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TANAX Labrador BNS-430J バイク専用マウントです。
非常に頑丈なつくりで、アルミ製のアーム部とハンドルマウント部にはクロームメッキが施されていています。アーム部にはスプリングが内蔵されており、中央部のハンドルで締め付けの強さが調整できます。
(ネットで色々検索した結果、モノ自体は「RAMマウントシステム」のものと非常に似ていました。）
自分としては、スーパースポーツに取り付けたかったのでRAMマウントシステムのバイク用フォークステムベース(バイクのフォークステム部に取り付けるタイプのボール付きベースパーツ)と組み合わせて使用しています。なかなか相性も良く、実走行ではナビがズレるようなことはありませんでした。
[詳細情報]アーム長さ：95mm ジョイント部のボール径サイズ：24mm程(個体差があります)
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誤って壊してしまったので2つめ購入（商品に不備があったわけではありません）
とても便利です。特にNINJA250Rはヘルメットを取り付けるところがないので必須ですね。ハンドルに取り付けると、ヘルメットが丁度直立するので、雨でも濡れにくくていいです。ちょっとしたものなら、ヘルメットの中に入れておいてもいいいかも。
とりえあずこれナシでは始まらないと思います（笑）
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小ぶりですが、今時のバイクには、ジャストフィット。取り付けアタッチメントも、2タイプあるので、どんな車種にも？？？
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セロー250に取り付けました。キャリアはついてますが、フック類は少なく、このカーゴフックを取り付けることで後部に固定箇所を確保できるので、とても実用的なアイテムです。セローの前の前のバイクから、3代続けて購入して、つけてます。
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セローにETCのアンテナとインジケーターを取り付けるために購入しました。ベース部分は大きすぎず、小さすぎず、ちょうどよいサイズで、アンテナを表面、インジケーターを裏面に両面テープで取り付けました。ETC用に作られたものは若干大きめでゴテゴテする印象があったため、マルチマウントAを選んでよかったと思います。
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バイクを買い替え、前のバイクからホットグリップを取り外して移植するために購入しました。バッテリーに接続する部分やスイッチ部分は劣化等がみられませんでしたが、グリップ部はどうしても、取り付け、取り外し時にストレスがかかるため、またグリップから出るコードには運転中に頻繁に曲げのばしのストレスがかかります。断線等のリスクを考えて、グリップのみ購入しました。このような商品構成をしていることは、とても良心的だと思います。全て購入よりも1000円以上安くすみます。
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前のバイクでホットグリップを愛用しており、今回、バイクを買い替えたのですが、このアイテムは是非取り付けたいと考えていました。バッテリーに接続する部分やスイッチ部分は、以前使用していたものを移植しましたが、グリップ部はアクセル操作などの際にストレスがかかるため、新品にしました。グリップ部のみ購入できるため、安くすみました。
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他社より突起物が多いのでメットインは無理ですし
最大の特徴は落とした時の代償の
大きさですね、、。
後方の稼動フィンは折れますし上部は、割れますし。泣。
口元の開閉もグローブで走行中に開けたとたん
内部の細いプラのストッパーが両方折れて2度と閉まらないと、、、。修理もパーツを個別に売ってくれない部分が多くて
送るのも修理費もトホホで。
ですが物は、とてもよくSRやRR4以前から使ってます。
とにかくホールド感が最高です。小さく軽いですし。
1度、転倒したので今は違う物を使ってみてます。
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4.0/5
購入理由として
1、街中でも履ける
2、履きやすい
以上の2点です。見た目オッケー。文句をつけるとなるとマジックテープが子供っぽいかもしれません。
履きやすさは他の方のインプレを見ました。実際履きましたがとても動きやすいです。夏に買いましたが蒸れる心配はなさそうですね。
はじめは生地が硬いからなのか、アキレス腱あたりが擦れて痛いです。すぐに柔らかくなります。
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4.0/5
安全上の為ストップランプを付けました、見る角度によってはかなり明るいです、陽射しの強い日など太陽を背に浴びた時は光った状態が判りづらいものの後続車に対して少しでも判ってもらうにはいいかもしれません、また取り付けはそれほど時間はかかりませんがフタの開閉部分の接点同士の付きが悪く きちんと施錠してもLEDが光ったり消えたりする為、片方の接点に2mm厚のゴムをかませ少し浮かせる事で直りました。
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