通常のスニーカーとライディングブーツと両方で使ってみました。

通勤レベルならスニーカー等に靴下履いてこれでも冷え性の方でなければ問題ないと思います。

200キロ程度のツーリングでブーツに靴下でこれを履いてみたときは足先があまり冷えなくなりいい感じでした。

ただ足全体を温かくするために新しくだすときは足全体をすっぽり覆うか、そのまま履くタイプにして欲しいです。
寒さによっては足裏やかかとのほうも冷えるので。

内側をボアかフリース素材にして、完全防寒タイプの発売を期待したいですね。

これを使っても寒さをかなり感じるなら、ヒートテック系の靴下を履いてからこれを着けるか、厚めの靴下か重ね履きして使うといいかもです。
ネオプレーン素材のショートタイプの防寒靴下なんかとかがあれば併用するとかなり効果が重複しますよ。

いい発想の物なので更なる進化を期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

妻の通勤用に購入。（妻のバイクはグランドアクシス）
これを買うまでは妻は大きめの膝掛け毛布を腰から下にぐるぐるにまいて通勤していましたが、
このエプロンの方が断然暖かいと言っています。
現に私も2~3度使いましたが、確かに暖かいです。

装着は首元のベルトと腰のベルトの2か所をワンタッチ式のバックルで止めるようになっています。

良い点
○　裏地は中綿入りなので保温性が高い
○　夜明け前の時間帯にバイクで通勤しても寒く感じない。
○　胸部分にカイロを忍ばせる用のポケットがある
○　ポケットそのものの使い買っても良い
○　防水加工されている
○　使わないときはシートカバーに出来る
○　スクーターを選ばずに着用可

悪い点
×　着装状態でバイクから立った時の立ち姿がださい
×　だいたいのレッグカバーの例に漏れず、ある程度の速度からももの付け根あたりがスースーする

写真がそもそもバイクに乗っていないのはご愛嬌。

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10年以上使ってきたSZ-Mの入れ替えの為に購入しました。
選択要因は、新帽体で今後Araiのジェットヘルはこの帽体に
なっていくんだろうなとの判断からでした。
サイズは同じLですが、へたってきていたSZ-Mに比べると
窮屈さを感じます。でもなかなか良い感じのフィット感です。

かぶった感覚はフルフェイスですね
特にほほの部分なんて、フルフェイスそのもので
SZシリーズとは明らかに違います。
走るとなかなか気合いが入ってしまいます。(笑)

私にとって星を一つ減らした要因は
眼鏡をかけたまま脱着ができなかったこと
ジェットヘルなのに、このへんもフルフェイス感覚です。
通販で買う前に、この辺を確認すべきだったなと、反省中です。

眼鏡をかけたままかぶりたい人は、
SZシリーズのほうが良いかもしれません。

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耐久性もあり使い勝手がいいです。
冬場は防寒性が皆無なためハンドルカバーとウィンターグローブの併用のほうがいいと思います。
夏場は蒸れますが問題ない範囲だと思います。

いい点
価格も安く耐久性、防水性が高い

悪い点
ネオプレーンであるため防寒性能が皆無である点

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Ninja250Rは純正時、時刻を表示するものが付いていないためこのパーツを購入。
取り付けは付属のマジックテープ。設定も取扱説明書を読まなくてもなんとなくで設定できる（笑
液晶枠のシールは何枚か色の違うものが入っているので、好みに合わせて貼り分けたい。

非防水仕様ではあるが、通常の風雨では問題なかった。（水没程度だと危ないかも；）
非常にコンパクトで、その取り付け位置に困らない。
価格がもう少し安ければもっといいと思ったんだが・・・

また、価格柄仕方がないのだが、バックライトが付いていないので夜間走行中はほぼ見えない。

今はもう社外メーター（クロック、バックライト付き）を取り付けいているのでこの商品は使っていないが、当時は大変役に立った。
やはり、時刻がわかる、わからないの違いは大きい。

