商品が届いてから思っていたイメージと違っていたので、「エッ」と最初おもいました。

写真でみて、またこういった商品でよく使われているネット部分が「薄手のパワーネット」と思い込んでいたので到着してから見た感想が先ほどのようになりました。

ネット部分の素材は「まんまネオプレーン(厚手)」です。
でもよくよく考えてみると『経年変化による弾力部素材劣化』、『尖ったモノによる素材の裂け具合』を考えればこの素材の方が良かったと思えます。耐久性は高そうです。また、ネオプレーン製なので全体を覆ってしまうことも可能なので、短時間の雨やほこりからガードしてくれそうです。

いままで皆が良く使う格子状のネットを使っていましたが経年変化でのゴム部分が伸びきってしまい、いま一つ使い辛かっただったり大きすぎたりしますが、これのSサイズ（ONタイプのバイクならばM以上がよい）でぴったりと普段もリアにセットできます。

ただし、本体のネットを締め上げるのに1本のゴムコードを使っていますので、いずれは伸びてしまうと思いますが1本だけなので自分でリペアできると思います。（格子状のネットはさすがに自分で直せない）

期待以上に良かったと思う商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前より検討していた中でようやくこれに決めました。最終候補として容量9L前後で、R＆RラフヒップパックL(Webikeさんについ最近まで販売していたのに今は掲載されていない？)、クシタニ ヒップバッグと今回購入したコミネ製です。どれも良いのですが、ちょっと凝り過ぎ、値段高くないですか？などの消去法でゆくと結果コミネ製が残りました。容量はもちろんのこと(ほぼ10L)、「値段はWbikeさんで6千円台」、「シンプルデザイン」が気に入りました。これ以上は商品が到着しないと分からないのでちょっとドキドキで到着を待つこと1週間。到着してからの感想は以下のとおりです。
　1.デザインは実物もシンプル（あたりまえ）
　2.素材感は非常に良い
　　(1)本体は非常に丈夫なバリスティックナイロンで裏PVCコーテ
　　　ィングで防水性あり(アウトドア用ザックの底に使われる)
　　(2)モノを挟むラゲッジパネルは、高価なザックが底部や補強
　　　に使う表裏がPVCの非常に丈夫な素材を使い(デザイン上の
　　　アクセントになっている)、大きさも実用的
　　(3)大きめのパッド入りウエストベルトは着脱可能で、リアの
　　　シートやキャリアにセットした場合おさまりが良い
　　(4)重量物を入れた場合の対処として臨時のショルダーストラッ
　　　プが付属
　　(5)いくつかのフィッティングベルトでかなり体に密着できる
　　(6)もともと体の縦に沿った容量確保で、体に対して垂直に容量
　　　を稼ぐタイプと違い、物を満載したときにライディング時や
　　　歩行時にバッグの縦揺れが少なく、動き易い
　　(7)面白かったのは、荷室は非常にシンプルで他社のように多く
　　　のコンパートメントは何もないですが、本体荷室の外にサブ
　　　的コンパートメントがあり、ここが袋状に作られて包まれた
　　　様なつくりになっています。ここに入れれば一番雨に濡れ難
　　　い場所になっているようです。
　 (8)ただ、レインカバーは付いていません。このバッグの素材
　　　自体は防水性は非常に高いですが、完全防止は厳しく、内部
　　　でのケアが必要です。このバッグはここを割り切っているよ
　　　うに見えます。わたくしは、モンベル製の一枚地ヒップバッ
　　　グ専用レインカバー(L)を常時携行し、内部には防水サック
　　　を入れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とても見やすく便利です。
ハンドルかミラーステーの根元に取り付けのどちらかを選べるので、ミラーステーの方にしました。

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けっこう、夜でも都会近辺ならば街路灯があればヘッチャラで走れます。夜の峠は厳しいかも。
ルックスも良いのでお気に入りっす！

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バンディット1200Sに装着しました。
本当はE370が欲しかったのですが、金額的に少し無理があり、1万円以下で買えるこのE33にしました。
キャリア（バイク本体に固定するためのステー）は、SW-MOTECH社製のものを使用しています。
装着した外観（大きさのバランス）については満足しています。
外観のわりには収納スペースはそれほど広くないような気もします（E370よりも高さが低いため？）が、日帰りツーリングで使用する分には不足することはないでしょう。
ポイントも使用して8500円で購入しましたから、そのコストパフォーマンスには十分満足しています。

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なかなかな商品です。中年には派手すぎもせず地味すぎもせず。履き心地もしっくりとして疲れにくそう。梅雨があけたらちょっと遠出してきます。そのときにまた感想を投稿させていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク用のおしゃれなブーツを探してて見つけたとき即買いでした！
ちょっとゴツいように感じますが女の子でもかっこよくはけると思います。
足の甲が低いのでインソールを入れてちょうどいいです。
革が馴染むまで痛いところがありましたが、はいてるうちになくなりました。
サイドジッパーが着いてるので面倒な脱ぎはきも便利です。

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夏場はメッシュジャケットの上からベストタイプのヒットエアを着用していましたが、メッシュジャケットの買い換えに伴いヒットエアのフルメッシュジャケットを購入しました。

着用して気がついた点を箇条書きします。
・エアバック機能を内蔵しているので、この一着で万が一の安心感を得ることが出来ます（要、胸部プロテクタ）
・エアバッグ部は風が通らないが、カウルやウインドシールドなどで直接風が当たらない部分になるので、そんなに気にする事はないと思う(大型フルカウルツアラー、原付二種スクーターで使用)
・脊椎パッドは要交換、自分はCE規格のオプション品に交換しました(1050円)
・ジャケットが重い
・ヒットエア以外のジャケットだと不安になり、ヒットエアのジャケとばかり選んでしまう（自分はウインター、ベストと合わせて3着目)

原付だから、通勤だから、そんな理由で事故は避けられません。
安全装備にお金をかけるのは大切だと思います。

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50才代男性。メガネ使用です。
ツーリング使用を考えショウエイのMULTITECを候補に挙げていましたが、万一の際の顔面への衝撃への不安からシステムヘルメットを候補から外し、経済性とメガネ装着のし易さからFF-R3にたどりつきました。
帽体自体はショウエイよりも数センチ大きいですが、エッジを活かしたデザインの為、スマートに感じます。
メガネの装着も他商品に比べるととても楽に感じます。
走行しますとベンチレーションの効果をはっきりと感じることができました。内装の品質は必要十分ですし、塗装の発色(レッド)も良いです。ワンタッチバックルもツーリングではありがたい装備です。強度はわかりませんが、SG規格のみなので-1としました。

これまでアライ、ショウエイばかり使用していましたが次回買い替えの際にもOGKを候補に入れたいと思います。

総じてコストパフォーマンスがとても高く満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バンバン200に取り付けるため購入しました。
ファットなバンバンに似合う、幅広でどっしりとした形状が気に入ってます。
取り付けですが、簡単に付くものと思ってましたが、穴を広げなければならなかったり、新たに穴を開ける必要があったりと、こういった作業に不慣れな私は、結構苦労しました。
取り付けインプレッションは私のブログを見ていただけたら参考になるかと思います。
　↓
http://blogs.yahoo.co.jp/fly88san/60903010.html

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