J-CRUISEIIで使用しています。
交換は個人的に慣れているので直ぐに終わりました。
J-CRUISEIIはサンバイザーが付いていて西日対策は大丈夫なのですが、ミラーシールドはサンバイザーを使わない時でもある程度は眩しさを防いでくれるので日中に役立ってくれています。
顔が見えづらいというのも良いポイントです。
ソフトスモークなので夜でも視界にはあまり影響しませんが、街灯がない真っ暗な道等を多用するような方はあまり使用しないほうが良いと思います。
唯一の難点が価格が高いという事です。
純正品だから仕方がない部分もありますし社外品でもこれ以上高い物もありますので割り切って使用しています。

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この商品は画像だけではよく分からない部分が多い。
まず本体はアルミダイキャスト製。
ワイヤレス充電は加熱するため、本体を金属製にしたと思われる。裏側にはヒートシンクもあり、停車中の放熱対策もしてある。
専用USB-Cコネクタには防水用のゴムパッキンもあり、しっかりと防水対策がされている。
クアッドロックの特徴ともいえる青いプレートが無いのでおかしいとは思っていたが、このヘッドに関しては可動式のフローティング構造となっている。
センターのロックパーツが下のマウントと固定されるが、周りの充電コイル部はスプリングによりフローティングのような構造になっており、コイル部全体を押し下げてロックを解除する仕組みになっている。この部分は樹脂製の為、強度に若干不安はあるかもしれない。
スマホを使いつつ充電も可能なベースとして、シンプルでとても良いと思う。スマホのバッテリーにはあまり良い環境ではないかもしれないが、それを言えば商品として成り立たない。
シンプルで使いやすく、スマホをセットすれば即充電していくし、充電能力も高いので機能的には文句の付けようもない一品だと思う。
だが高い！
高性能なのは認めるが、クアッドロック商品は全て高い。
しかしこれ以上の物を求める事もままならず、今後は値段が下がって買い替えの時は安くなっていると思いたい。
予算さえあるなら買いの一品。

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インカム通話はタンデムでの利用のみのため宝の持ち腐れ感もありますが、通勤時の音楽・ラジコ聴取や、ソロツーでのナビ案内、ハンズフリー電話で欠かせないグッズになっております。
（ツーリング仲間が6Xになることを待ち続けています。今は4XとMedia Server利用なので、私だけ6Xで入ることができず、その時だけ4Xを借りています）

4X環境と比べ、通話がクリアになったことが実感できます。
また、音楽の音質がシャカシャカな感じではなくそこそこの音で聞こえ、聞きトーク・オーディオシェアは、タンデム時の同乗者へのナビ案内共有・音楽共有をしながら会話ができるので、安心してツーリングが楽しめます。

V5.0の音質向上はよくわかりませんが、電源OFF時にバッテリー残量が少ないことをアナウンスしてくれるので、次に電源入れたときに30%未満ですと言われ焦ることがなくなりました。

電池持ちも十分で、通勤時の音楽聴取利用（1.5h/日ほど）で2週間弱は持ちますので、とても良いです。

筐体はプラスチッキーなので4万円弱もするようには感じられませんが、品質や定期的なバージョンアップなど、機能面でその価値はあるのかなと思っており、頑張って買ってよかったと思っています。

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友人のおすすめで購入しました。
初めてのインカムで値段が高いので中々躊躇しましたが、購入してよかったと思います。
ヘルメットにスピーカー等をつけるのもメーカーが動画を出してたりするので問題なく出来ました。
付属の説明書もわかりやすいので操作難にはならないですが、慣れるまではコツがいります。

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ゴールドウイング購入時に一緒に取り付けました。
パッセンジャーシートと同じ高さなので合わせて荷物を載せることができそうです。
良い値段でしたが作りはしっかりしていて形状もカッコ良いと思います。

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Z-7に取り付けて使用しています。
マジックテープで簡単に着脱できます。

