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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
車体側のメス穴が塗装されている為、付属のボルトを締め付ける際には思わずネジがかじっているんじゃ無いかという位にネジが固い状態でした。念の為スレッドコンパウンドを少量塗布して締めました。
大変頑丈そうな造りです。モノは間違いありません。
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試行錯誤しました
ブレ防止で補強しました
シビアに寸法取りしステー作成、接触は全くありません
他商品のスイッチ台を加工取付。
本体装着場所の目処が付かずしばらく放置していましたが重い腰をあげて装着開始。（バイクのドラレコは初です）
他の方はリヤシート下に収めていますが私はETCをそこに移動しているので装着不可。
結局装着場所はフロントシート下にステーを作成して収めています。
これは22シリーズ本体の小型化が大きく貢献しており21シリーズでは綺麗に収めるのは難しかったと思います。
フロントカメラは周りの映り込みやストローク時の接触リスクを考慮しダクト内に装着。
両面貼り付けは不安があるのでオプションのEDR-P05と作成したステーで固定しています。
これも小型カメラと気が利いたオプションのおかげです。
リヤカメラは周りの映り込みや装着時のスマートさを考慮し、こちらもオプションのEDR-P04でナンバー脇に装着しています。（ステーがかなりしっかりしすぎて重いので特にフェンダーレスはブレ防止の補強が必要）
スイッチは他商品のスイッチ台を加工して取付。
スイッチが小型なので色々な場所に装着できると思いますがすぐに押せる場所が良いと思います。
（点灯状態で作動確認もします）
GPSはテールカウルの中に装着していますが問題なく受信しています。
カメラの調整はMotoDRアプリで行いますが使い方も簡単で特に水平さえしっかりしておけば広角なので大丈夫です。
走行画像は多少のブレも補正しているようでしっかりと綺麗に映っています。
（Wi-Fi確認は時間がかかるとの事なのでパソコンのみの再生）
ただSSは路面の影響を受けやすいので荒れた路面の細かいピッチングは仕方ないと思います。
装着した感想は
・車種専用ステーを使用し本体設置場所や余ったカメラ等の配線処理が簡単にできるスペースがあれば仕上げに拘っても2、3時間もあれば装着可能で誤配線が無いように色分けされておりとても親切な商品です。
・スペースが無い車種はトラブル防止も考慮すると時間的に余裕を持っての作業が必要。
・振動を考えた作りのようで画像が綺麗、マイクは風切り音も入らず聞いていて不快感は全くありません。
・価格は高いですがGPS付は時計・日時合わせが自動、アプリで走行軌跡や速度の確認ができる等のメリットがあります。
大陸製品は怖くて購入した事はありませんが特に耐久性はミツバサンコーワ製なので期待しています。
ドライブレコーダーの購入を考えている方にお勧めの商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
SK-829から乗り換え。
SK-829はハードタイプのいかにもといった感じの見た目でしたが、こちらは本当に同程度の防御力があるのかと疑いたくなる程薄いです。
ソフトタイプなので取り付けもし易く、「背負ってる」感が無くなりました。
防護性に関しては確認しようがないですが、CE2認証なので一定以上の性能はあるのでしょう。
価格も1000円ほどしか違わないので、見た目の安心感を取るか、着心地を取るかで選択すればいいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
GTAirのLサイズとZ-8のLサイズのサイズ感はZ-8の方が脱着時に少し窮屈に感じます。
それは帽体サイズが違うからだと思います。
シールドはZ-8の方が軽く開閉しやすいです。センターロック機構はなれれば問題なし。
オプションのシールドはお高いですね。
総じて、満足のいく買い物ができたと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
社外品を使いましたが歪みが感じられました。
やはり純正品が一番ですね！
こんなに高くなっていてびっくり!
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
デザインも派手では無く、シックで、大人が持つのにふさわしいウエストバッグです。容量も見た目より、沢山入るし、お値段も高くは有りません。ベルトが大変長いので、大柄な方でも大丈夫だと思います。少し長すぎる気はしますがね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ツーリングネットは、値段が安い物から、そこそこの値段の物まで、色々有りますが、タナックスのネットは、安心感が有り、安心して購入出来ます。フックの形状や厚みもしっかりとしてますよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
全荷物は後パニアとトップボックスで運ぶとバイクの重量は後ろよりになりすぎてハンドルバーがゆれてしまう問題のきっかけで前タンクガード付けのクリーガ OSー12を試しました。重たい工具は前タンクガードにマウントされてるクリーガ OSー12で運ぶとバイクの重量は前後バランスが取れてハンドルは揺れません。クリーガ OSー12は12リットルより少ない荷物を運ぶ時、カバンのストラップでしっかり締める事が出来ます。布は丈夫で防水だから安心でツーリングに使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
想像通りで満足してます。バイクの雰囲気にマッチしていてオーダーしたみたいで満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング時にクッション付きのパンツを着用しており、ソフトタイプのこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもしっかりして弾力性もあって良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
今まで同じコミネのハードタイプの膝当てを使用していましたが、タンクに当たって傷が付きそうな感じがしたので、こちらのソフトタイプに交換しました。
おかげさまでタンクを気にせずニーグリップ出来るようになりました。また装着する際も適度に柔らかいため、装着しやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
スポンジタイプなので経年劣化が早そうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同メーカーのハードタイプよりは装着感やキズなどを気にせず使用できるぶん、こちらの方が絶対にオススメです。
▼メーカー側の対応としても初めからハードタイプとソフトタイプを選択できれば良いと思います。
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