使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
cbr650r納車に合わせて購入。
バイクのグラフィックに合わせてこちらの柄のLサイズを買いしました
性能に関してですがさすがz-7と言う感じ!!
軽い!とにかく軽くて帽体が小さいので写真映もする!
風きり音に関しては街乗りで乗ってたりツーリングしてる分には全く気になりません。
高速道路を走るとさすがに少ししますがそれでもそんなに気にならないと思います。
sena50sを取り付けてますが特に困ることも無く取り付けが出来ました(sena以外も問題ないかと)
サイズに関しては1度でいいので店頭などで被って確認した方がいいです。各社ヘルメット微妙にサイズ感や形が違うので元々z-7を被ってたりしない限り試着は必要です。サイズミスると頭が痛くなってきたりと色々支障がてたりするので…
値段は高いと思うかもしれませんが安全性、重さ、通気性、などなどいい点ばかりなので当然というかむしろコスパを考えたら安いのでは無いかと思います!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
取付簡単、しっかり機能します。
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
2人乗りする機会が多いので重宝します!
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
というか外れた? 割れた? 詳しくは観ていないので不明ですが、ウインカーが写真の通りに…
ステーを付けなかったため、ビニールカッパ、マリンシューズを入れた右側が重みでこうなりました。
DUKEのウインカーは下側ネジがありますので、デザイン的な線が入ってるのではなく、ここで2分割なのかもしれないです。
あと、写真は無いですが、バッグの下側がタイヤで擦れていました。コーナリングとかで揺れて際に当たるのかも
やっぱりステーは必要なのかもです
とはいえ、バッグには何の罪もありませんので、高評価は変わらずです(笑)
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
イメージ通り、思ったよりゆったりしてた。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
foxジャージ2着目です
1着目はLサイズでジャストフィットだったので
何も考えず今回もLを購入
だがしかし、なぜか大きくてワンサイズくらいの違いあり
同じfoxジャージでも違うのですね
サイズ表を確認すると、胸囲が異なりこちらのデザインの方が大きい
生地の織り方が特殊で機能性が高い
綿一枚シャツとは明らかに織り方が異なり立体織り?と言うのか、、、暑いとき涼しく寒いとき暖かくグッド
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
20年ぶりにヘルメットを新調しましたが、まるで浦島太郎状態。
技術の進歩を実感できてます。
旧品は20数年前の製品なので比較するのもなんですが
・風切り音が抑えられ静か。
・高速での空気抵抗が小さい。
・少しだけど軽い。
・サンバイザーがとても便利。高速道路のトンネルなら明るいのでそのままでもOK。
購入してよかったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
質感もよく価格以上の品物だと思います。自分はふくらはぎが細くその部分が調節できればいーなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
身長182cm、体重66Kg、?せ型体型ですがMサイズでピッタリです。ヨーロッパ仕様ということなので日本人には1サイズ小さめを選択した方が良いかもしれませんね?ネイビー(濃紺)をデザイン違いで2枚一緒に購入しましたが、どちらもデザイン・質感ともとても気に入っています。柔らかい風合いで着易くこれからの季節とても重宝しそうです。
ネイビーにオレンジの「Aロゴ」がとても映えてお気に入りの一枚になりました。Webikeの写真だとブルーっぽく見えますが濃紺(ネイビー)なので購入される方はお気を付けください。
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サイズ:003(最大幅270mm、最大高425mm)
利用車種: VTR1000Fファイアストーム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
数年前バイクを休止する前も、HYODのジャケットで003タイプを使っていました。
当時使っていたジャケットはタイトすぎて、プロテクターが上がってきてメットの後頭部に当たりちょっと不愉快でした。
しかし、最強の防護性能は譲れなかったためこれ一択でした。
最近またバイクに乗るようになり、ジャケットはクシタニの革ジャケット(フェイズ)を選びました。
クシタニには、差し替え用バックプロテクターのラインナップにはCE1しかありません。
さすがに脊椎はCE2以上じゃないと嫌なので、ほかのメーカーでいいものはないか?と探してみました。
その結果、CE2でクシタニのジャケットに入りそうなものは以下でした。
RSタイチ「TRV044 TAICHI CE(LV2) BACK PROTECTOR」 40サイズ、4000円程度、40x30cm
SPIDI「WARRIOR L2」9000円程度、42x29cm
アルパインスターズ「NUCLEON KR-1 CELL」Mサイズ、9000円程度、42.5x25cm
コミネ「SK-829 CEレベル2 バックインナープロテクター」M/Lサイズ、4000円程度、46x30cm
HYOD系(Furygan / ICON)42.5x27cm
ほかにもあると思います。
コミネはポケットが少々きつそう、SPIDIは納期長い、アルパインは値段と納期の割に防御性能がそこまででもない、タイチは薄くて心配というもろもろがあり、最終的にHYOD系での検討になりました。
ICONから出ていたCE2のD3Oバックプロテクターが廃盤?になってしまったので、じゃあフォースフィールド試してみるか、だめならHYOD着てる親友あげちゃえという思いで買ってみたところ、無事無理なく収まりました。
クシタニ純正CE1と比較して
・縦に少し小さいので、前傾姿勢になってジャケットが上がってきてもプロテクターがメットに当たらない
※クシタニのジャケットで比較した場合。クシタニ純正プロテクターが縦長なので。
・横の出っ張りがクシタニより下部から始まるのでポケットが横に拡げられる。問題はなし。
・厚みはかなりあるので、プロテクターが目立つ+厚みが出る。見た目は若干損なわれる。
・安心感はとてもある。
といったところです。
HYOD・ICON・Furyganを着ている方にはもちろんのこと、クシタニ(昔のモデルはポケットが違うかも?)を着ている方にもおすすめです!
防御力だけで言えば、フォースフィールドの背中単体の高い奴が一番ですが、この差し替えプロテクターも結構安心できます。
試験結果は公式ホームページにあるので、気になる方やCE2である必要あるの?と思っている方はチェックしてみてください。個人的にはCE2というだけではちょっと安心できないですね・・・。
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