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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
グリップヒーターとヒートグローブの組み合わせでかなり指先も暖かくなります。グリップ部は滑り止め加工しているので、グローブが滑ることなく運転しやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
PCX125に取り付けました。
以前にもネオプレンタイプを使用しており、使い心地が良かったので今回も同素材の物にしました。
ただ、ウインカースイッチを操作する（左手の親指の）部分の厚さが耐久性向上のために増しており
操作性を考えると以前の薄い方が良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ゴールドウィンのシートバック用に新品の紐を購入。
紐だけですがなかなか良い値段します。ただ、単品販売はありがたいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レーシングブーツ風のデザインを採用とのことで見た目もいい感じです。
足の保護性能とペダル操作性も確かに悪くありません。
慣れるまでは少し硬いような感覚ではありますが、慣れれば問題ないレベルで履き心地も悪くはありません。
優れた耐久性、転倒時にダメージを受け易い、つま先外側-くるぶし両側-アキレス腱部分には頑丈なプロテクターが装備され、保護性能の高さを誇ります。とありますので、履いていて安心感もあります。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
今回二度目の購入です。
冬に手放せません。
冬場は朝一に被るヘルメットが冷たい！
ネックウォーマーですと、後頭部辺りに冷気が入ってきませんか？
この商品だと首筋から頭まで冷気をシャットアウト！
良いですよぉ。
でも、良い事ばかりではない。
ネック周りはフリース生地なんですが、ちょっと厚めかな？
肌触りは最高なんですが、ヘルメットが超ピッタリサイズですとキツくなるかもしれませんね。
そしてちょっと弱い部分は頭を覆う部分です。
痛んで来るのは頭部分です。生地が薄くなってハゲハゲになってしまう。フリースの部分は全然丈夫なんですが、ハゲハゲ部分のために購入するはめに。無理矢理3年ほど使いましたが、2年くらいかなぁ。
もしかしたら私の洗濯の仕方が悪かったのでしょうかね？
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
クラッチ操作もしやすかった。値段はそれなりにしましたが良かったです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ほぼ毎日使ってるので、X14の内装だけ買うのは２回目です。
内装買い換えると、今まで使ってきたのがどれだけヘタってたかがよくわかります。
ヘルメット自体を買い替えるつもりだったのですが、内装セットが安くなってたので、買ってしまいました。
X14は、雨の日と新しいヘルメットの洗濯中に、もうしばらく頑張ってもらおうと思います。
内装は、直接顔に当たる部分が破れるより先に、頬パッドの下の方（合皮？の部分）が破れてしまい、見た目がとてもボロく見えてしまいます。
今回購入したものも、すでに合皮の一部が浮き上がったようになってしまって、いつ破れるかな？という状態です。
割引で安く買えたとはいえ、元々の値段が高いものなので、この部分がもう少し丈夫なものになると良いのですが…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
梱包は80サイズで丁寧に箱詰めされています。些細なことですが安心です。
開封直後の写真です。やはり遮光包装されていますね。
こちらが、開封直後に取付した画像です。クリアの状態ですね。
日光に数分当てた後の画像です。大分、色が濃くなりました。
変色後に走行してみましたが、日中は適度に変色されていて眩しさが軽減しました。
一番手前のクロスは自前の物です。
基本クリアシールドが好きなのですが、やはり眩しさは辛いです。
以前、GT-AIR2を使っていた時はインナーバイザーが有り重宝していました。
Z-8に買い替えて、スモークシールドも購入して昼夜使い分けましたが、
付け替えたり、持ち歩くのが面倒です。
こんな高いもの…と、思っていましたが
皆さんのインプレを見ているうちに購入決断しました。
【良い点】
・自然な変色、眩しさ軽減！
・つけ外しの煩わしさが無い！
・純正品ならではの質感！
【悪い点】
・保管や掃除に気を使う…傷、経年劣化心配！
・庶民には、手が出しづらい価格！
・短いトンネルでは、ダークからクリアに時間要す！
悪い点は、小心者が故の気持ちです。
いずれにしても購入して大満足！面白い商品です。
ピンロックシートもクリアシールドから転用、
しばらく使ってから何かあれば追加インプレします。
ちなみに、シールド掃除にカインズの
使い捨てマイクロファイバークロスを使ってみましたが、
なかなか使い勝手が良いですね。
商品は表面に変色用のコーティングがしてるみたいなので、
掃除は洗剤など使わずに、軽?く水拭き程度しか出来ないようです。
また、保管時はなるべく日に当てない方が良いみたいですね。
Amazonで安価なものもある様ですが、
純正が良いのでしょうね…冒険はしないので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
品質的にも装着、操作性も概ね良好です。消費電力も少ないそうですし、大抵は弱しか使わないと思いますのでどんな車種でも使用可能でしょう。ちなみに当方バッテリーは低容量のリチウムです。
当初、商品のマジックテープでシートに止めていました（短いと指摘のマジックテープバンドはオフ車なら何とかとどきます）が、シートがねじ止めですので夏場や使用状況・洗車時で脱着しやすいように、シート両サイドにゴムバンドを前後方向に張り、それに商品のマジックテープをループして前後ゴムに通して使っています。意外と目立ちません。
これにより、オフ走行時は後方へずらすことが出来、足付きにも対応できています
電源はUSBを付けた時にリレー経由の補助電源線を余らせていたので、簡単に装着出来ました。線の抜き差しは左サイドのエアークリーナーカバー（ワンタッチネジ）を外すことで可能にしています
走行中の電源・強弱操作が出来るか気になっていましたが、非常に簡単に誰でも出来ます。電熱ベストの方が不便なくらいこの商品のスイッチは良い位置にあります。
尻下だけのヒーターですが低気温時には、かなり助かります。少し後ろに乗れば内腿も温められますし、とても幸せになれます。
全体的な品質も合格点だと思います。
上面が少し滑りやすいので傾斜したシートや、シートヒーターの前際に座ると減速時に前に滑ってきますが、足付きの悪い車種だと横方向へ滑らないのも困るので、妥協点かと思います
簡単な商品なので微妙な価格ですが、これで耐久性があれば良品だと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
あくまで125cc以下用といわれるヘルメットですが、現行型(2023年)ＰＣＸのシート下のヘルメット収納場所に、このヘルメットが2つ入りました。
収納条件ですが、一個のメットはバイザーを外す必要があります。
バイザー付きのままのメット＋バイザーを外したメット
の二つであれば、シート下に収納できました。
このメットと同じサイズ以下であれば、同じような方法で２つのメットを収納できると思います。
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