以前からガントレットタイプを使っていましたが、長さが微妙に足りなく袖から風が入ってしまっていました。
この製品は長さが十分にあるので風の侵入はありません。中にフリースも入っているのでとても温かいです。
ただ、厚みが出てしまうので、クラッチワークやブレーキング、スイッチ類の操作性は悪くなります。
クラッチは、グローブに合わせて調整が必要になるかもしれません。
グローブ自体の厚みですが、感覚的にはスキーやスノーボード用のグローブを装着してる感覚に近いですね。
鹿革で柔らかく、洗濯も可能と言うのはありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までずっとKOMINE製品を使っていました。
一度、RSタイチ製品を使いましたが、やはり値段的にも機能的にもKOMINEが好きです！！

とても軽く、操作性抜群です！
ウィンターグローブとしても威力を発揮してくれそうです！！

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【購入動機】
・モトクロス、モタード、トライアルと全てガエルネブーツを使用しており、お気に入りのメーカなので、普段履きのシューズも本商品「gaerne:FUGA（フーガ） 商品番号：2721001270 商品情報 商品詳細 カラー：ナットブラウン サイズ：27.0cm ライディングシューズ 甲：T・D・MORO 内装：子牛皮 ソール：ビブラムソール 縫製：リバースステッチ・ グッドイヤーウェルト製法 重量：850g（26.0cm片足分）」にしてみました。
【商品の特徴等】
・「gaerne No.145 商品番号：2720001235」との違いがイマイチわからなかったのですが、別途No.145も手に入れたので比べてみましたので以下インプレします。
・FUGAは一言でいうとgaerneのブーツをそのままショートブーツに仕上げたブーツです。サイズの感覚、革の質等、他のgaerneブーツと同じだと思って頂くと良いと思います。柔らかく、余った靴紐固定機能も有って見た目もとてもカッコ良いです。
・No.145はFUGAより高価で何が違うのかというと、まず革のグレードが1、2ランク上な点です。購入後履いた感じではNo.145ははるかにFUGAより硬めです。本格的な山靴といったところでしょうか。革ブーツ好きで何年も掛けてブーツを育てるのが好きな人にとってはたまらないブーツだと思います。足裏のサイズ的にはFUGAと同等ですが、甲がFUGAよりタイトです。サイズ選びはFUGA同様に他のgaerneブーツ（日本人木型）と同じでよいと思います。
【商品の採点】
・オフロード走行以外でオフ車に乗る時用に最高なブーツです。★5つです。

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バイクの乗り換えと同時に購入しました。

全体的にでかめな作りだと感じます。
以前使用していたショウエイのZ-4と並べると結構でかい・・・

かぶってみると結構ホホの部分がきつめです。
ホホが出ている自分では装着時はアンパンマンの様に・・・
外から見えるのは恥ずかしいのでスモークシールドにしました。
でも、不思議と圧迫感は感じないです。ベンチレーションもよく効きますし、非常に快適です
一つ不満をいうなら、メガネのスリット位置がいまひとつでメガネが上がってしまうことが多々あります。内装のパットスポンジ部分に切れ込みを入れて対処していますが、もう少し余裕をもって作って欲しかったです。

使用しての感想ですが。
Z4と比べとても進化しています。
見た目は一緒のようですが、風切り音は少なく、ベンチレーションもかなり効きます。ピンロックシールドにより曇りも発生せず、とても快適です。
ただ、ピンロックシールドあるなしにかかわらず高音のピーという音がでて少し困っています。ピンロックをつけるとかなりでかくなります。これにより現在はピンロックは外しています。

皆さんインプレッションでは触れていませんが、ヘルメット内装左右にひっぱると内装の一部を脱着できるシステムがついています。
これを使用することは想像したくありませんが、アクシデント時第三者がヘルメットを外すことは容易ではありません。なるべく頸部への負担を減らすということであればよいシステムだと思います。

総合的にとてもオススメできるヘルメットです。

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一泊用のツーリングの為に購入しました。
ベルト4本だけで固定ということで少々心配でしたが
シートを外しフレームに固定するとガッチリ固定して
少しの不安もない感じでした。
取り付けも簡単でかなり気に入りました。

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本日品物を受け取り、早速雨天の中を使用しました
曇りは100％カットするのは言うまでも無く、シールド上部のゴムの雨カット部品の効果が凄いです！シールドの内側には一切の水が垂れて来ませんよ(^o^)b
一万円近い価格ですが、それ以上の満足度ですよ♪

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XR1100にてCWF-1シールドに使用しています。装着に関してはCW-1と同じくですが、ひっかける部分の向きは個体差なのか、両方とも内側にするように書いていた説明書通りの向きでやるとえらく隙間ができました。すこし両側とも内側に回してやるとピッタリとくっついたので問題はありません。CW-1のピンロックシート同様にまったく曇りという曇りから解放されて、抜群の安心感を得ることができます。

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バイクに乗りだした頃から履いています。
夏場も蒸れないし、冬場は流石に寒いですが、
防寒すれば、年中通して履けるかと思います。
3年以上履いていますが、所々傷んではいるものの、
まだ全然イケそうな気がします。
駄目になっても、同じシリーズのを買いたいと思っています。

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【GOLDWIN　モニターキャンペーン】

（商品到着後の試着時）
色はつや消しの黒って感じです。デザインは普通のオーバーパンツです。　オーバーパンツなのでポケットが付いてませんが1つでも付いていた方が良いかなと個人的に思いました。
試着したサイの印象は当方は普段Lサイズのメッシュパンツ等をはいていますが慎重170cm、体重63kgの普通体型にはぴったりでした。股下の長さもちょうど良いです。
着心地は防風、防水対応なのでちょっとぱりぱりしてますがそこまで硬い印象は無く、またジーパンの上でもサイズ的にちょうど良く普段と変わらずに動けました。

室内で試着しましたが少ししかはいていないのですが足が温まってきたので防寒対策はバッチリだと思います。

これから長野は非常に寒くなり真冬は昼間でも氷点下になりますが雪＆凍結しないかぎりバイクには乗ってますので寒くなってからのレビューが楽しみです。

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ラフアンドロード社のゴアテックス　ZLトレックジャケット　RR5965　及び
コミネ社のサマージャケット　JK-011　に装着してみました。
コミネのジャケット標準の背中パッドの形状が　若干　rough＆Roadより短いので、写真赤丸箇所を1cm程短くしました。
ショルダー、エルボーは　そのまま流用できます。
サマージャケットに使用した時は、本当に風通しの邪魔にならず、本来のパットより柔らかいので、着心地も増します。
ノーマルに比べても、蒸れることは無く、暑い夏場には最高のアイテムとなりました。
ハンガーに掛けても、型崩れしづらく記事に優しい感じでした。
秋冬用の
RR5965に装着しても、形はカットしてますが、気づかないほどの差で問題なく使用できます。
ノーマルのパットですと、外見からでも　パッドが入ってます的な容姿ですが、このパットですと自然な形をキープでき、しなやかさも増し、普通のジャケットとしても　バイク用とは気づきにくい風貌になります。
もちろん、蒸れる感じも格段に少なくなり、夏・秋には必須となりました。
まだ、使用して1年ですが、経年変化が若干心配ですが、今のところ問題なく2年目を迎えてます。
通勤・短距離メインの方は、このパットを強くお勧めします

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