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他のスーパースポーツ車に乗ったことはありませんが、ZX-10R('11-)には、ヘルメットロックがありません・・・。
いつもミラーに掛けるだけだったので、落下や盗難の心配がありました。

その点を考えるとこの商品はとてもいいです♪
即買いしました（笑）

タンデムステップの所にさりげなく付くので、ルックスを損なわずいい感じです。
よくあるタイプなので、使い勝手も悪くないです。
さらに、左右どちらにも付けられるのでタンデム時の2個掛けも可能なのもいい所だと思います。

あとは、もぅ少し安くならないか？・・・それぐらいですね。

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【Webikeモニター】
現在SSに乗っているため荷物がまったく載らず、この商品を購入しました。基本的に日帰りのツーリングしかしないのですが、一応お土産や一泊二日のツーリングを考慮して15Lサイズを選択しました。

[Good]
・メイン荷室とサブ荷室に分かれておりサブ荷室には携帯電話や小物などの収納に便利な多機能ポケット有
・固定方法が、シート巻き方式と汎用性の高い四方で引く固定ベルトの2種類選べる
・ショルダーベルトが付属
・レインカバーがスナップボタンで本体に固定されているので走行中に飛ばされて紛失するようなことはナシ
・可変ファスナーを開けるとメイン荷室が11L→15Lに容量アップ
・シートバック外周にはプラスチックカラーで補強されているので型崩れしない

[Bad]
・GSX-R750(L1)のタンデムシートは非常に小さいのでシート巻き固定方法だと固定ベルトを巻くスペースがほとんどない(なんとか固定することができました)
・シート巻き固定方法の説明が分かりづらい
・レインカバーを専用収納ポケットに入れると、メイン荷室に飛び出てくるので容量が減る

最大容量の15L時にどれだけ荷物が入るか試してみました
デジカメ・財布・携帯・ヘルメットシールド曇り止め・ハンドタオル(2枚)・パンク修理キット・ツーリングマップル(A5判)・替えのグローブ・インナーダウン・ジーパン・パンツ(2着)・靴下(2着)・ロングTシャツ(4着)

適当に詰めたので整理すればもっと入ると思います。
GOLDWINのシートバッグ15と比較しても性能面に変わりはなく、付属品が多い上に安価なのでオススメです!!

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増車したバイクに合わせ、GIVIのケースが使いまわせるようベースのみ購入しました。
ケース購入するとベースも付属で付いているので、ベース単体だと割高な気もします。元々使っているケースと別サイズのケースを購入して使い分けしようか迷いましたが、場所をとるので結局ベース単体を購入しました。
キャリアにガッチリ固定できるし、補修品の入手も容易な良い商品だと思います。

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バイクを外に止めてメットを置いていく時の不安がこれで解消。
ファー付きの内装で非常にしっかりとした造りです。
メットを傷つけにくいところに非常に魅かれました。
ビニール袋に入れて防水しようとしてもなかなかうまくいかず帰ってきたらビチョビチョなんてこともなくなるはずです。
また、中に小物入れのようなちょっとした袋が入っています。

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TANAXのラブラドール(ナビ)とbluetoothペアリングするために購入しました。

[Good]
・単4乾電池1本仕様なので容易に電源を確保できる。また、充電式乾電池も使用可能
・スピーカー接続端子がΦ3.5（3極ステレオ端子）なので市販のイヤフォンも使用可能
・防滴仕様（IPX5相当）
・マルチペアリング対応
・非常に軽く、コンパクト
[Bad]
・付属のスピーカーがいまいち聞き取りづらく、位置合わせが面倒(今は市販のカナル型イヤフォンを使用)
・ヘルメットへの取り付けがワイヤー式の金具なので取り外しがしづらい
・操作ボタンがあまり大きく無いので、厚手のグローブでは操作がしづらい

ナビとウォークマンのマルチペアリングを試みましたが、対応プロファイルがカブってしまうとどちらか一方とのペアリングになるようです。性能は必要十分で、同じような商品と比べて安価なのでオススメです!

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