取付けに関しては、イラストを良く見れば直ぐ理解出来ます。
シート脇のプラスチックのメクラを外せば、シートレールのM8メネジが見えるので、４ヶ所に付属カラーを介してボルトで固定するだけです。

シート後端の幅から後方に狭まりながら、シートと同じ高さでキャリアが延びる格好になります。小型のシートバッグなら問題なく装着出来るし、少々大型のバッグも工夫次第で固定可能だと思います。

ただ、耐荷重が3キロまでとなっているので、あまり重たい物を載せる場合は注意が必要そうです。

材質はキャリアとステーが鉄製で黒に塗装されていますが、おそらく焼付け塗装的な強度のあるものだと思います。
ステーとシートレールの間に挟むカラーはアルミ製。ステーを固定するM8ボルトはステンレスなのですが、ワッシャーとステーとキャリア本体を固定するボルトはメッキでした。

自分は黒のキャリアに合わせて、別途ステンレスの黒塗装のボルト類を用意しました。

いかにもキャリアらしいシルエットではなく、スっと自然に後方に延びるデザインがいいと思います。

細かい部分では、キャリア上面に『Gcraft』のレーザー刻印があり、手を抜かないところに好感が持てる品物でした。

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まずデザインは最高。
初めて会った人にもそれどこのヤツ！？と聞かれる。
デザイン重視で買った＆この価格帯のため、日本製の有名どころほどの性能は求めていないが、ちょいちょい気になるところはある。

サイズ感だが自分は頭の外周が58.5cmのため、59-60のＬを購入。メインで使っているKABUTOもＬでちょうど良かったので大丈夫だと思っていたが、アイコンはめっちゃくちゃキツい。
白人は顔の幅が狭い為アメリカ製のアイコンはアジア人には合わないためワンサイズ上がいいというのを事前に知ってはいたが、自分は面長なので何とかなるだろうと思っていた。
被ってしまえば頬の部分以外キツさは感じないが、最初は脱ぐ時に一生脱げないのではないかと思うくらいキツかった。

何度か使ってたら多少はマシになってきて最初ほど脱ぐのに苦労することは無くなったが結構しんどいので、嫌な人は思い切ってワンサイズ上でいいかと。

いい所としてはインカムのスピーカーをつけるためのスペースが設けられており、ビーコムのスピーカーがぴったりと入った。
あとはインナーシールドがついているからわざわざシールドをスモークのものに変える必要がない。
また、外のシールドが曇らない加工がされているのでストレスが少ない。

サイズ感以外で悪い点は、口の部分に通気口があるが、これが閉めることが出来ないので、冬は走行中唇にダイレクトに冷風が当たって痛くなってくる。
ネックウォーマーを口元まで上げて耐えたが、冬の使用には向いていないと感じた。

しかしながら自分がドタイプのデザインのヘルメットで走っている時の高揚感は最高なので、もし好きなデザインを見つけたらサブヘルメットとして買うにはおすすめ出来る。

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ブラウンを購入しましたが、お洒落でカッコいいと思います。
全体が革の他の商品に比べて、柔らかく初めから履きやすい印象です。
サイズも普段の靴と変わりありません。

希望があるとすれば、サイドのファスナーが浅めなので、もう少し下まであるともっと履きやすいと感じました。
あと、つま先部分の高さが他のゴールドウインのシューズと比べても高く、チェンジペダルの操作に慣れが必要かと思います。

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ヘルメットに標準で付いているクリアシールドには紫外線防止などの機能はないので、この商品を選びました。効果については紫外線の強い季節に使った見ないとわからないのですが、期待しています。

