期待通りの性能で、安心できる商品です。
デザインもシンプルでどんなヘルメットでも使用しやすい。
取り付けも簡単で、初心者でも使いやすいと思います。

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高いとは言ってもオフブーツの中では中間位の位置取りなのでまだ高い商品はありますし、もっといいものもありますが、最初に手を出すブーツとしてはかなりオススメかなと。

スキーやスノボ用のシューズと同じくらいフィット感が操作に影響するので1度試着してから買うのが良いです。

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表示も見やすく機能も充実しています。
補償期限後に表示がなにもされなくなり、自費での修理でしたがきちんとサポートはしてもらえました。

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多汗症の為、運転中に汗をかいて手先が冷えてしまうことがありました。
汗が出なかった時は非常に暖かく、快適に運転することが出来ました。
汗っかきの人はちょっと対策が必要かと思います。

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昨年イタリアのEICMAで発表になって以来気になっていたモデルです。


それまではベルのブリットを使用していました。
格好はとても良かったのですが、日本人の自分とはやはり頭の形が合わないようで...
よく言われる「ワンサイズ上」とかそういう問題ではなく、3-4時間も長距離を乗ると後悔するほど頭が痛くなったので買い替えてしまいました。三蔵法師に頭の輪っかを締め付けられている孫悟空のようでした。
短時間なら問題はなかったのですが、雨や霧に見舞われるとデザインの特徴であるバブルシールドが地獄の様に曇るのも辛かったです。



このグラムスターはさすがSHOEI。過去に被っていたことのある同社のモデルと同様、良好なフィット感は変わりません。
サイズはXLですが、過去に被っていたモデルや現行で販売されているモデルと比較しても、帽体が随分コンパクトに造り込まれています。
開封した際はサイズ感の違いに、間違えてワンサイズ下を買ってしまったかと思うくらいでした。

帽体は見たとおりクラシックなシェイプですが、シールド辺りはモダンな造りでエッジが効いています。
古めかしさと新しさがハイブリッドになっている感じは、まさにネオクラシックって雰囲気です。


空力設計やベンチレーションと行ったテクノロジー面では当然フラッグシップモデルには劣りますが、こういったデザインでこの水準の使い心地は、海外メーカーだと残念ながら実現できていません。

人によってはともすればチープと捉えられかねない可能性はあるヘルメットだと思いますが、自分としては「高級品」感のない風合いはステッカーを貼ったりピンストを入れたりとかしようかなという気にさせてくれるので気に入りました。

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商品到着して早速取り付けました。
ボルトオンと言う事で作業は難無く終わったかに思われましたが…
エンジンの前バンク後バンクの間にブラケットを固定するエンジン側のボルトとブラケットの穴が合わず後バンクで穴を合わすと前バンク取り付け部が浮き上がり無理矢理ネジで固定でもいいけど、ネジ山が舐めったりエンジン側のネジ山が舐めったりしたらマズイので…万力でステーを固定し少し曲げました。あまり力を掛け過ぎると溶接部が剥がれたりしたら面倒なので、優しく曲げて取り付けました。

適合品なのにちょっと曲げてこの値段、そして曲げる事によって溶接部の負担を考えると少々値段が高いと思いました。

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メットイントランクスペースの汚れ防止に敷いています。ヘルメットやメットインスペースにキズが付くのも防止してくれます。大きさもちょうどサイズでした。

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RSタイチのジャケットに使用しています。
背中を打ったことはありませんが、この薄さで強度とそこそこの柔軟性を兼ね備えてるのはすごいと思います。
ただし、同サイズのプラスチック+ソフトパッドのプロテクターと比較すると重たいです。
それと通気性はほとんど無いので、メッシュジャケットには他の薄くて通気性が良いやつを使っています。

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被った際の護られている感は最高。
デザインもすばらしい。

ただ、いかんせん帽体が大きすぎます。安全面とインナーシールド内蔵で致し方ないとは分かっているのですが…
インナーシールド下ろした際の戦隊ものっぽさも気になってしまい。

どうしてもシルエットに耐えられずTT&co.さんのスーパーマグナムを買い直しました。
自分は110ccなのでオーバースペックかと思い変えましたが、安全性重視の方にはおすすめできると思います。

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今回、２回目の購入です。
使用ブーツは、アルパインスターズのテック３です。ブーツの高さに対しバッグは余裕があります。
良い点：バッグ上部がメッシュなので、使用後のブーツの湿気を逃がしてくれる。カメムシ等の虫の侵入を防げる。ダブル・ファスナーで使い勝手が良い。
イマイチな点：７年ほど前に購入した１代目は、ひも（ストラップ）が切れました。耐久性がイマイチかな・・・

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