寒くもなく暑くもない春先や秋口に丁度良いです。しかも真夏もレザーのレーシンググローブと比較して脱ぎ着もしやすいです。何よりもデザインがやる気満々でカラフルです。モタードと相性はいいです。しかしやはり耐久性はレザーには劣ります。掌や指先の合成レザーは１シーズンでかなりぼろぼろ、コスパを考えるとレザーのレーシンググローブが勝ります。しかし脱ぎ着のしやすさと使用期間の長さは魅力です。パームスライダーも装備で速度域の低いモタードには充分な防御力です。せめて値段が５０００円程度にしてほしいですね、１年で使い捨てなので、耐久力をアップさせるかプライスダウンを求めます。でもやっぱり使っていて一番しっくりくるのはfiveなのでリピートしてしまいます

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【使用状況を教えてください】
主に奥様の通勤車両にて通勤時に使用。時々はツーリングにも使用。


【使ってみていかがでしたか？】
大きすぎず小さすぎず、ちょうど手ごろなサイズ感が良い。
ツーリング中のお土産や寒暖調整用のインナージャケット等をしまうのに丁度よい。
また以前使っていた丸っこいモデルに比べて多少武骨な感はあるが、その分荷物の収納が非常に楽。
丸っこいとどうしてもデッドスペースが出来るが、こちらは無駄なくスペースを活用できる上に荷物も暴れにくい。


【注意すべきポイントを教えてください】
以前使っていた丸っこい型のモデルでは、物理的にキーを指していないと開け閉めが出来ず不便に感じていたが、
このモデルではキーを指していなくても蓋のロックが出来てしまう為、キーを閉じこむ危険性がある。
こればっかりは一長一短なので何とも言えないが、慣れるまでは用心が必要である。


【他商品と比較してどうでしたか？】
ハードタイプはＧＩＶＩしか使ったことが無いので比べようもないが、
ソフトタイプもハードタイプも一長一短あるので、用途によって使い分けるのが良いと思う。

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今回は初めてのバイクの納車を控えての購入です。
楽しみたいけど、死ぬのは怖い、万が一のことがあっても少しでも軽症にしたいという思いがありました。
そうなるとやはり胸と背中は守らねばということで、しっかりと規格の通ったプロテクター探していました。
最初はジャケットに付いてるものでもいいかなと思いつつも、やっぱり付属品だと心もとない柔らかさでしたね…
※RS タイチのDry masterとクシタニのクラリティージャケットのバックプロテクターを触っての感覚です。
届いて開けてみると、やはり上記付属品とは全然違い、安心感があります。ガチガチというわけではなく、硬さのバランスがちょうど良さそうです。きちんと柔らかさもあるので、RS タイチ以外のジャケットにも使用出来そうですね。ちなみに私は結局クシタニのクラリティジャケットに装着する予定です。まだ装着していないのでなんとも言えませんが、問題なく入ると思います。
保険だと思って買ったほうがいいものだと思います。

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標準でヘルメットロックは無かった。最初は無くてもいいかな？と思ったが、
ミラーにヘルメットかけると発泡スチロールのコアが逝ってしまうので、それを嫌ってスクリーンと
ハンドルの間に置いたら、今度はヘルメットが地面に落下。　買うしかないと判断。
取り付けは簡単。　既存のボルト1本外し、付属の新しいヘックス６角ボルトを付けるだけ。
そして取り付け後、違和感がない。
ただし自分のヘルメットだけかもしれませんが、ちょっと顎ﾋﾓ金属部分、ロック部分に入れにくい。
外すのは簡単。　ちょっとお高いが、品質を考えると凄く満足です。

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デザインと配色は最高にカッコイイです。

ただ
アルパインスターズの製品全般に言える事ですが、タイトな造りになっています。

足のサイズで選んだら、脹ら脛の部分がキツくて、サイドのファスナーが上まで上がらず、固定もマジックテープで押さえるだけなので、走行中に外れてファスナーが下りて来てしまいます。

