z...
社員第一を掲げ、『YSP』を6店舗展開！ 新店舗『トライアンフ郡山』『アプリリア／モトグッチ／ヴェ...
JAMA二輪車委員会がライダーズカフェでメディアミーティングを開催。バイクの魅力を語る
ツーリングはやっぱり大排気量バイク？ 250ccなど小排気量モデルが勝るケースとは？
コメント(全0件 )