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ツーリング用品のインプレッション (全 23586 件中 1431 - 1440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かたぴぃさん(インプレ投稿数: 10件 )

サイズ:LL
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

某量販店で試着して気に入りました
試着品は若干ヤレていたのかな?
届いた商品はパリッとしてましたw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/24 22:20

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エディアン・ヴァネッツァーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SPORT1000 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

同社のAK-093のインナーキャップのあまりの締め付けすぎる設計で頭痛がおきてしまい、返品して代わりに購入しました。被り心地、サイズ感(浅すぎない)ともに良く、頭を締め付けられることもなく長時間被れます。
ヘルメット内の汚れ、匂い、髪の乱れを気にされる方には良い商品だと思います。

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投稿日付: 2024/01/24 20:26

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 右側はエルボー
左側はニューアーム

    右側はエルボー 左側はニューアーム

  • 製作年が違うのでしょうか?

    製作年が違うのでしょうか?

  • 隠されているほうが革には優しい?

    隠されているほうが革には優しい?

  • スッキリしています

    スッキリしています

  • ロンググローブが当たってしまいます

    ロンググローブが当たってしまいます

  • アルタケイスシリーズに使用してみました

    アルタケイスシリーズに使用してみました

バトル系ショルダーとニューアーム&エルボーは既にダブルライダースに取り付けて使用しています。
ニューアームは構造上アームとエルボーには分離できません。長めのグローブだとプロテクターの端が当たります。そのため私のヒーターグローブは着用時に使用できませんでした。冬場に使用できる短めのグローブを探して購入するのもよいのですが今回はエルボープロテクター単体を購入しました。

実物を見ると造りと大きさはニューアームの肘部分とほぼ同じです。異なるのはリベット処理とゴムベルトの金具です。裏面のリベットは見えないように隠されています。金具はリングを掛ける中央部分の出っ張りが無いです。実際に取り付けて使用してみましたが今のところリングから外れたりはしていません。走行中に落とすのが嫌なのでゴムベルトを強く締めてみましたが関節部なので違和感はありませんでした。ただ固定が1か所なので転倒時に動いてしまう可能性は固定が3か所のニューアームより高いと思います。やはり外付けプロテクター類はリベット固定が革ジャンには一番良いと思います。エルボー単体を購入してリベット止め、更にアーム単体を追加購入してゴムベルトで固定すれば使いやすいと思います。ただし完全なリベット固定にすると他のウエアに使えません。 エルボーはショルダープロテクターより小さいです。取り外しを可能にするジャンパーホックをリベットの代わりに使用するのは難しいと思います。

80年代に似たような形のエルボープロテクターは別メーカーさんも販売していました。みんな様々なウェアに取り付けて走っていました。私はバトル系だけではなく普段着のようなバイクウェアも着ています。試しにカドヤさんのSHIRT RIDERSにも取り付けてみました。エルボー単体はニューアームよりバトル系の匂いがしません。革で巻かれていて取り外しできるエルボープロテクターはお洒落な革ジャンのアルタケイスシリーズにも使えます。バトル系の名称を取っても充分に通用すると思います。

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投稿日付: 2024/01/24 15:49

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NAOさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZX-14R )

サイズ:L(M-2XL対応)
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 5
  • MLV-Cのブラック。

    MLV-Cのブラック。

  • シート下からハーネスを出してます。

    シート下からハーネスを出してます。

  • シルバーのステーにハーネス固定。

    シルバーのステーにハーネス固定。

  • 革ジャン。

    革ジャン。

  • ジャケットの上に着た状態。思ったより違和感無いかも?

    ジャケットの上に着た状態。思ったより違和感無いかも?

  • ジャケットの上に着た状態の背面。見た目ゴワゴワ。

    ジャケットの上に着た状態の背面。見た目ゴワゴワ。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真より黒っぽくて良かった。


【フィット感はどうでしたか?】
Lサイズ購入。
HYODレザージャケットMサイズの上から着用。
調整が効くので合わせて丁度良いです。


【使ってみていかがでしたか?】
持ち上げると重さは気になりますが着るとレザージャケットの方が重いので気になりません。
革じゃないメッシュジャケットだと軽いのでわかるかもしれません。
実際に作動させてないので防御力は不明です。
お守り的な意味では安心感大です。


【期待外れな点はありましたか?】
ボンベに接続するハーネスを車体側に取り付けますが、説明書にはフレームにハーネスをぐるっと巻き付けて固定という方法でパイプフレームのバイクで説明されてます。
ZX-14Rはモノコックフレームのため取り付け部分は限定され悩みます。
フレームではなくシート下のステーに付けています。


【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
別売りオプションでプロテクターが用意されてます。
標準でプロテクターは付いていません。


