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サイズ：41(26cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
足の実測値25.0。
普段の靴サイズ、国産25.0、欧米製品26.0(41)。
普段レーシングブーツは履いていない人間の感想です。
SMX PLUS V2は41を選択で良かったと思っています。
試し履きする機会があったのでちょっとだけ41と42を履いてみましたが、41は足のサイズ的には丁度いいけどサイドファスナーの最後の部分がかなりきつい。
42だと再度ファスナー上げるのにはそんなに苦労しないけど足の先っぽ余り感多め。
ふくらはぎ部分はラチェット機構で結構融通が利くって感じでした。
しばらく悩んだ末返品無料だしなぁと思い41で注文しました。
取説見てみると、サイズ選びで「最初は固いけどそのうち馴染んでくるからタイト目選べ」みたいなことが書いてあります。
実際製品をよく見るとシャーリング部分が多く、可動するプロテクター部分も多いので馴染んでくるとかなり柔らかくなるだろうなという感じです。
あまり緩いサイズ選択だとプロテクションがうまく機能しないんでないかと思いますね。
足の指先が当たるのはダメだと思いますが。
取れないインナーブーツ仕様でフィット感はとてもいいです。
最初タイトすぎるかなと思いましたが、履いているうちに「ああ、きついんじゃなくてフィットしているんだな」って感じになってきます。
全体的なプロテクションが高く安心感があります。
足首の動きはライディングシューズよりはかなり制限されるので、こういうブーツに慣れてない人は屈伸などを沢山して良くなじませてから乗らないと危ないです。
かかと部分はとても小さくプロテクション全振りで歩くのには適してないです。
調子こいて歩いているとサービスエリアのトイレでかかとから滑ってすっころびそうな感じです。
転倒した時は路面に引っかからずにきれいに滑ってくれそうです。
こういうプロテクションが高いレーシングブーツは、足先を伸ばす方向へは曲がりにくいので足つきが悪くなりそうですが、このブーツは機構的にある程度伸ばす方向への許容がありますので馴染んでくれば問題なさそうです。
当方身長166センチ短足気味。
デザインは超かっこいいです。
質感も高く全く問題ありません。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
原付二種に使用
【使ってみていかがでしたか？】
サイズがちょうど良い
特に取付けベルトの位置が良く
垂れ下がらない
【他商品と比較してどうでしたか？】
小型車には13Lがベルトサイズ
10Lサイズもあればスタイル的には良いかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
使用しない場合はバッグに便利に装着できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
寒いシーズンは終わりましたが、実店舗で安く購入出来たので付けました。
純正より少し太くなりましたが許容範囲かな？
グリップ消耗に備えて、他メーカーのグリップ用熱収縮チューブ付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
純正ならではのフィット感見えやすさデイツーリングで重宝してます。
ミラー系だとどうしても見え方に歪みが出てしまいますがスモークだとそんなこともなくストレスなく見えます。
トンネル時は要注意かも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正品のような付け感です。取付もボルトのみで瞬殺です。
ホルダーは標準装備にして欲しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
DUCATIの革ジャケットに使用。DUCATIのジャケットは、ショルダー、エルボーのパットは付いているけど、脊椎パットは別売りなので購入。取り付けもマジックテープで簡単に取り付け出来、背中への当たりも違和感なくこれなら万が一の時もしっかり守ってくれそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
サドルバックに入れたら、これくらい上の部分が余ります。
サドルバック内の面ファスナーで設置位置を合わせます。
縫製部分の防水対策もしっかりされてます。
LONGRIDEヘリテージサドルバック 9.5Lを既に購入しており、ワックスドコットンなので雨天時でも中身が濡れることもありません。
ですが、ワックスを定期的に塗ってあげる必要もあり、完全防水をうたっている製品では無いので保険の為にこれを購入しました。
サイズが複数あるのですが、自分が持っている9.5LにフィットするCWT001を購入。
写真のように縦はかなり長いので、中に入れるものをしっかり包めます。
ですが、あまりにも長すぎるので商品説明にあった説明って何だったんだと疑問があったのですが、中身を見て納得。
サドルバック内にある面ファスナーの位置がピッタリでした。
内部の縫製部分からの水の侵入対策もバッチリなので、非常に満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ずっとコスパの良いカブトのヘルメットを使用していましたが、バイクのスタイル的にネオクラシック系のこちらを購入。
カラーもデザインも被り心地も大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
作りがしっかりしていて納得のデザイン。やや小さく感じます。ひとつ上のサイズでも良いかも知れません。
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