普通に使えて普通に丈夫ですし、有名メーカーに比べると割安なので良いと思います。

しかし一つだけ欠点と言うか、気を付けないといけない点は

Giviとの互換性がないのです

GiviとKaeppaは取り付けベースの互換性もありますので、ツーリング用途に合わせてボックスだけ替えることもできるのですが、

Giviのベースにワールドウォークのボックスを付けると、合うのですが、引っ掛けて固定する金具が微妙に合わずに固定できないのです

取り付けベースをワールドウォークのにするとやはりGiviのがダメでした

そこでベースのスペーサーゴムを外し、ボックスを付けて、下からドリルで穴あけをして波板用の金具を通します

使う時だけネジで〆れば出来上がり。これなら容易に外れないハズです

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レディースの商品自体が少ないなか、ナックルガードとスライダーがちゃんと着いているところと、パッと見がごつくないのが気に入っています。
冬の間、ハンドルヒーターとカバーを着けたのでこのグローブで問題なく、むしろ表面がシンプルなのでカバー内で手を動かしやすかったので良かったです。

半年強使って、手の平の生地に白く毛羽立ちがあ状態になっていることに気がつきました。
穴が空いたわけではないのでわかりませんが、耐久性としてはこんなものなのかな？といった感じです。

他のカラーも増えてくれたらうれしいです。

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お手頃な価格なので，質感や使用感はそれなりかと思います。例えば，バッグの口をくるくると丸めてマジックテープと金具で留めるとか･･･。しかし，コンパクトでリア部が切れ上がっているのでいろいろなバイクに装着しやすいと思います。デザインも邪魔にならず気に入っています。

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前評判で本体との間に入るカラーが合わないとの話がありましたが、キッチリつきました。
ノーマルワッシャーの併用が必要。
私は、重量の軽いボックスを付けるベースにしましたが、後ろにずらすことが出来ずシートが外せなくなりました。
ボックスベースに使うときは、ベース取付にご注意を！

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ミニバイクレースに参戦しており、練習用に安いグローブが欲しくて購入しました。
レース本番はRSタイチのGP-EVO.Rを使用してますが、丈夫さで言えばこちらの方が上な気がします。
数回転倒して地面に擦ってますが、穴が空くこともなく数年使用してます。
正直、手のひら側の革が分厚いのでGP-EVO.Rと比較すると操作感は劣る気がしますが、普通に使う分には十分な性能で安いのは有り難いですね。

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取り付け説明書が大雑把でベルトの取付けに難儀だった。
大きさも丁度良く使いやすいです。

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交換、予備用、
単品販売されているのは助かる、交換、取り付けも簡単に出来る、値段もそこまで高くないのでいい

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冬用グローブでスマホ対応ですが、タッチの反応はあまりよくないです。
真冬に長時間乗ると電熱でもない限りどのグローブでも寒いですが、
多少乗るくらいなら真冬もこれにインナーグローブで十分でした。

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【使用状況を教えてください】
キャリア装着のバイクでツーリングに行きたいと思い購入しました。
ちょっとしたお土産や、長距離ツーリングを想定しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Lサイズを購入しました。
ヘルメット一個分のイメージはあっていました。

【使ってみていかがでしたか？】
画像のようにヘルメット一個分入って便利です。
ツメも中に金属が入っているので丈夫そうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズより荷物が小さいと、取り付けが少し不安です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
量販店に置いてある安いものより信頼性はありそうです。

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【使用状況を教えてください】
約5年。6万kmちょっと。400km未満の日帰りツーリングやホムセン箱つけてのロングツーリング、サーキット、あとタンデム時も使用。
　
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
艶有りの青を中心としたヘルメットと言う認識でイメージ通り。
イメージしてはいなかったが、近くで観ると青い模様にラメが入っていたり、下半分は段階的に色が変わっていたりと凝っている。太陽光を反射して光る艶有りヘルメットとしての格好良さに加え、近くで見ると模様がキラキラして更に良き。

【使ってみていかがでしたか？】
レースの世界で使われているのとことで、使用に当たっての安心感はある。
シールドが同じくSHOEIのZ-7と共有可能であり、ミラーシールドも含めてシールドの選択肢は多かった。
SHOEIのヘルメットの中では最も重いが300km程度のツーリングの場合、特に問題らしい問題は発生せず。
後頭部の出っ張りは見た目も格好良いが、R6（13S）でタンデムした場合、同乗者のシールドに直撃することが何度かあった。
ヘルメットの性能に直接は関係ないが、付属する収納袋は開け口をプラスチックの部品で抑えられるため不用意に開いて落下とかがなく良い。
内装の角度が変えられるが、結構バラさないといけないためサッと変えるとかは割と無理だと思った。

【注意すべきポイントを教えてください】
スネル規格も通っており安全性への安心感は半端じゃないが、過信して無理な運転にならないように気をつける必要があるかもしれない。
内装は全てバラしてサイズ展開も割とあるが、割といつも品切れだったため、後からあんまり交換出来ると思わない方が良いかもしれない。
タンデムする場合、後頭部は自分が思っている以上に出っ張っているため距離感に気を付ける。

【他商品と比較してどうでしたか？】
購入当時はZ-7にGT-AIR、あとQWESTと同じメーカ内では種類により金額の差が今より大きかったため、手を出すことに躊躇う金額であった。
使用したヘルメットで言うと、比較できる対象が今のR6でなく、R25で使用していたSHOEI QWESTのみのため、空力の差とかは分からず。

【一緒に購入するべきアイテム】
PIN-LOCKシートが1枚付属しているため、シールドを交換する予定があるのであればシールド（CWR-1またはCWR-F）は併せて買った形が良い気がした。

【メーカーへの意見・要望】
チンカーテン、ブレスガード、PIN-LOCKシートと付属品は割と充実しているため自分で手買う手間は少くなるが、使わない付属品については無駄になってしまうため、オプションは同梱せず必要に応じて購入したい気持ちがゼロじゃない。


最高レベルの安心感と見た目に加え、多くの万札を吹き飛ばす価格を誇るが値段については割とすんなりまあ良いかと思えるレベルの満足感と使用感は与えてくれる商品。
同じメーカ内のラインナップの中でGT-AIR2やZ-8と進化に併せて価格も進化してきており、価格差は縮まっているから値段を理由にX-14を選択肢から排除してきた場合でも、選択肢に入る可能性が上がっている気がする。

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