【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーの無線式はスリムで良いですが10万円超ばかりで作動の確実性はどうなのかと疑問。そんなレビューもありました。
この手の商品はちゃんと作動しなければ意味なしです。
確実に作動する有線式が一番だと思います。
あとは価格とアフターサービス。
同メーカーのMLV2-Cと迷いましたが、問い合わせたところ標準でバックプロテクターがあるだけの差らしいのでこっちの安い方にしました。


[注意点]
乗車時に接続ハーネスをボンベに毎回繋がないといけません。
降りるときは外すのを忘れそうになります。
立ち乗りした状態で張るようにハーネスを調整するのは少し面倒です。


[購入の決め手]
私は16年間バイクに乗ってきて一昨年に直線道路で対向車がはみ出してきて正面から当たり弾き飛ばされました。瞬間の記憶はありません。
当時はエアバッグの存在は知っていましたが買おうとは思いませんでした。
プロテクターは胸・肩・肘・背中に装着してましたが足りなかったようです。
多数の骨折はありましたが重い身体障害は無く本当に運が良かったと思います。

そんな目に遭いましたがバイクに乗りたい気持ちは捨てられませんでした。(笑)
もう一度同じことに遭わないともいえないので、もしものために購入しました。

自分が気を付けていてもどうしようもないことがあり、少しでも生き残る確率を上げるためにライダーの皆さんにお勧めです。

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投稿日付: 2024/01/24 15:34
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りんこさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

夏用のグローブがボロボロになってきたので買い替えました。
ファイブのグローブは評判が良さそうだったのでこちらに決めました。
まだ使用シーズンではないので試着した程度ですが、ピッタリフィットして良さそうな感じです。
新しいので少し硬い気がしますが、使っていくうちに手に馴染んでくると思います。楽しみです。

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投稿日付: 2024/01/23 20:44

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りんこさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
見えやすさ 4

【使用状況を教えてください】
使用していたクリアシールドの細かな傷が、光を反射するのがストレスになり、こちらに付け替えました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目かっこいいので気に入ってます。

【使ってみていかがでしたか?】
暗過ぎず、薄くもなく、太陽光も良い加減で遮断してくれるので快適です。
トンネル内では開けてますが、閉めたままでもそんなに暗いと感じることはありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
私が不器用なだけかと思いますが、取り付けに苦労しました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
わかりません

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投稿日付: 2024/01/23 20:35

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いやちこさん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: エリミネーター250 | ゼルビス )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 3
  • ステーとガッチリ組み合っているので、ガタガタいうこともありません。

    ステーとガッチリ組み合っているので、ガタガタいうこともありません。

  • 取付はGIVIの専用キャリアを使用。ワンタッチで外せます。

    取付はGIVIの専用キャリアを使用。ワンタッチで外せます。

  • けっこう車体からはみ出ますので、カバーをかけるのはムリ

    けっこう車体からはみ出ますので、カバーをかけるのはムリ

  • フチが精密な作りで、気密性に満足です。

    フチが精密な作りで、気密性に満足です。

ツーリングで1泊2日分くらいの荷物が積めると便利だよなぁと思って購入。
取付は同じくGIVIの専用キャリアを使用したので、固定はぐらつかずカンタンでした。

容量はフルフェイス1個まるまる入るくらいですが(2個はムリでした)、その他カッパ、グローブ、着替えなども入れることができて充分すぎる具合です。ワンタッチでバイクから外し、グリップでトランクのように運べるのもステキ。

この辺までの特徴は、たぶんGIVI以外の安いケースでも大して変わらないとは思うのですが、GIVIならではかなと思うのはその気密性。フチが2重で篏合する精度のいい構造になっており、開け閉めで「シュパ」と空気が閉じ込められる音がします。おかげで防水もバッチリ。雨の中走っても全然平気でした。

見た目はちょっと野暮ったいですが、実用性は二重丸です!

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投稿日付: 2024/01/23 19:39

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おっさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

きつくなく、緩くなく、ちょうど。まだシーズン的に寒いので、実際には使っていません。早く使ってみたいです。

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投稿日付: 2024/01/23 18:59

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tako8さん(インプレ投稿数: 14件 )

カラー:イエロー
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5

とにかく良く見える
ミラーシールドは夏用とし
冬はこれに限りますね♪

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投稿日付: 2024/01/23 18:22

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おかぽさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YB125SP

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5

寒さに負けて購入しました。
見た目はどうしてもおばちゃん感が否めませんが、「指先が冷えすぎてクラッチを握れない」なんてことはなくなりました。
説明書きはありませんが簡単に取り付けできました。
ウインカーの操作も問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/22 22:59

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