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4.0/5
こちらのサイトで購入し、昨日到着したばかりのモノを今朝の早朝ワインディングで試してきました。
レーシンググローブなので、操作性が一番重要だと思いますが、その点このグローブは非常に良いと思います。革の厚さや素材の使い分けが上手く、スポーツライディング時における手の動きを邪魔しません。フィット感で定評のある5＜ファイブ＞(こちらは試着しただけですが)よりも良いと思いました。
また、甲のプロテクターも2分割になっており、変につっぱったりしないところも良いですね。ただし、個人差だと思いますが、私の場合右手の人差し指と中指の拳部分に若干アタリます。
そのほか、手のひらのSPSと呼ばれるプラスチックのガードなど、安全性を考慮した装備は、レーシングフィールドで長年培ってきた賜物だと思います。
今回、アルパインスターのGP Proからの買い替えで色々と検討しましたが、このグローブにして良かったと思います。単体で見ると決して安くはありませんが、他社製品と比較した場合トップグレードでこの価格なら十分にコストパフォーマンスに優れると思います。
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4.0/5
ラパイドSRに使用です。
1年で交換してます。
初めて冷汗仕様のシステムパッドを使ってみました。
正直サラサラ感は無いと思いますが汗ばむ事は少ないので効果はあるんでしょう。
判りにくいですが。
ホールド性が良く高速道路でもガッシリと頭を固定してくれますので疲労感も少なめです。
これはなかなかオススメ出来ます。
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4.0/5
ツーリングバッグに入りきれない荷物を積むのに非常に重宝します。使用しているうちにゴムが伸びてくるのは仕方ないと思いますが、結構長く使えるので満足しています。
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持っているプロテクターの中で最も使用頻度が高いくらい使いやすく、また十分な防御力を持っています。ロングツーリングの際のおしりの痛み防止にも効果があります。選択しても痛まず、そこまで暑苦しくもないのでおすすめです。
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これまで使用してきたヤマハのレインスーツがボロボロになったので新しく購入しました。ヤマハのレインスーツはLを使用していたのでR＆RもLを購入。早速、試着してみました。この性能はヤマハの1万円クラスの物より上ですね！あえて言うならコンパクトさにかけるかな~と感じたくらいです。
特にパンツは最高ですね！裾がずれないようにシューズとつなげるループが付いていたり踵側にもフラップが付いていて足が濡れないように工夫されているのがGOODですよ。またインナーも付けることが出来るようなので、良いものを安く買えた~と喜んでいます。
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期間限定セールで購入しました。ディグリー用です。ベースの取り付けは、バイク店でやってもらいました。アライのSZ（ジェット）だと、縦向き、ツアークロス（オフフルフェイス）は、横向きに入ります。蓋のロックが少しやりづらいと思います。
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K1200RSに装着。
メーカー純正より容量が大きいために選択した。
当初はクラウザーK5を候補筆頭に上げていたが価格面でこちらを選択した。
車種を選ばず装着可能。
独特のロック機構は慣れが必要。
肉厚が純正品、クラウザーK5に比べペラペラなほど薄い。
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通勤と月1のツーリングの使用ですが、値段相応だと思います。
カッパで2万も3万も出せないので、1年に1回は買い換えています。
あとは高いカッパでもベンチレーションで蒸れなくなることはないので、これくらいのカッパでマメにスプレーをして、マメに干したりして長持ちさせたりするくらいだと思います。
サイズが記載より大きいのでワンサイズ小さくてジャストです。
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普段Gパンやメッシュパンツを履いてバイクに乗ってますが、夏場汗でズボンがくっ付いて、とても窮屈で不快に思っていました。今年の夏も、本当に暑くてバイクどころではない気がしますが、でも乗りたい気持ちを抑えられず、試しにこの商品を購入してみました。
そして、早速炎天下の中をこの商品+メッシュパンツで走ってみましたが、汗はいつも以上なのに、まったく肌にくっ付かないし爽快でした！帰ってきてからもシャワーなしでもOKなぐらいで、暑い中のツーリングでも、めちゃ楽しめました。
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小さい割に結構荷物入りました。
タンクに乗せるタイプのバッグなのですり抜けも通常通りガンガン出来るのでいいです。
カラーがもっとあったらよかった。
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