使用中のヘルメットが4年目となり、次のヘルメットを物色中に、グラフィックに一目ぼれして購入。

以前使用していたのは同じアライのラパイドSRですが、内装・外装全てにおいて進化していると感じました。

内装のFCSは、以前ほどきつく感じないのにしっかりと頭を包んでいるのがわかります。

サラサラの内装と合わせ、以前とは比べ物にならないくらい快適になっていますね。

各部のベンチレーションからも大量の空気が流れ込んでくるため、走行中であればオープンフェイスのヘルメットと涼しさは変わらないように感じました。

ベンチレーションの開閉レバー（スイッチ？）も大型化され、レザーグローブでもイライラせず操作できるようになっています。

とくにマウスシャッターのスイッチが外側についたため、操作が格段にやりやすくなりました。
（見た目的にどうか・・・という問題はありますが）

高速走行中にヘルメットが振られることもなく、風きり音も以前より抑えられています。

殆どの機能に満足できるのですが、マウスシャッター部にフィルターがないことだけが残念です。

以前より大型化され、ベンチレーション全開状態だとチンガードがないんじゃないかと錯覚するくらいの空気が入ってくるのはいいのですが、同時に虫まで入ってきてしまうので、ココだけは何とかして欲しかったです。

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文字制限が入ってしまったため、こちらに続きを記載。

走行時だが、
ブーツ全体がしっかりとした作りなので、軽い足首の運動でシフティングが可能。
やはりソールの柔らかい普段靴とは大違いだ。

熱量がライダーを悩ませる大排気量のバイクの場合、やはり気になるのはエンジン排熱による足へのダメージだろう。
幸い2重3重と障壁があるため、初夏の段階ではまだ足への負担は少ない。

このブーツに限ったことではないと思うが、その分厚さゆえ、シフトアップ時（正シフト）にペダルとバーの間に足先をすり込ませる際にどうしてももたつきが発生したり、シフトアップ動作後のペダル戻しが足りず、その後のシフトアップができなかったりした。

無論これは慣れてないからこそ起こりうることで、しばらく履き続けて慣らし（ブーツ＆ライダー）終わったころにはきっとなくなる現象だと思う。

これまで普段靴で走っていたが、バイク用のブーツを手に入れたことでまたバイクを新鮮に楽しめるようになり、明日、明後日のバイクに乗れる機会が待ち遠しくて仕方がない。

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モタードバイクを購入したのを契機に生まれて初めてオフロードブーツを購入しました。

このブーツは、モタード用のソールに交換出来る点と他のオフロードブーツと比べて足首の動きが柔らかいブーツであるという触れ込みを信じて購入しましたが、履いてビックリ！非常に重くて硬くて、まるでスキー靴のように思えました。
バイクに跨りステップにソールを載せた状態では、足首の動きが硬いために滑らかにギアチェンジをすることができないばかりか、リアブレーキの操作に関しては、つま先がペダルよりも下に位置するため 踏むことすらできませんでした。

このことは、オフロードブーツ全般に言えることで決してSIDIのブーツが悪いといううわけではありません。
このSIDIのブーツは高価ですが、デザインが良く、プロテクション機能にも優れており、作りの品質が高いと思います。

購入当初は、後悔してオンロードブーツに買い替えようと思いましたが、今は、ミンクオイルをブーツ全体に塗り込み、意識して使い込むことで購入直後よりは、幾分足首が動くようになりました。が、リアブレーキの操作に関しては、まだまだ慣れが必要です。

これからモタードバイクに乗ろうと考えている方は、私のように「モタードバイク＝オフロードブーツ」と安易に思い込まずに、本格的にダート走行をしない限りプロテクション効果の高いオンロードブーツを選択したほうが無難かもしれません。

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冬の間、風の進入を防ぐため使用しておりました。

商品自体が少し通気性の良い作りになっているので風を完全に遮断できるというわけではなく、感覚としては顎元から入ってくる風の勢いがかなり軽減された様な感じになります。

