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4.0/5
ゼファー1100のハンドルとビキニカウルとの間にセットしました。クラッチマスターシリンダー下部のバーハンドルへ付属のアタッチメントにより簡単に取り付けました。カウル内側なので、風も当たらず良いです。私はドリンクのほかに、脱いだグローブ
ハンディー無線機・雑巾等を気軽に置いております。内径も調整できるので大きさに合わせる事ができます。
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4.0/5
荷物固定には大変便利です。コードの長さはツーリングを考慮すると大体の方がマッチすると思います。私は別にオプションでフックのみを何個か購入し増設しました。引っかかり箇所が増えて使い方に幅が広がりました（あんまり付け過ぎると邪魔です。）。タナックスさんからは他に違う形状のコードがでていますが、とれもツーリングには重宝しております。
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4.0/5
タナックスのコードに増設し、荷物の固定に幅が広がりました。フックはあると便利ですので、ツーリング時の臨機応変な対応として良いです。
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4.0/5
ホンダGB250クラブマンにて使用です。汎用で固定ベルトは縦横選べるのでたいていの車種には装着可能だと思います。値段のわりに、それほど安っぽくは見えません。物自体は良いのですが、正直開け閉めしにくいので、頻繁に出し入れするものは入れないほうが無難かと。
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4.0/5
センタースタンドを立てるときや、バイクを移動させるときにはとても便利です。
ただ、先端の丸い部分と、本体との接合部分が少しずれている部分があります。
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4.0/5
今まで装飾用を使用してましたが安全性も考えてJIS規格のモノを探してました。デザインは装飾用にもありそうでカッコよい感じだったので決めました。
ただサイズが…安全性の強度の関係もあるのでしょう。今までよりかなり大きくキャップの上にメットを被って使用してます。
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4.0/5
今までハイカットのスニーカーで乗っていましたが、レーシングワールドでタフギア・フラットを見つけて一目惚れしました。
タフギアでCBR600RRに乗るとギアチェンジが出来ないらしいので、タフギア・フラットしか選択肢がありません。
色は白も選べますが、1年ぐらいすると汚れが目立つらしく、店員さんのすすめで黒にしました。
初めて履いてバイクに乗った時はシフトアップに失敗していましたが、原因はシフトアップの後にペダルを戻しきらなかったために次のシフトアップで空振りしていました。
丸1日乗れば慣れますので問題ありません。
まるでスキーブーツのような履き心地で、寒い日も足先は暖かいです。スニーカーの延長程度で考えていましたが、品質はしっかりしたものです。
後で気付きましたがイタリア製で、この価格ならかなりお買い得だと思います。
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4.0/5
メガネを掛けている自分にとっては可動式が何よりありがたいです。ただ一つ欠点になるのか分りませんが、車線変更で後方確認をする時シールドが風で少し動いてしまうのが気になります。可動式シールドを使うのが初めてなので他の物がどうなのか比較は出来ませんが・・・シールドを上まで上げても下がってくる事もないし何よりシールドとベースがセットになっているのでとてもお得だと思います。
ただ走行時シールドは絶対に下して走りましょう。こんなヘマをするのは自分だけだと思いますが、一度上げたまま走っていたら飛んでいってしまった事がありました。もちろんシールドは傷物になってしまいました。トホホ・・・。
商品は良いものです。はい！
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4.0/5
ツーリングに行くとやっぱり荷物がたくさんになってしまい、積載場所に困っていてキャリアを探していました。
でいろいろと探していたところ、デザインもよく値段は高いがかっこよかったので購入をきめました。
取り付けには、少し苦労しました。力技でなんとかいけました。
感想ですが、VMAXのスタイルを崩さずにかっこよくしてくれて良いですねぇ。
キャリアはあまり大きくなくてたくさん積めませんが、それでもあるのとないのとではかなり違います。
タンデムしている人も、少しは楽になると思います。
値段がもうちょっと安ければ完璧ですね！
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4.0/5
セロー250に装着。まるで純正オプションの様にフィットしています。ベルトとマグネット固定で走行中にズレる事はないです。
ただ、フレームに固定するやり方だとサイドパネルを外さないといけないので少々面倒です。ベルトさえ通してしまえば脱着は30秒で行えます。問題点というか要望ですが鞄の開口部がライダー側にあったらもっと良かったと思います。
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