4.0/5
早速DトラXに装着してみました。
釣りに出かけるときのクーラーボックスが見事に積載できたのでかなり満足してます!!!
今までは釣りってゆーと車で出かけていたのですが、これからはバイクで出かけられるので、ワクワクしています。(車で入れない場所もグイグイ入っていけます!!!)
サイズはMでギリギリドンピシャでした。*Lでも調整コードがあるので問題なかった(汗!!)
まー釣りとプチツーリングのおみや積載用と割り切っているので
OK!!!
自分は網目状のツーリングネットしか使ったことしかないのですが、これは全体で包むので一か所だけに圧力が集中することがないので、座り感、安定感が網目ゴム紐タイプと比べてダントツにイイです。
満足感の高い商品だと思います!!!
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4.0/5
高速走行時はフルフェイス、夏の暑いときや景色を見ながらのツーリング時はオープンにして走れる。機能面では言うこと無しです。皆さんが言う通り、帽体はでかいですがそれを差し引いても余りあるくらい快適なヘルメットです。自分は測定値ではSサイズですが、窮屈そうなのでワンサイズ上を選びましたが、これが正解でした。かぶり続けても特に頭が痛くなるようなこともなく、自分のように丸い頭の人には問題なく合うと思います。
値段も安いので機能面を考えてる方にはお勧めです。
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4.0/5
11月頭までメッシュグローブで頑張ってたけどもう限界だろ・・・ということで購入しました。
届いて触ってみたときの率直な感想は、「厚い!」でした。
4mmと書いてあるのを見るだけだと、「4?しかないのか・・・」と思ってしまいますが、実際に触ってみるとその数字が如何に厚いか分かると思います。
実際に装着して走ってみましたが、11月中旬の東京では、手に汗をかいてしまい「まだ早い」という感じでした。それだけの防寒性、保温性があるということを身を持って体験できました。
それを受けて、RIDEMITT#001を追加で購入し、使っています。
もっと寒くなったら、こいつの出番だなという感じです。
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4.0/5
ソフトスモークのブルーを使用していますが、外から顔は見えてしまいます。完全に顔を隠したい方は他のものをお勧めします。
しかし、ミラー加工はしっかりされており内部からの視界も明るくさすが純正といった感じです。取り付けもZ6のシールドシステムのおかげでとても簡単です。
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4.0/5
動かしやすい、価格がやすい、振動軽減効果も実感できる。
なかなかいいと思います。涼しさはそれなりです。
デザインがいいですね。ナックルガードもあまり目立ちません。
同社の他のグローブよりも若干小さめにつくってある印象でした。
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4.0/5
E470 モノロックケース(汎用ベース付属) 色はシルバーです。
積載能力が無いバンディット1250Sに取り付けました。
E470タイプでヘルメットが2個入ります。
とてもデカイです。
でかいだけあってツーリング先で購入したお土産もらくらく
収納できとても重宝しています。
雨の時も、この中に入れておけば安心です。
見た目は?・・・ですが、簡単に取り外しも出来るので
(あまり取り外した時はありませんが)使わないときは
取り外しも可能です。
重いものを入れるとバランスが悪くなりますので
注意が必要です。
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4.0/5
サインハウス マウントシステム A-13 M5シリーズ を購入しました。
防水ケースと言うことでまだ雨の中での使用はありません。
ナビは、MIO C323を使っています。
軽い機種なのでM5シリーズを選びました。
M8シリーズはボールの大きさが違うので
ホルダー、アーム、ベースパーツをそのシリーズに
あわせて購入してください。
これで雨の日も安心です。
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4.0/5
普段はシューズ派ですがデザインが気に入り、冬用にと思い購入しました。
防水のため蒸れはそれなりにありますが、夏場以外は履けそうな感じです。日本人専用木型採用と謳ってましたので、普段履きより1サイズ上を購入しましたが、かなりきつめでした。
そのため長時間履いてると足が痛くなってきますが、(数度のツーリングを経て、今はほとんど足の痛みは無くなりました)操作性もよく、デザインもいいし満足度は高いです。
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4.0/5
購入から6ヶ月経ったのでインプレしてみます。
頭の形のせいでメットがピッタリ過ぎると走行中しばらくして圧迫感や頭痛、吐き気を催すのでゆとりをもって少し大きめのXXLを購入しました。サイズは店頭での試着確認済みですのでかぶり心地良好です。
当然ですがフリップアップ式なのでドリンクを購入してメットを外さず飲めます。
フリップアップ開閉はチンガード裏のボタンを押しながら持ち上げるのでグローブ越しでも簡単です。
インナーバイザーも帽体外側左サイドのスイッチをスライドさせるだけで走行中グローブ越しでも簡単です。
重量がある割には意外と首が疲れません。
・使用インプレ
購入後2ヶ月、無事故無転倒の状態でアウターバイザー左側の止めネジが吹き飛びました。
適当にサイズの合うネジを見繕って修理しましたがびっくりです。
あと3ヶ月でプリップアップのネジが緩み泣きが聞こえガタが出ました。
増し締めのみで解決済みですが、個体差か自分の使い方の荒さが原因であって欲しいです。
・インナーバイザー
走行中、急に明るくなった時に「即対応」できるのがインナーバイザー売りですので便利です。
しかしノーマルのライトスモークでは日差しの質によっては役不足です。
昼の日差しならば軽減できますが、夕方の強烈な角度の西日には無力です。
別売りのダークスモークやミラーバイザーと交換するか、別途サングラスが必須です。
・サイズ
このシリーズの特徴なのかわかりませんが、帽体が若干大きめなのでタイトなシルエットの服装では頭が少し大きく見えます。
また代車にアドレスV100を借りることがありましたが、XXLのせいかどう頑張ってもメットインに入りませんでした。
メットインに入れることを考えている方は情報収集や確認が必須だと思います。
若干酷評気味になりましたが、非常に便利ですしデザインも好きなので結構気に入ってます。
フルフェイスではないのでスポーツ走行には当然向きませんが、通常走行やサブメット等としては十分だと思いますので☆4つです。
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4.0/5
コストパフォーマンスとデザイン的にこのシーシーバーキャリアが一番良かったので購入しました。後ろの人は安心して乗れるようで、しがみつかれることもなくなり、結果的に運転する方もかなり楽になりました。
積載量も頑張ればかなり積むことができるので、バックを装備していない私の車両には、ツーリングには欠かせないです。
欠点としては、後ろにもたれかかったときに、クッションが小さいため背中にパイプが当たって痛いです。
私としてはかなりお勧めのパーツです。
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