ワンサイズ大きいのを選んだ方が良いかもしれません。

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マジェスティSのタンデムシートは一段盛り上がってます。　　純正のタンデムバーの位置が少し低く持ちにくいようです。　

このウイルズウィンのタンデムバーは純正のタンデムバーの上に取り付けられるので見た目も悪くないし、持ちやすくなります。　　
　バックレストも好みで大小選べるのもいいですね。　　　ステンレスなのでたまにピカールで磨くとかなりキレイになります。　　　

子供とタンデムする時はバックレストと、子供の背中の間に寝袋を縛り付けるとかなり安定感あるようで怖くないようです。

簡単には錆びたりしないしステンレスで丈夫な感じもあり買って満足です。　バックレストも廃れたらカバー交換できるようなので長く使えそうです。

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純正品なので当たり前ですがフィッティングは完璧です。寿命が一年くらいなので、もう少し長くでも良さそうな気はします。社外品で貼り付けるだけの安いピンロックシールドもありますが性能的にはそんなに変わりません。それよりGT-Airだとインナーバイザーが曇ります。

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【使用状況を教えてください】
薄くなり、耳元がスッキリしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
気持ち音が良くなった
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
ノーマルスピーカーより薄いし音が良い
▼要望
最新モデルではこのスピーカーを純正でセット販売して欲しい
単品で買うには高いと思う

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練習用は安いジャージを使い、レース本番用はアルパインの高いやつ。

オレが本気の時使用するレースジャージです・・・・（速いとは言っていないぞ）

通気性も、まあまああって何とか真夏も使えそうだな（真夏のレースは出たくないぞ）

これで今季入賞を目指すのである(地方の草レースしか出ないぜ）

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ずっと欲しかったICONのAIR FLITEシリーズ。
旧来あった旭日旗柄が欲しかったのですが、すでに廃盤で手に入らなかったためこちらのグラフィックをチョイス。
ちなみに、以前は A LLIANCE GTを愛用していました。

【期待外れだった点はありますか？】
→A LLIANCE GTの時に悩んでいた、帽体とシールドとの密閉性問題。
シールド上部と帽体の密閉性が悪く、雨の日に走行すると、シールド上部の縁から内側に水が垂れてきます。
そして、ICONのシールドは内面に曇り防止コーティングがされており、そのコーティングがなんと疎水タイプ。
水が面になってベチャーって広がるので、これが最悪レベルで見づらい。
これ、AIR FLITEでも改善されていませんでした。上部から水が伝ってきます。
新帽体なんだから、ちょっとは改善されていると思ったんだけどなあ・・。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上述の通り。残念ながら最大の欠点だと思っています。

【比較した商品はありますか？】
（サーキット以外では）ICONしか被らないと決めているので、同一シリーズの中から選びました。
あ、AIR FORMにもかっこいいグラフィックがあったので、それとも迷ったかな。
機能性的なところでは比較していません。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
国産ヘルメットと同じサイズ感で買わないほうがいいです。
欧米人は顔が細長いので、入り口がとにかくキツイ。
ワンサイズ程度大きいサイズを選んだほうが良いです。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
Arai Lサイズ→ICONではXLサイズでも入口が相当きついです。
入ってしまえばなんてことはありません。

【ベンチレーションや風切り音など】
ヘルメット後端についているウイングですが、高速走行時（100km / h 程度から）にどこかの巻き込み風と共振しているようで、ブーって音がなります。
知り合いのAIR FLITEではならないようなので、個体差なのか車両の空力の問題なのか。

【その他】
商品ページ上ではスモークシールドがついていますが、実際はクリアシールドしか付属しません。
私の場合は、帽体の差し色である赤色に合わせて、赤ミラーシールドを装着しました。
国産にないグラフィックと、国産にないミラーシールドのカラーリングで自分らしさを演出できる点が、ICONの最大の魅力だと思います。

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