ヘルメットをその辺に置いて置けない、大切なヘルメットを簡単に持って移動できるヘルメットバックです。
ショルダーベルトが付いているのでらるちんです。
生地に伸縮性があり色々なヘルメットに対応可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッシュジャケット用として購入しました。
フィット感を重視しているのでプロテクターの形が目立たず
ジャケットのシルエットが損なわれないので気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッシュジャケット用として購入しました。
フィット感を重視しているのでプロテクターの形が目立たず
ジャケットのシルエットが損なわれないので気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YouTubeでとあるブロガーが酷評していた品。
【これを買うなら中華製の方がいいと言われる始末】

どれほど酷いものなのかと心配していたが、特段問題もなく使えている。
当方、ソロツーメインで、今までは中華製の2?3000円のヘルメット内部だけで完結する物を
使っていた。
音質は最悪、遅延も多々あったが、ナビの音声が聞こえればいい、たまに音楽が聴ければいいの
スタンスだったため使い続けていたが、大体半年に一回は壊れたり、初期不良もあったため、
信頼できるビーコムに変更を決意した。

バイクのインカムにどれだけ音質を求めてるのか、他の方は分からないが、
遅延もない、音質も上々、接続も切れない。
この三つが安定してるため、当方的には大満足。

というか、バイクの運転中にインカムの音質のこだわりっているのだろうか？と
思ってしまう。雑音なく一定レベルでクリアに聴ければいいのでは？

何か故障があった際は、日本企業が対応してくれるし、壊れたパーツがあっても、
単体で売ってるため、長く使う事も出来るだろう。

バイクもインカムも日本製は壊れにくい。
厳しい環境下で使う物だからこそ、壊れにくさは大事だと思う。

ちなみにSHOEI Z‐８のブラックに装着ですが、高級感もぱっと見はあるので、
ヘルメットの見た目も損ないません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで同商品の24.5cmを履き性能は気に入っていたが、サイズが少し小さかった。
今回ウェビックでライディングギアは送料無料で試し履きができるとのことで25cmと25.5cmを注文。
両方履いて25.5cmを購入決定。25cmは返品した。
普段履きの靴は25.5cm

アルパインスターズのSP-2シューズとも履き比べたが、S17の方が脱ぎ履きがしやすく履き心地も良く感じた。
質感もいい。
バイクウェアが送料無料で試着できるのは大変有難い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでSHOEiのジェットエルメットJo（L)を使ってきたが、「夏の頭部蒸れ」「夜間走行時の使用」を考え、こちらを購入。ソフトスモークミラーへの付け替えも超簡単でしたし、何よりヘルメット自体が「軽い」「視野広い」「群れもかなり低減」で今のところ買って大正解。薄毛おじさん、夏はハゲが目立って困るのですが、これで多少改善されることでしょう（苦笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【総評】→選んだ基準は
�@カッコよくて（おじさんっぽくない）
�A大容量（買い物に使用するため余裕をもったサイズ）
�B開閉のしやすさ（毎回カギを掛けなくてもよい）
�C雨漏りしない
という点を重視してこのハードケースを選んでいった結果、こちらのケースに辿りつきました。
値段は５万円近くと高価なものになりますが、ストレスなく使用できるため、長く使うことを考えると良い買い物だったと実感しています。
周りにも装着している方がいないのも、大きな魅力の一つです。

〇サイズ→大きさが可変式となっており、少ない荷物でデザインを重視したい時は３段階中の最小にすることに
　　　　　より、ボッテリ感がなくなり、スポーティーな見た目になります。
　　　　　大容量にしても250CCのスクーターであってもデカすぎ感が無く、車体のデザインを害することが
　　　　　ありません。

〇容量→フルフェイスが２個収納でき、タンデムツーリングにも難なく使用できます。
　　　　買い物であっても長ネギやティッシュの５ＢＯＸが入るため、車での買い物が激減し、かなり重宝して
　　　　います。

〇デザイン→街中でみる昔ながらのハードケースの形を凌駕するカットデザインが飽きさせないカッコよさを
　　　　　　感じさせます。
　　　　　　上部にはカーボン柄が施されており、近くで見てもダサクありません。

〇使用感→これまで使用していたケースと違い、毎回カギを掛ける事なくボタン一つで蓋のロックができるため、
　　　　　気軽に物の出し入れが容易にできることにより、近場もしくは貴重品がなければキーを持ち運ばなくでも
　　　　　問題なく使用できますし、ケースの後部には取っ手も着いているため、宿泊時はケース毎持運びしやすい
　　　　　など、色んな場面を想定した作りがされています。
　　　　　最高に使いやすいです。

〇あえて言うなら・・・　→・上部を開く際、上蓋用の持ち手部があれば尚良い。
　　　　　　　　　　　　　・値段が高い。バックレストだけでも１万円近くする・・・。フラッグシップモデルで
　　　　　　　　　　　　　　あっても、もう少しう安くしてほしい。
　　　　　　　　　　　　　・中敷きを標準装備してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DAX１２５にGIVI　B32NBを付けるため、純正のグラブバーを外して、こちらのキャリアを取り付けました。
グラブバーは両側のサスを留めてあるボルトに差し込まれて共締めされていますので、この2か所のボルトを緩めれば引き抜けます。
車体右側（マフラー側）の方は、サイレンサー上部の赤矢印のボルト3個を外してプラカバーをずらし、黄矢印のナットを（スパナ　17ｍｍ）緩めると車体右側のグラブバーが抜けます。
リアフェンダー上部2か所のボルトは奥まっていてテールランプやグラブバー自体が邪魔になりますので長めのヘキサゴンレンチなどがあった方が作業しやすいです。
取り付けはグラブバーを外した作業の逆で簡単に取り付けできます。純正グラブバーに荷台がプラスされた感じで違和感ないです。（まるで純正）ボルトの穴位置などピッタリなのはさすがデイトナ製。
（タイ製パーツだとちょっとズレてたり精度ばらつきがあり、力技が必要なこともあります。）
キャリア荷台部分にGIVI　B32NBを付属のステーで付けました。とりあえず積載性UPできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっと大きめだったけどアジャスターがあるのでちゃんと履けました。LL買ったんですがM/LLでも良かったのかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シェル型のシートバックだと容量が少ないので、サイドバックに頼らずシートバック単体でもそこそこの容量があるものを探してたどり着きました。
最近のバイクはタンデムシートがオシャレな形状なので、大きなツーリングバックだと走行していて不安定になるので、これくらいのサイズが丁度良いものと思います。

新しいシートバックなのでXベルトに改良が入っており、従来型だとX字だけで固定していたものが、台座固定用のベルトがあって、バック固定用のXベルトが存在します。進歩、工夫が感じられてよいです。
バック自体は安定のタナックスさんで、インナーフレームや各種ポケットが存在し、洗練された使いやすさです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。