普段はメガネを掛けています。
冬場、ヘルメットのシールドはピンロックシートを付けているため曇りませんが、メガネが曇ってしまい困っていました。

試しにこの製品を取り付けたところ、メガネが曇らなくなりました。
信号待ちなどで停車しているときでも曇りません。


防曇性は文句なしで満足していますが、以下の代償？が生じます。

・マスクの内側に、尋常ではない量の水滴が発生する
・ヘルメットを脱いだ直後は、鼻に跡が残る

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総じて高速を飛ばす方やサーキットユーザー向けだと思います。
飛ばさないと空力の恩恵が得られずただZ-7より重いメットになります。
そんなに飛ばさない人とかGoproとかマウントするとかだとZ-7の方が断然コスパがいいです。

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総じて高速を飛ばす方やサーキットユーザー向けだと思います。
飛ばさないと空力の恩恵が得られずただZ-7より重いメットになります。

そんなに飛ばさない人とかGoproとかマウントする人だとZ-7の方が断然コスパがいいです。

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あまり意味のない比較かもしれませんが、フォーマのトライアルブーツ（BOULDER）との比較してみました。
普段はセロー225に乗っています。

柔軟性：
やはりトライアルブーツとは比較になりません。足首は硬いです。ただエンデューロブーツとしては驚異的によく動きます。慣らしは本当にいりません。トライアルブーツからの履き替えの方は問題なく履きこなせます。でも初めての方でもすぐに慣れると思いますよ。これで無理という方はエンデューロブーツは諦めた方がいいです。
写真2と3は同じ力を加えた時の、フォーマとガエルネの足首の曲がり具合を撮影したものです。

足つき：
足つきはフォーマの時より若干悪くなりますが、ほぼ誤差の範囲。
片足付きはヒールが高い分ED-PROの方がよくなります。

シフトチェンジ：
フォーマの時は大丈夫だったのですが、これはシフトペダルの調整は必須です。つま先入りません。最初は膝上げシフト必須ですが、一日履けば足首シフトOKです。

見た目の大きさ：
当然ながらED-PROの方がでかいです。正面から見た幅は一緒ですが、横から見るとニーシンガード対応な分幅広でかなりデカく見えます。
カタログ写真ではスリムな木こりブーツのように見えますが、これはブーツをかなり絞ってる状態の写真だと思いますので、この状態で履くのは不可能です（笑）
実際履くともっと無骨です。

サイズ：
自分は普段スニーカーは26?、ED-PROは41で少し大きめ、40はきつめでした。フォーマも同様。
中敷きで調整出来ますので、小さいよりは大きいのを買った方が間違いないです。

質感：
フォーマと比べて革の厚さは少し厚いくらい、質は若干良いぐらい。裁縫の処理はフォーマの方が良いです。
これに関してはガエルネを責めるというよりはフォーマのコスパが異様に高いと評価すべきでしょう。なんたってフォーマ・BOULDERトライアルブーツの値段はED-PROの半額程度です。

重さ：
驚いたことに手で持った感覚ではどちらも同じぐらいでした。ガエルネが軽量なのか、フォーマの作り込みが過剰なのか…
ただ履いた感じではガエルネの方が圧倒的に重いです(笑)

総評：
ED-PROは見た目もカッコよくプロテクションと柔軟性のバランスの取れた優秀なブーツです。ちゃんと手入れすれば半永久的に使用できますし、買って損はしません。因みに中古でもヤフオク等でのリセールはかなりいいです。

ただ、やはり値段は高い。フラットメインの方やオンロードメインの方はより安価で、とても履きやすいトライアルブーツをお勧めします。トライアルブーツといっても、安全性はスニーカータイプのライディングシューズの比にならないほど良いですよ。

でもやっぱりED-PROの方がカッコいいですね（笑）大満足です。

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大腿骨や腰の横を守る目的ならバッチリかと
力いっぱい大腿骨の部分を殴っても衝撃が来るだけで痛みは殆どありませんでした。
ただプロテクターの厚みが思ったよりかなりあるので、普段履いているジーパン＋これを履くともうパンパンです
ワンサイズ大き目のジーパンを履かないと前傾姿勢になるのもきついというか無理かと。
あと冬場はいいですが、おそらく夏場は相当な暑さになるかと思われます

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