4.0/5
ハンドルバーに取り付けて使用しています。使いやすく物も悪くありません。
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4.0/5
オフ車向けタンクバックは2つめです。
当初、出たばかりのラフロのナビ対応3室タイプを選択しましたが、Dトラでは使いにくくお蔵入り。（KLXがモデル車両だったので期待したんですが、とても使いにくい印象）
結局オフモデルのタンクに使える定番のタナックスを選択。形状サイズともDトラにジャストフィットです。
大きめの地図（ツーリングマップルR）を入れるにはサイズが小さいのですが、通常サイズの地図（ツーリングマップル）なら問題なし。オフ車のタンクバッグで悩むならこれでOKではないでしょうか。
フロントマグネットも十分強力。ステアリングヘッドに回す落下防止ベルト、リア側がフレーム固定orシート固定のベルト＆バックルでしっかり固定できます。バッグを外したあと、フレーム側の固定用ベルト＆バックルがたれ下がり焼けたエキパイに接触しないようにシート上で接続できる（メスーメスバックル）部品が便利です。
できれば、左右のバックルをオスメスの組み合わせにして、余計な部品がひとつ必要なくなればありがたいです。デザインは左右非対称になりますが…
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コレいいです!、確実に固定出来ます。けど、たかがステ-でこの価格はちょっと・・・。もう少し安価になれば5つ星です。
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最近、レザースーの買い替えをきっかけに購入しました。
今までは、買い物したときに貰ったビニールの大きめの袋にレザースーツを入れて持ち運びしてましたが、重いので持つところがすぐに破損（＞＜）
それを何度か繰り返してましたが、保管＆移動用に何か良い物は無いかどうか探していたら、この商品を見つけました。
通常のスーツケース同様にハンガーに引っかけて保管して、移動時には二つ折りにしてハンガーのフックを手下げにして持ち運びするので便利なのですが、スーツ用のハンガーじゃないと手が痛くなります。
出来ればスーツ用ハンガーも付属してほしかったですね。
RSタイチのロゴ入りなのでRSタイチやアルパインスターズのレザースーツを持ってる方にはおススメです♪
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TANAX Labrador BNS-430J バイク専用マウントです。
非常に頑丈なつくりで、アルミ製のアーム部とハンドルマウント部にはクロームメッキが施されていています。アーム部にはスプリングが内蔵されており、中央部のハンドルで締め付けの強さが調整できます。
(ネットで色々検索した結果、モノ自体は「RAMマウントシステム」のものと非常に似ていました。）
自分としては、スーパースポーツに取り付けたかったのでRAMマウントシステムのバイク用フォークステムベース(バイクのフォークステム部に取り付けるタイプのボール付きベースパーツ)と組み合わせて使用しています。なかなか相性も良く、実走行ではナビがズレるようなことはありませんでした。
[詳細情報]アーム長さ：95mm ジョイント部のボール径サイズ：24mm程(個体差があります)
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誤って壊してしまったので2つめ購入（商品に不備があったわけではありません）
とても便利です。特にNINJA250Rはヘルメットを取り付けるところがないので必須ですね。ハンドルに取り付けると、ヘルメットが丁度直立するので、雨でも濡れにくくていいです。ちょっとしたものなら、ヘルメットの中に入れておいてもいいいかも。
とりえあずこれナシでは始まらないと思います（笑）
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小ぶりですが、今時のバイクには、ジャストフィット。取り付けアタッチメントも、2タイプあるので、どんな車種にも？？？
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セロー250に取り付けました。キャリアはついてますが、フック類は少なく、このカーゴフックを取り付けることで後部に固定箇所を確保できるので、とても実用的なアイテムです。セローの前の前のバイクから、3代続けて購入して、つけてます。
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4.0/5
セローにETCのアンテナとインジケーターを取り付けるために購入しました。ベース部分は大きすぎず、小さすぎず、ちょうどよいサイズで、アンテナを表面、インジケーターを裏面に両面テープで取り付けました。ETC用に作られたものは若干大きめでゴテゴテする印象があったため、マルチマウントAを選んでよかったと思います。
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4.0/5
バイクを買い替え、前のバイクからホットグリップを取り外して移植するために購入しました。バッテリーに接続する部分やスイッチ部分は劣化等がみられませんでしたが、グリップ部はどうしても、取り付け、取り外し時にストレスがかかるため、またグリップから出るコードには運転中に頻繁に曲げのばしのストレスがかかります。断線等のリスクを考えて、グリップのみ購入しました。このような商品構成をしていることは、とても良心的だと思います。全て購入よりも1000円以上安くすみます。
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