取り付け、取り外し自体は容易に出来るので特に気になった事はありません。

ウィンドシャッターを付けていた事を忘れてメットを取ろうとしないように注意が必要です。　

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MZに取り付けるため購入。

MZにCTバイザーを取り付けるためには、CTバイザーの他、バイザーワッシャ、シールド、シールドベース、ネジセット購入する必要があります。

バイザーと取り付けることにより、ライトスモークミラーシールドとほぼ同等の眩しさ対策になるようでした。

気になる風圧についてですが、通常の速度域（高速道路含む）であれば特に問題無いものの、高速度域で、後方確認をしようとした際にバイザーが振られる場合があったので、その点には注意が必要です。

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グローブとジャケットとの隙間の日焼け防止に購入。
他のアームガバーは手首までのものが多い様なのですが、これは手の平部分まであり、親指を通せるので手首部分がズレ上がる心配なし。
よくある吸汗速乾素材なのでバイクに乗って風を切るととても涼しく、汗をかいても嫌なベタつきはありません。
生地も薄いので上からグローブを装着しても、ジャケットを着ても違和感ありません。
S-Mサイズを購入したのですが、身長170の私には二の腕真ん中下くらいで、少し短かく感じました。
なので、デザイン的にも女性にぴったりではないでしょうか？
心配なのは生地が薄いので、爪などで引っかけたり、ジャケット内で肘部がこすれたりして穴が開かないかです。
また、デザイン部がプリントなので、ひび割れや剥がれも心配。
ワンシーズン持つのかな？
あと、価格が少し高く感じたので☆-1です。

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【Webikeモニター】

普段はスニーカーを履いているので、ブーツでは違和感がありこちらを選択。
履いた感じはスニーカーと大差なく、足首が前後に自由に動きます。そのためシフトチェンジもし易いです。くるぶしやかかとは結構ガードされていて安心感があります。
あと、濡れたマンホールでもグリップしてくれました。
カワサキグリーンが予想以上に良い発色で満足です。

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【Webikeモニター】

初バイクの準備として、通年使用できそうなこちらを購入。
肩、肘プロテクタは結構しっかりしていて信頼出来ます。背プロテクタはヘナヘナの板ですが柔軟性、クッション性があります。不満な人はハードなものに交換出来ます。胸部プロテクタがなかったので別売りのセパレートプロテクタを取り付けました。
リフレクタが結構でかいです。どの方向からもリフレクタが見えるので視認性は良さそうです。
ファスナーがグローブでも操作しやすいようになっていて便利。また、袖口が結構絞れるので手首細くてもおっけです。
特筆すべきはインナー。なかなかの保温性で試着しているだけで汗だくになりました。冬が楽しみです。

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圧迫感が嫌なので一回り大きめLサイズを購入しました。
身長173cm55kgやせ気味体型ですが、丁度良いサイズでした。
良い点：肌触りが良い。汗吸着が良い
縫い目も気にならない。布地の厚みの薄い

悪い点：値段が高い

コミネ　ライディングズボンのインナーメッシュとの相性も良いですね。
蒸れからも解放されます。
良い製品です

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メッシュジャケットがアイボリーなので、統一感を出す為と熱吸収を抑えようと購入してみました。
まずサイズですが、ウエスト82cmの股下Mサイズの自分にはMBサイズでライディング状態でピッタリでした。
このサイズ展開は嬉しいところです。
写真にもあるようにハンガー掛の際、吊るし紐（？）があり頭を悩ませることもありません（笑）。

さて、肝心の涼しさですが、涼しい！とは思いません。
気温30度、アンダーに放汗タイツを履いた状態で走行風が少し感じられる程度です。しかし、流石白色。直射日光でもジリジリ来る感じは無く、このあたりは快適でした。
ニーグリップ部もパッドがあり、やり易いと思います。

総じて良い買い物かなと思います。

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