カラーリングがいいので購入してみました。
フィット感は昔のアライの柔らかみのある感じで
とても良く重量もある方ですが余り気になりません。
ただシールドの脱着方法が昔のアライなので面倒で
SHOEIやOGKには劣ります。
また内装が部分的にしか外れず洗濯不可能な箇所
（顎紐や後頭部）があり毎日、使う者にとっては
嫌なモノです。
雨の日にはベンチレーションを全て閉めていても
雨が入って来て脳天が冷たい思いをしました。
やはりヘルメットは設計の新しいモノを買わないと
ダメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＴＲＡＸ-ＡＤＶ専用なので形状、デザインもトップケースと合っています。
取り付けに当たって説明書も型紙が付いていて親切ですが、型紙とバックレストの穴位置が５ミリずれており、型紙を信用して穴を開けると取り付けできません。（型紙の意味なし）
先にバックレストと型紙の位置を確かめるべきですね。
タンデムはまだしていないので無評価になります。

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ほぼ、ポン付けで完了できる。但し、上からつけるだけでは、シートロックできない。後ろ側の固定用穴は既存カバーの下側に入れる。説明書がなく、分かりにくい。

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気に入って購入しようと思いサイズを見たらMとLの２サイズしか展開が無く、
検討するにも参考寸法が公式サイトでは太ももの付け根寸法のみ表記されており、
その境目が60�pというスラットイケメンかワイルドゴリマッチョ以外の人であれば
悩むであろう微妙な寸法で設定され、結局三度計測しても58�pの私の大腿であれば
後の伸びも加味してMが妥当だろうと検討し注文しました。

到着後早速取り付けてみると大腿の固定バンドサイズは適切で上々だったのですが
ふくらはぎが絶望的にキツイのです。乗車姿勢（足を曲げた状態）では採血時の
ゴムバンド並みの締め付けのイメージです。ツーリング用で履いているデニムの上
からではもはやベルクロが届かないでしょう。

そして緩めに取り付けようとベルクロ面をズラそうにも幅が狭すぎて調整できません。
コ○ネ製品の調整幅をイメージしていたので大誤算でした。

デザインも良く、プロテクタ部もしっかりしているだけに大変残念です。
返品代金諸々も馬鹿にならないのでひと手間かけてそのまま使う予定です。
購入前に一度『試着』するのであればお勧めできます。

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購入時、在庫サイズがなかったので、１サイズ小さいもので親指穴を自分で少しカットして使ってます。
今夏の高気温で、手のひら側の黄色い滑り止めが溶け出してグリップや触った部分に付着。
この汚れを拭き取るのも一苦労。

長距離ツーリング用の、お値段なりの簡易サポートグッズとして割り切られるなら、コスパ的には良いと思います。

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ラチェット式の　バックルが短い　こんな　足首細い人　いるのかな？？
デザインはライディングブーツの中で　一番　カッコいいけど　3泊ツーリングで使用して
足が　とても痛くなる　アルパインスターのブーツで　山登りも　したことがありますが
このブーツは　ライディング中も痛いから　普通に歩行など　できません

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57-58で重さは1550gなのでaraiのアストロiとほぼ同じ重さです。プロシェードにすると100gほどアストロは重くなるので実際には軽いです。隼で使ってみましたが首が結構疲れます。慣れのレベルですが。フラッシュが好きで買いましたが、素の仕様だと20000位なので非常に安いと思います。口元のベンチレーションはシールドの曇り止めだけですが、陳カーテンを外せば結構風が入ってきます。センターロック式のシールドも上位モデルのRPAH11より全然使いやすいです。難点はトップベンチレーションの操作が左右で全く違い左側は無茶苦茶固いです。人によっては返品すると思います。またバリのような細かい仕上げは今一ですが、値段を考えればまあ妥当かなと思います。

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他社品に比べてバインダー付きが良いところですが材質がステンレス製だと尚良かった。ステーの径も太ければもっと太い方が安心です。

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高価なホンダ純正品ではなく、純正に近い？H２C製のキャリアです。

他のメーカーからも色々販売されていますが、黒のボディにメッキは目立ちます。

黒塗装+実用面では劣りますが小振りのキャリアの方がモンキーのデザインを荒らさない？という事で選択しましたが、最も安かった事が一番の理由です。

このキャリアですが取付けは難しくありません。

画像の通り、取付けマニュアルには何を書いているのか、さっぱり分かりません。

しかし、図を見ればリアサスのナットを緩めて取付けステーをボルトに噛ませる、そして２本のボルトでシート下のステーに固定する事が分かります。

シートを外す工程を入れても１０分程度で作業は完了します。

マニュアル上は耐荷重が３ｋｇとなっていますが、それ以上の物を積んでも大丈夫そうです。

しかし、お値段相当の物なので、溶接跡が汚いしバリも残っています。

紐等を固定する為の爪？は真っ直ぐに取付けられていない状態でした。

アタリ・ハズレが有るかもしれませんのでH２C製のキャリアを買う人は注意して下さい。

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ツーリング用の防水バッグが必要になり、値段と容量の兼ね合いからKomineのコレを購入。
容量に関してはほとんどカタログ通りで、幅もそれなりにあるので2Lのペットボトルを入れてもなお余裕のある作りになっている。写真の通り、A4の書類よりもひとまわり大きく寸法が取られている。
質感に関しては生地がビニール製になっており、防水性優先と言ったところ。写真�Aはカバンの口のものなのだが、少し処理が甘いと感じる(中国製なので仕方ないか？)。ジッパーなどはなく、封筒のように先の方を折って閉じるタイプなのであまりパンパンには詰め込むことはできない。
耐久力に関しては使い始めなのでまだ不明。

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