取り付けに関してはSHOEIと比べてかなり簡単に取り付けられます。
別売りのピンロックシートを装着して使っています。

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アライのRam-4と比べると安価であるけれど、かぶり心地もサイズが合っていれば耳の圧迫感もなくしっくりです。シールドの視界の広さも十分で、ゆがみもなくクリアーな視界が確保できている。ヘルメットリムーバーとクールキャップを装着すれば、冬でも顔や頭部の防寒がある程度でき、使用することができる。ただし、ヘルメットーリムーバーとクールキャップをかぶってとなると、１つ上のサイズでちょうどよい位です。アドレスV125Gのシート下に入る大きさでいいけれど、電源ソケットのカバーがシールドに当たり、シールド右にこすれ傷ができるため、電源ソケットカバーにタンクの傷防止保護シートかフィルム（適切な大きさに自分でカット）を付けると傷の防止になる。シート下に入る大きさかどうかが、これを選んだポイントでもある。夏には、前面の通気孔カバーを開けると、ある程度、頭部を暑さから守れる。バックルもあごひもを通すものから、変更されており、簡単になっている。シールド外しと装着も簡単でいい。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　ネオプレーンということで柔らかい素材を想像していたが、思ったよりゴワゴワ

【フィット感はどうでしたか？】
　ゴワゴワなのであまりフィット感は無い
　ベルクロがたくさんついているので外れることは無かった

【使ってみていかがでしたか？】
　風はきちんとシャットアウトしてくれるので、そこそこの防寒効果はある

【期待外れな点はありましたか？】
　他のコメントにあるように、つま先はズレ防止のようなものなので保温してくれない

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真冬のバイク通勤でつま先が冷えてしまうので購入しました。同様のコミネの商品も持っているのですが、コミネのものはループベルトがついていて、それが邪魔だったので、デイトナヘンリービギンズのこの商品を買ってみました。

真冬の朝や夜の通勤時にこのウォーマーをつけておけば、全くつま先が冷えることはありません！ということはなく、やはり1時間近く走っていればつま先が冷え切ります。ですが、冷え切るまでの時間が伸びるので、防寒効果はあります。

ただ、分厚い靴下を1枚履くよりも、つま先にウォーマーをつけるだけなので、靴がきつくならず、空気の層が増えるので、そういう意味では使い勝手が良い商品です。

バイクではありませんが、ロードバイクのビンディングシューズでも同様につま先が冷えるので、冬に乗るときにこのウォーマーをつま先に付けているとちょうど良いです。

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手持ちのジャケットのプロテクターポケットの寸法や形状がまちまちなので取り敢えず43サイズを購入しましたが、クシタニのジャケットにはちょい短いし頻繁に入れ替えるのもめんどくさいので48サイズを買い増しました。先の購入でリーズナブルな価格と品質、CE2クリア等で満足していたので迷いなく購入。
クシタニ標準のソフトプロテクターと重ねてみたら左右各2�p、全長は2�p大きいですがカットしなくてもギリギリプロテクターポケットに入る感じ。ポケットの中であそぶのは嫌ですが、裏地に無理がかかって破れたりほつれたりするのもこまるので左右は1�p程度カットしようかと思ってます。
D3OとCE2にこだわって重いアイコンのバイパーをずっと使ってましたが、軽いメッシュジャケットの着用が多くなる夏場はこちらの出番になりそうです。

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【使用状況を教えてください】
とりあえず装着しました。荷物はまだ積載してませんが。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうりでした

【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。六角レンチ1本あれば取付できます

【使ってみていかがでしたか？】
荷物はまだ積載してませんが、とてもガッチリしてます。
取手があり、引き上げも問題なくできそうです。車体の取り回しがとてもしやすくなりました。

【付属品はついていましたか？】
カラー、ワッシャー、ボルトが付いてます。

【期待外れな点はありましたか？】
やや部品精度が低いかも

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明書はありませんでしたが、装着はイメージできます。写真参考にしてください

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もともと、ラフアンドロードの片側20Lの防水バッグを使用してました。
しかし、サイズが大きいという理由でこのバッグを取り付けたところ、かなり大きくなってしまい取り付け方に工夫が必要でした。また、外したり付けたりが結構大変だったのでもっと軽量で取り付けが簡単なものを探し、このバッグに至りました。現在使用してみて全く問題ないです。洗車時に外すのも苦じゃないので良かったです。

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